[發(fā)明專利]一種后視鏡防抖結(jié)構(gòu)

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201110440598.2
• 申請日: 2011-12-26
• 公開（公告）號: CN102490658A
• 公開（公告）日: 2012-06-13
• 發(fā)明（設計）人: 袁國清
• 申請（專利權(quán)）人: 常州市佳樂車輛配件制造有限公司
• 主分類號: B60R1/06
• 分類號: B60R1/06;B60R1/07
• 代理公司: 南京知識律師事務所 32207
• 代理人: 高桂珍

技術領域

?本發(fā)明涉及汽車行業(yè)中后視鏡的一種固定裝置，特別涉及一種后視鏡防抖結(jié)構(gòu)。

背景技術

車外后視鏡是汽車主動安全的重要裝置之一，是駕駛員獲取汽車兩側(cè)和后方等外部環(huán)境信息的工具，也是保證汽車行駛安全的重要工具。在汽車行駛過程中，路面不光滑、發(fā)動機和傳動系統(tǒng)的振動都會引起車身振動，可能造成后視鏡不同程度的抖動，嚴重的抖動會造成后方視野不清，導致駕駛員因判斷失誤進而引發(fā)交通事故。但現(xiàn)有汽車的電動后視鏡還沒有很好的解決這一問題。

發(fā)明內(nèi)容

針對現(xiàn)有后視鏡的缺陷，本發(fā)明提供了一種后視鏡防抖結(jié)構(gòu)。

為了實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明所采取的措施是：

一種后視鏡防抖結(jié)構(gòu)，包括鏡片托板和固定連接在車體上的底托板，鏡片托板通過轉(zhuǎn)向電機與底托板相連，轉(zhuǎn)向電機通過數(shù)控線與安裝在儀表板上的控制按鈕相連，底托板上固定連接有鏡片支撐塊，鏡片支撐塊與鏡片托板上設置的連接片活動連接；

所述鏡片支撐塊與連接片之間的連接方式為卡口連接，卡口內(nèi)設置有夾緊裝置；

所述夾緊裝置包括設置于連接片上的若干凸起和設置于鏡片支撐塊上的若干凹槽，凹槽與凸起匹配連接；

所述凹槽與凸起的個數(shù)均為2個；

所述凸起設置在連接片的外側(cè)面；

所述凹槽設置于鏡片支撐塊的內(nèi)側(cè)球面上。

本發(fā)明的有益效果：降低了后視鏡因車輛行駛過程中的震動而引起鏡片抖動，給駕駛員一個清楚的視覺環(huán)境，減少交通事故的發(fā)生率，安全實用。

附圖說明

圖1、本發(fā)明的整體結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2、本發(fā)明中鏡片托板的側(cè)視圖；

圖3、本發(fā)明中鏡片支撐塊的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4、本發(fā)明中鏡片托板與鏡片支撐塊的連接示意圖；

圖5、本發(fā)明中鏡片托板的轉(zhuǎn)動示意圖。

具體實施方式

一種后視鏡防抖結(jié)構(gòu)，包括鏡片托板1和固定連接在車體上的底托板4，鏡片托板1通過轉(zhuǎn)向電機3與底托板4相連，轉(zhuǎn)向電機3通過數(shù)控線與安裝在儀表板上的控制按鈕相連，底托板4上固定連接有鏡片支撐塊2，鏡片支撐塊2與鏡片托板1上設置的連接片6活動連接；所述鏡片支撐塊2與連接片6之間的連接方式為卡口連接，卡口內(nèi)設置有夾緊裝置；所述夾緊裝置包括設置于連接片6上的若干凸起5和設置于鏡片支撐塊2上的若干凹槽7，凹槽7與凸起5匹配連接；所述凹槽7與凸起5的個數(shù)均為2個；所述凸起5設置在連接片6的外側(cè)面；所述凹槽7設置于鏡片支撐塊2的內(nèi)側(cè)球面上。

本發(fā)明的工作原理：鏡片托板帶動鏡片沿轉(zhuǎn)動中心轉(zhuǎn)動時，鏡片托板上伸出的連接片始終與鏡片支撐塊內(nèi)側(cè)球面接觸，二者之間存在一定的摩擦力，同時鏡片托板上伸出的連接片外側(cè)面的兩條凸起使得兩面之間形成相互的作用力，能有效的降低后視鏡因車輛行駛過程中的震動而引起鏡片抖動。

本發(fā)明的有益效果：降低了后視鏡因車輛行駛過程中的震動而引起鏡片抖動，給駕駛員一個清楚的視覺環(huán)境，減少交通事故的發(fā)生率，安全實用。

本領域內(nèi)普通的技術人員的簡單更改和替換都是本發(fā)明的保護范圍之內(nèi)。