[發(fā)明專利]梁式鋼橋瀝青鋪裝層實橋加載及長期監(jiān)測試驗方法

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201110439971.2
• 申請日: 2011-12-26
• 公開（公告）號: CN102519748A
• 公開（公告）日: 2012-06-27
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 葉奮;武金婷;張德佳;蔣國杰;王勝;黃運
• 申請（專利權(quán)）人: 同濟大學(xué)
• 主分類號: G01M99/00
• 分類號: G01M99/00
• 代理公司: 上海正旦專利代理有限公司 31200
• 代理人: 張磊

1.一種梁式鋼橋瀝青鋪裝層加載及長期監(jiān)測試驗方法，其特征在于具體步驟如下：

（1）梁式鋼橋瀝青鋪裝層實橋加載方法

①測點選擇：以橋面板底面、橋面板頂面、鋪裝層底面、鋪裝層間、鋪裝層表面、空氣或溫度層位中特殊結(jié)構(gòu)位置處，如橫隔板、1/2橫隔板與U肋、縱梁或腹板等的結(jié)合點作為測點，同一位置不同層位中的布點應(yīng)上下對應(yīng)；

②傳感器選擇：除了考慮量程、分辨率外，還應(yīng)考慮傳感器變形與所測物質(zhì)的同時性、傳感器的穩(wěn)定性以及存活率，以及考慮道路施工中的高溫、機械造成的推移因素；

③傳感器布設(shè)：首先根據(jù)步驟①中已選擇測點準(zhǔn)確確定步驟②所選擇傳感器的位置，為確保精確并上下對應(yīng)，采用全站儀定點；通過打磨或擦拭清理干凈所測物質(zhì)表面，并作嚴(yán)格標(biāo)記，然后進行傳感器安裝埋設(shè)，根據(jù)不同安裝部位，可采取焊接、粘貼或開槽等方式，此過程中傳感器應(yīng)接通到數(shù)據(jù)采集儀上，時刻觀察是否正常，如發(fā)生異常變化拆除傳感器重新進行安裝；傳感器兩端及鋪裝層中通過部分的數(shù)據(jù)線用耐熱膠帶包裹，并呈連續(xù)S形引出橋面，做好標(biāo)記，外露的數(shù)據(jù)線套上金屬軟管進行保護；

④加載試驗：需對加載車輛進行軸重、軸距、輪距及接地面積測量；以安裝埋設(shè)傳感器的測點沿橫橋向或縱橋向按照一定距離劃分網(wǎng)格，交點作為加載點位，并需考慮實際行車的輪跡帶位置以及加載車輛的輪距因素；加載試驗分為靜載、動載及剎車試驗：靜載試驗中，加載車輛以緩慢速度行駛至加載點位后，熄火保持靜止至少5min，平行試驗至少兩次；動載試驗中，加載車輛分別以不同的行駛速度勻速通過加載點位，每個速度下進行3次平行試驗，以確保試驗數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性；剎車試驗中，加載車輛分別在不同的行駛速度下進行剎車，通過事先測定的剎車距離使測試點位處于剎車范圍內(nèi)，在每個剎車速度下進行3次平行試驗；加載試驗過程中，應(yīng)嚴(yán)格控制好時間，精確至秒，做好記錄工作；

（2）梁式鋼橋瀝青鋪裝層長期監(jiān)測試驗方法

以一定的時間間隔、季節(jié)差異或交通量累計數(shù)量進行鋼橋面鋼板結(jié)構(gòu)及鋪裝層內(nèi)外應(yīng)變、溫度性能階段性監(jiān)測；有條件時，進行連續(xù)監(jiān)測，布設(shè)無限遠程遙控監(jiān)測。