[發明專利]車用監控系統及方法

有效

• 申請號: 201110440660.8
• 申請日: 2011-12-26
• 公開（公告）號: CN103179377A
• 公開（公告）日: 2013-06-26
• 發明（設計）人: 林文景;尤珈斯
• 申請（專利權）人: 廣明光電股份有限公司
• 主分類號: H04N7/18
• 分類號: H04N7/18;B60R16/02
• 代理公司: 北京市柳沈律師事務所 11105
• 代理人: 史新宏

技術領域

本發明有關一種車用監控系統，尤其是關于利用結合的GPS信號，判斷啟動車用監控系統及方法。

背景技術

在講究證據的民主法治社會時代，由于行車記錄裝置提供監視錄像功能，記錄行車糾紛的現場實況，有助于厘清雙方當事人的責任，逐漸成為車輛必要的設備。

如圖1所示，為先前技術行車記錄裝置的功能方塊圖。先前技術的行車記錄裝置10包含了鏡頭組11、微處理單元12以及儲存單元13。當使用者發動車輛時，同時啟動車用電源14，而車用電源14供給行車記錄裝置10電力，并自動或由人工啟動行車記錄裝置10。

當車輛在行車期間，由行車記錄裝置10的信號處理單元12，控制設在車輛周邊的至少一鏡頭組11，攝影車輛周邊的影像，再通過微處理單元12處理影像信號，將影像信號傳輸至儲存單元13，以便儲存車輛行進間的周邊影像。因此當有車輛事故發生時，使用者可以通過儲存單元13查閱儲存的當時影像，而可還原車輛事故發生的真實狀況。

然而，先前技術行車記錄裝置10雖可記錄車輛在行駛過程中的行車記錄，惟行車記錄裝置10的運作需依靠車用電源14供給電力，為了節省電力及避免過度使用車用電源14，影響車輛的啟動，當車輛關閉車用電源14后行車記錄裝置10也隨之關閉，而無法記錄車輛在停放期間所發生的狀況。因此先前技術行車記錄裝置在車輛的防盜監控上，仍有問題亟待解決。

發明內容

本發明的目的在于提供一種車用監控系統，整合全球衛星定位系統與行車記錄裝置，利用行車記錄裝置儲存預設衛星定位范圍，在關閉車用電源后啟動車用監控系統，以選擇性連續監控車輛。

本發明另一目的在于提供一種車用監控方法，通過儲存不安全停車位置的全球衛星定位系統的經緯度，加上預設半徑，形成預設衛星定位范圍，以啟動車用監控系統。

本發明再一目的在于提供一種車用監控系統及方法，在預設不安全停車位置的衛星定位范圍，通過再檢查預設安全停車位置，關閉車用監控系統，以節省電力。

本發明又一目的在于提供一種車用監控系統及方法，在車輛關閉車用電源后，利用車用監控系統監測車用電源的耗電狀況，低于低電力閾值時，適時關閉車用電源，以免影響車輛的啟動。

為了達到前述發明的目的，本發明提供了一種車用監控系統，由車用電源供給電力，該系統包含：一行車記錄裝置，由微處理單元控制啟動或關閉，拍攝記錄車輛周邊的影像，并微處理單元處理成影音文件，循環儲存在儲存單元，儲存單元預先儲存不安全停車位置的經緯度組與預設半徑；一全球衛星定位系統，連接至行車記錄裝置，由微處理單元控制取得車輛停車位置的經緯度；一比對單元，連接至行車記錄裝置，由微處理單元控制，將擷取停車位置的經緯度，與儲存單元儲存不安全停車位置經緯度組及其預設半徑R所形成的不安全停車范圍比對；以及一延遲單元，連接至行車記錄裝置，由微處理單元控制，在關閉車用電源后，延遲預設時間關閉車用監控系統；其中，在關閉車用電源后，微處理單元控制延遲單元延遲關閉車用監控系統，微處理單元控制全球衛星定位系統取得停車位置的經緯度，并控制比對單元比對儲存單元儲存不安全停車范圍，以判斷維持啟動車用監控系統。

為了達到前述發明的目的，本發明還提供了一種車用監控方法，其步驟包含：(1)在停車關閉車用電源，且延遲預設時間關閉車用監控系統下，由GPS系統取得停車位置的經緯度；(2)檢查停車位置的經緯度是否在預先儲存不安全停車位置經緯度組的預設半徑范圍內？如果停車位置的經緯度在不安全停車位置經緯度的預設半徑范圍內，就到步驟(3)，如果停車位置的經緯度不在不安全停車位置經緯度的預設半徑范圍內，就到步驟(4)；(3)維持啟動車用監控系統；(4)關閉車用監控系統。

為了達到前述發明的目的，本發明的車用監控系統，由車用電源供給電力，在關閉車用電源后，以延遲單元延遲預設時間關閉車用監控系統，利用微處理單元控制啟動或關閉行車記錄裝置，拍攝記錄車輛周邊的影像，處理成影音文件，循環儲存在儲存單元，儲存單元預先儲存不安全停車位置的經緯度組與預設半徑。微處理單元控制全球衛星定位系統取得停車位置的經緯度。利用比對單元比對擷取停車位置的經緯度與儲存單元儲存不安全停車位置經緯度組及其預設半徑R所形成的不安全停車范圍，以判斷維持啟動車用監控系統。