[發明專利]噴油器襯套密封結構

無效

• 申請號: 201110441354.6
• 申請日: 2011-12-26
• 公開（公告）號: CN102418636A
• 公開（公告）日: 2012-04-18
• 發明（設計）人: 溫國生
• 申請（專利權）人: 重慶科克發動機技術有限公司
• 主分類號: F02M61/14
• 分類號: F02M61/14;F02F11/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發明涉及柴油機技術領域，尤其涉及一種柴油機整體式氣缸蓋的噴油器襯套與氣缸蓋間的密封結構。

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背景技術

噴油器是柴油機的關鍵零部件之一，它與噴油器襯套一起被安裝在氣缸蓋中的噴油器座孔內。噴油器噴嘴部分直接與高溫燃燒室接觸，如果與氣缸蓋之間的密封不良，氣缸蓋冷卻水套內的冷卻水進入燃燒室，將會嚴重影響柴油機的性能和可靠性。

在現有技術中，常見的方法為噴油器襯套與氣缸蓋的密封是通過噴油器襯套下部設至一圈防水膠圈，或是涂膠水來防止氣缸蓋中的冷卻水進入燃燒室，但是采用這些方法，會有很多問題：由于防水膠圈和膠水的材料會因燃燒室的熱傳遞導致熱變質而失去彈性，從而導致噴油器襯套漏水現象，嚴重影響柴油機正常工作。此外，還有一種方法為：將噴油器襯套與氣缸蓋之間的接觸面制成斜面，利用線接觸密封原理，實現密封效果，但是由于這種加工精度要求高，加工難度大。

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發明內容

本發明提供了一種結構簡單，密封性能良好，易于加工的噴油器襯套密封結構。

本發明的目的可以通過以下措施來達到：一種噴油器襯套密封結構，包括氣缸蓋、噴油器襯套和噴油器，氣缸蓋上帶有安裝噴油器襯套的噴油器座孔，還包括襯套密封墊圈和噴嘴密封墊圈，所述襯套密封墊圈設于噴油器襯套與氣缸蓋的接觸面上，噴嘴密封墊圈設于噴油器與噴油器襯套的接觸面上，上述接觸面均為密封平面。

上述技術方案與現有技術的區別在于：本發明采用了兩個密封墊圈和接觸面進行密封，相比以前只設一圈防水膠圈和涂覆膠水的方法，密封效果更好，且噴油器襯套與氣缸蓋的接觸面、噴油器與噴油器襯套的密封接觸面均為平面，降低了氣缸蓋內噴油器座孔接觸面，噴油器止推接觸面的加工難度，利于加工制造，使加工質量得到保證；同時噴油器襯套拆卸方便，便于裝配，還可以重復使用，降低了使用成本。

進一步地，所述襯套密封墊圈和噴嘴密封墊圈均為紫銅密封墊圈，具有耐高溫、防銹蝕、和密封性能好等優點。

進一步地，所述噴油器襯套為不銹鋼襯套，防止襯套因為銹蝕而導致的密封不良。

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附圖說明

下面結合附圖和具體實施方式對本發明作進一步詳細的說明：

圖1為本發明噴油器襯套密封結構實施例的剖視結構示意圖。

圖1中：1、氣缸蓋；2、噴油器襯套；3、噴油器；4、襯套密封墊圈；5、噴嘴密封墊圈。

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具體實施方式

參照圖1，噴油器襯套密封結構，包括氣缸蓋1、噴油器襯套2、噴油器3、襯套密封墊圈4和噴嘴密封墊圈5，噴油器襯套2固定安裝于氣缸蓋1的噴油器座孔內，所述氣缸蓋1與噴油器襯套2底部的接觸面均為平面，它們之間通過襯套密封墊圈4進行密封；噴油器3固定安裝于噴油器襯套2內，所述噴油器3下部止推面與噴油器襯套2的接觸面也為平面，它們之間通過噴嘴密封墊圈5進行密封。

所述襯套密封墊圈4和噴嘴密封墊圈5均為紫銅制成的密封墊圈，所述噴油器襯套2為不銹鋼襯套。

以上所述的僅是本發明的優選實施方式，應當指出，對于本領域的技術人員來說，在不脫離本發明結構的前提下，還可以作出若干變形和改進，這些也應該視為本發明的保護范圍，這些都不會影響本發明實施的效果和專利的實用性。