[發明專利]一種用于電動車的電輔助加熱裝置及電動車

有效

• 申請號: 201110441894.4
• 申請日: 2011-12-27
• 公開（公告）號: CN103182918A
• 公開（公告）日: 2013-07-03
• 發明（設計）人: 宮清;林信平;李志海;李曉芳;任茂林;吳猛祥;鄧天有;邱紅梅;李剛
• 申請（專利權）人: 比亞迪股份有限公司
• 主分類號: B60H1/22
• 分類號: B60H1/22;H05B3/10
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種用于電動車的電輔助加熱裝置，包括殼體（1）、位于殼體（1）中的若干導熱槽（22）、及保持在導熱槽中的PTC加熱單元，所述殼體（1）內、導熱槽外的腔體為用于容納介質的循環腔（11），所述介質流動通過該循環腔（11）；所述PTC加熱單元包括兩側設有導電電極的PTC元件（3），及安裝于PTC元件（3）導電電極處的電極板（4）；其特征在于：所述PTC元件（3）與電極板（4）之間夾設有具有彈性的導電聚合物層（5），所述導電聚合物層（5）包括聚合物及與聚合物復合的導電材料。

2.如權利要求1所述的用于電動車的電輔助加熱裝置，其特征在于：所述導電材料與聚合物復合的方式包括導電材料散布或嵌設于聚合物中，或聚合物貼附于導電材料兩側。

3.如權利要求1所述的用于電動車的電輔助加熱裝置，其特征在于：所述聚合物為聚酰亞胺、聚四氟乙烯、有機硅樹脂、環氧樹脂中的一種或多種。

4.如權利要求1所述的用于電動車的電輔助加熱裝置，其特征在于：所述導電材料為金屬纖維、金屬顆粒、金屬編織網、金屬片、碳、石墨中的一種或多種。

5.如權利要求1所述的用于電動車的電輔助加熱裝置，其特征在于：所述導熱槽（22）的豎直截面呈楔形；所述電極板（4）朝向PTC元件（3）的一面為豎直面，所述電極板（4）朝向導熱槽的一面為適應導熱槽的斜面。

6.如權利要求1所述的用于電動車的電輔助加熱裝置，其特征在于：所述電極板（4）朝向PTC元件（3）的一面設有定位槽（42），所述PTC元件（3）及導電聚合物層（5）位于定位槽中。

7.如權利要求1所述的用于電動車的電輔助加熱裝置，其特征在于：所述電極板（4）朝向PTC元件（3）的一面設有凸緣（43），所述PTC元件（3）及導電聚合物層（5）置于凸緣上。

8.如權利要求1所述的用于電動車的電輔助加熱裝置，其特征在于：所述電極板（4）的面積大于PTC元件（3）的側面面積，并形成超出PTC元件（3）的邊緣（44）。

9.如權利要求8所述的用于電動車的電輔助加熱裝置，其特征在于：所述邊緣之間填充有絕緣填充物（7）。

10.如權利要求1所述的用于電動車的電輔助加熱裝置，其特征在于：所述PTC元件（3）為陶瓷PTC。

11.如權利要求1所述的用于電動車的電輔助加熱裝置，其特征在于：每個PTC加熱單元包括至少兩個PTC元件（3）。

12.一種電動車，包括空調供暖系統，其特征在于：所述空調供暖系統包括權利要求1-11任意一項所述的電輔助加熱裝置，及與電輔助加熱裝置連接的熱交換器，介質流經電輔助加熱裝置進行熱量采集，吸收熱量后的介質進入熱交換器，通過熱交換器將熱量釋放進行車內供暖。