[發明專利]一種取電箱固定結構

無效

• 申請號: 201110441480.1
• 申請日: 2011-12-26
• 公開（公告）號: CN103178475A
• 公開（公告）日: 2013-06-26
• 發明（設計）人: 王倚東;房晏先;王世航;吳永庭;史振;劉海燕
• 申請（專利權）人: 上海暢聰新能源科技有限公司
• 主分類號: H02G3/08
• 分類號: H02G3/08
• 代理公司: 上海世貿專利代理有限責任公司 31128
• 代理人: 李浩東

技術領域

本發明涉及電動汽車充電樁的技術領域，具體的說是一種取電箱固定結構，特別涉及其機械連接結構。

背景技術

由于電動汽車充電樁在實際安裝中受到不同車庫和停車位條件的限制，如：不能開挖車庫的地面，安排走線，如果可以利用立體空間，就能有效控制占地面積和安排合理的排線方式。

發明內容

本發明的目的在于是針對現有的技術存在的上述問題，提供了一種更加靈活的充電樁固定結構，取電盒（箱）安裝在空心管子的管壁上，管子再固定在適當的地方，克服了現有技術中存在的缺點和不足。

為了實現上述目的，本發明的技術方案是：一種取電箱固定結構，它包括取電箱底盒，其特征在于：所述取電箱底盒固定于空心管處，所述空心管可直接固定于地面或墻體處，使得取電箱能懸空設置。

本發明公開了一種取電箱固定結構，取電盒（箱）安裝與空心管處，管子的固定在實際安裝中更加靈活和方便，相比現有的充電樁的安裝施工過程，施工量更小，施工期明顯縮短，在實際使用中具有很好的實用性，相比現有技術而言，具有突出的實質性特點和顯著進步。?

附圖說明

圖1為本發明結構示意圖。

具體實施方式

下面參照附圖，對本發明進一步進行描述。

本發明為一種取電箱固定結構，如圖1中所示，它包括取電箱底盒1，其區別于現有技術在于：所述取電箱底盒1固定于空心管6處，在實際施工中還可以設置另一取電箱底盒2，實現同一空心管上設置雙取電箱。

在具體實施時，所述取電箱底盒1處設有電盒銑削孔5。

在具體實施時，所述空心管6的管壁處開設有管體銑削槽孔4。

在具體實施時，所述空心管6的管壁處開設有螺孔3。

在具體實施時，所述取電箱底盒1通過螺釘固定與空心管6處，螺釘與空心管6的螺孔3相配合，在實際施工中還可以設置另一取電箱底盒2，實現同一空心管上設置雙取電箱。

在具體實施時，所述取電箱底盒1固定于空心管6頂端或底端或空心管中間的部位。

在具體實施時，所述空心管6根據停車場的實際情況可安裝在地面、墻體、立柱、天花板。

在具體實施時，以上內容是結合具體的優選實施方式對本發明所作的進一步詳細說明，不能認定本發明具體實施只局限于上述這些說明。對于本發明所屬技術領域的普通技術人員來說，在不脫離本發明構思的前提下，還可以做出若干簡單推演或替換，都應當視為屬于本發明的保護范圍。