[發明專利]吊輪緩沖器及門體裝置

無效

• 申請號: 201110442004.1
• 申請日: 2011-12-23
• 公開（公告）號: CN102536025A
• 公開（公告）日: 2012-07-04
• 發明（設計）人: 林新達
• 申請（專利權）人: 廣東頂固集創家居股份有限公司
• 主分類號: E05F3/10
• 分類號: E05F3/10;E05D13/00;E06B3/46
• 代理公司: 北京市立方律師事務所 11330
• 代理人: 劉延喜

【技術領域】

本發明涉及家具裝飾領域，尤其涉及一種門體，更具體地涉及一種吊輪緩沖器及安裝該吊輪緩沖器的門體裝置。?

【背景技術】

現有技術中的推拉門在開啟或關閉過程中，沒有對門體形成一定的緩沖機制，因此當用戶用力過猛時，門體將相對于門框快速滑動，從而出現門體碰撞門框邊緣的現象。這種快速碰撞導致門體或門框被撞壞，進而大大縮短了推拉門的使用壽命。?

此外，門體與門框之間的碰撞產生較大的噪音污染，這嚴重降低了推拉門的用戶友善度。?

因此，有必要提供一種用于在門體運行時起到速度緩沖作用的裝置，比如本發明提供的吊輪緩沖器，以便克服上述缺點與不足。?

【發明內容】

本發明的目的在于提供一種吊輪緩沖器，其能夠在門體運行時起到速度緩沖作用，從而減弱甚至避免了因用戶用力過猛而導致的門體與門框的強烈碰撞，進而避免了門體或門框的損傷，延長了產品使用壽命，并且大大降低了門體運行時的碰撞噪音，最終提高了用戶友善度。?

為實現該目的，本發明采用如下技術方案：?

一種吊輪緩沖器，包括：緩沖體，其具有兩個側壁，每個側壁上開設水?平滑槽，水平滑槽的右端形成朝下延伸的姿態調整槽，兩個側壁之間限定了空腔；設置在緩沖體左右兩個端部的吊輪組件；容納在空腔內且可在水平滑槽及姿態調整槽內滑動的滑塊，滑塊頂部開設卡槽；設置在空腔內的液壓油缸，其具有固定在空腔內的缸體及可相對于缸體伸縮的推桿，推桿末端連接滑塊；讓吊輪組件在其內滑行的吊軌；及安裝在吊軌頂部內壁上的止動塊，止動塊具有與滑塊的卡槽配合的卡塊。?

同時提供一種采用上述吊輪緩沖器的門體裝置，包括門體及安裝在門體上的吊輪緩沖器。所述吊輪緩沖器包括：緩沖體，其具有兩個側壁，每個側壁上開設水平滑槽，水平滑槽的右端形成朝下延伸的姿態調整槽，兩個側壁之間限定了空腔；設置在緩沖體左右兩個端部的吊輪組件；容納在空腔內且可在水平滑槽及姿態調整槽內滑動的滑塊，滑塊頂部開設卡槽；設置在空腔內的液壓油缸，其具有固定在空腔內的缸體及可相對于缸體伸縮的推桿，推桿末端連接滑塊；讓吊輪組件在其內滑行的吊軌；及安裝在吊軌頂部內壁上的止動塊，止動塊具有與滑塊的卡槽配合的卡塊。?

與現有技術相比，本發明具備如下優點：?

由于滑塊滑動設置在水平滑槽內，并且可臨時限制在止動塊內，同時推桿固定在滑塊上，因此隨著門體的滑動，推桿相對于缸體運行，從而提供了與用戶推力方向相反的阻力，該阻力對門體的開啟或關閉提供了緩沖作用，進而減弱甚至避免了門體對門框的沖擊作用，保護了門體或門框不受損傷；同時，緩沖作用有效降低了噪音，提高了產品的用戶友善度。?

【附圖說明】

圖1為本發明吊輪緩沖器的立體結構圖；?

圖2為圖1所示吊輪緩沖器從另一個角度觀察的立體分解圖；?

圖2a展示了吊輪緩沖器從另一個角度觀察的立體圖；?

圖3展示了安裝了吊輪緩沖器的門體裝置的立體圖；?

圖4展示了門體關閉后(門體移動到門框邊緣之后)所述吊輪緩沖器的工作狀態圖；及?

圖5展示了門體打開后(門體離開門框邊緣之后)所述吊輪緩沖器的工作狀態圖。?

【具體實施方式】

下面結合附圖和實施例對本發明作進一步的說明。?

參考圖1-5，根據本發明的一個實施例，一種吊輪緩沖器100包括緩沖體102，所述緩沖體102具有兩個側壁101，兩個側壁101之間限定了空腔104。所述每個側壁101上開設水平滑槽1022。所述水平滑槽1022的右端形成朝下延伸的姿態調整槽1024。?

吊輪緩沖器100進一步包括設置在所述緩沖體102的左右兩個端部的吊輪組件20。當將吊輪緩沖器100安裝在門體200上時(參考圖3-5)，所述吊輪組件20用于實現門體200相對于門框(即圖3-5中的吊軌70)的滑動。所述吊輪組件20可以借助比如螺釘106而固定在門體200上(參考圖2-3)。?