[發(fā)明專(zhuān)利]一種卷材輸送張緊裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201110440084.7
• 申請(qǐng)日: 2011-12-20
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN102491118A
• 公開(kāi)（公告）日: 2012-06-13
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 郭言東;江濤;胡濱;王新果
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 奇瑞汽車(chē)股份有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): B65H23/26
• 分類(lèi)號(hào): B65H23/26
• 代理公司: 北京天昊聯(lián)合知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11112
• 代理人: 羅建民;鄧伯英

1.一種卷材輸送張緊裝置，其特征在于包括工作臺(tái)支架(1)以及設(shè)置在工作臺(tái)支架上的第一導(dǎo)向輥總成(2)、第二導(dǎo)向輥總成(3)、張緊導(dǎo)輥總成(4)和張緊導(dǎo)輥支架總成(5)，所述張緊導(dǎo)輥支架總成(5)設(shè)置在第一導(dǎo)向輥總成(2)與第二導(dǎo)向輥總成(3)之間，所述張緊導(dǎo)輥總成(4)架設(shè)在張緊導(dǎo)輥支架總成(5)上，且張緊導(dǎo)輥總成(4)處于第一導(dǎo)向輥總成(2)和第二導(dǎo)向輥總成(3)的下方，所述第一導(dǎo)向輥總成(2)包括第一導(dǎo)向輥，所述第二導(dǎo)向輥總成(3)包括第二導(dǎo)向輥，所述張緊導(dǎo)輥總成(4)包括張緊導(dǎo)輥，所述張緊導(dǎo)輥支架總成(5)能夠調(diào)節(jié)張緊導(dǎo)輥總成(4)的高度，使得卷材依次經(jīng)過(guò)所述第一導(dǎo)向輥、張緊導(dǎo)輥和第二導(dǎo)向輥而達(dá)到張緊狀態(tài)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的卷材輸送張緊裝置，其特征在于所述張緊導(dǎo)輥支架總成(5)具有彈性，使得所述張緊導(dǎo)輥總成(4)能夠根據(jù)卷材在第一導(dǎo)向輥一端的速度和第二導(dǎo)向輥一端的速度的差異，通過(guò)調(diào)節(jié)其彈性來(lái)自動(dòng)調(diào)節(jié)張緊導(dǎo)輥總成(4)的高度，以用于調(diào)節(jié)卷材的張緊程度。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的卷材輸送張緊裝置，其特征在于張緊導(dǎo)輥支架總成(5)中包括有支撐機(jī)構(gòu)和彈性機(jī)構(gòu)，所述彈性機(jī)構(gòu)包括套裝在支撐機(jī)構(gòu)外的彈簧(502)，所述張緊導(dǎo)輥總成(4)支撐在所述彈簧上。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的卷材輸送張緊裝置，其特征在于所述支撐機(jī)構(gòu)和彈簧(502)采用對(duì)稱(chēng)的兩組，分別設(shè)置在所述張緊導(dǎo)輥總成(4)的兩端，所述張緊導(dǎo)輥總成(4)的兩端分別通過(guò)一個(gè)連接組件而支撐在所述兩組彈簧上，所述每個(gè)連接組件包括直線軸承(508)、套裝在直線軸承(508)外的軸承座(504)、以及連接板(503)，所述軸承座(504)與連接板(503)固定連接，連接板(503)的中心開(kāi)有圓孔(5032)，以用于支撐張緊導(dǎo)輥總成(4)的一端。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的卷材輸送張緊裝置，其特征在于所述連接組件中還包括有卡簧(507)，所述直線軸承(508)的上下兩端分別通過(guò)卡簧(507)卡設(shè)在彈簧(502)上。

6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的卷材輸送張緊裝置，其特征在于所述支撐機(jī)構(gòu)包括固定在工作臺(tái)支架上的底板固定板(501)、固定在所述底板固定板上的導(dǎo)桿(505)、以及上部固定板(506)，所述上部固定板(506)固定在所述導(dǎo)桿頂端，所述彈簧(502)套裝在導(dǎo)桿(505)上。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的卷材輸送張緊裝置，其特征在于所述張緊導(dǎo)輥支架總成(5)中還包括有限位開(kāi)關(guān)，所述限位開(kāi)關(guān)采用兩個(gè)，分別設(shè)置在導(dǎo)桿(505)上對(duì)應(yīng)彈簧(502)的最大拉伸位置和最大壓縮位置。