[發明專利]一種汽車底盤及其調節裝置

無效

• 申請號: 201110440648.7
• 申請日: 2011-12-23
• 公開（公告）號: CN102689576A
• 公開（公告）日: 2012-09-26
• 發明（設計）人: 馮崇;劉紅俊;王海峰;袁紅建;王超;屈曉偉;張雅丹;薛坤鵬;閔俊杰;宋飛;蔡崇國
• 申請（專利權）人: 河南科技大學
• 主分類號: B60G17/06
• 分類號: B60G17/06
• 代理公司: 鄭州睿信知識產權代理有限公司 41119
• 代理人: 胡偉華

1.一種汽車底盤，包括車架、車橋及減震器，減震器的下端支撐在車橋上，其特征在于，減震器的上端與車架之間連接有汽車底盤調節裝置，汽車底盤調節裝置包括被所述減震器上端支撐的螺母、與車架轉動配合并同時與所述車架在上下方向限位配合的絲杠、將螺母沿上下方向導向移動裝配于所述車架上的導向機構，所述絲杠沿上下方向延伸并與所述螺母螺紋配合，所述導向機構設于所述螺母與車架之間。

2.根據權利要求1所述的汽車底盤，其特征在于：所述導向機構為固定于車架上的沿上下方向延伸的導套，所述導套的套壁上開設有沿上下方向延伸的導向槽，所述螺母包括與螺母固連的與所述導向槽導向配合的滑塊，所述螺母安裝于導套內，螺母上的滑塊的一端伸出導套并與所述減震器上端固連。

3.根據權利要求2所述的汽車底盤，其特征在于：所述絲杠沿上下方向插設于所述導套中，所述絲杠的下端伸出導套后與外圈固定在車架上的對應軸承的內圈固連而與車架轉動配合的同時與車架在上下方向上限位配合。

4.根據權利要求3所述的汽車底盤，其特征在于：所述絲杠的上端伸出導套并設有供轉動調節絲杠的柄。

5.根據權利要求4所述的汽車底盤，其特征在于：所述導套的上端罩設上蓋，上蓋中開設有與絲杠配合的孔。

6.一種汽車底盤調節裝置，其特征在于：包括用于支撐于汽車底盤的減震器上端的螺母、用于與汽車底盤的車架轉動配合并同時與車架在上下方向限位配合的絲杠、用于將螺母沿上下方向導向移動裝配于汽車底盤的車架上的導向機構，所述絲杠沿上下方向延伸并與所述螺母螺紋配合。?

7.根據權利要求6所述的汽車底盤調節裝置，其特征在于：所述導向機構為用于固定于車架上的沿上下方向延伸的導套，所述導套的套壁上開設有沿上下方向延伸的導向槽，所述螺母包括與螺母固連的與所述導向槽導向配合的滑塊，所述螺母安裝于導套內，螺母上的滑塊具有伸出導套并用于與所述減震器上端固連或鉸接的端部。

8.根據權利要求7所述的汽車底盤調節裝置，其特征在于：所述絲杠的上端伸出導套并設有供轉動調節絲杠的柄。

9.根據權利要求8所述的汽車底盤調節裝置，其特征在于：所述導套的上端罩設上蓋，上蓋中開設有與絲杠配合的孔。