[發(fā)明專利]一種激光器的油箱控制裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201110439820.7
• 申請日: 2011-12-25
• 公開（公告）號: CN102545010A
• 公開（公告）日: 2012-07-04
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 董林華;盧洪湖;彭金明;陳燚;高云峰
• 申請（專利權(quán)）人: 深圳市大族激光科技股份有限公司
• 主分類號: H01S3/10
• 分類號: H01S3/10;B23K26/00
• 代理公司: 廣東國暉律師事務(wù)所 44266
• 代理人: 陳琳

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及激光加工設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，更具體地說，涉及一種激光器的油箱控制裝置。

背景技術(shù)

在進(jìn)行激光切割、焊接等加工時，要求切縫焊縫光潔平整、無毛刺，切割、焊接速度盡可能提高，且要能夠切割、焊接高反射率的難加工材料。為了很好的滿足以上要求，激光器需要輸出連續(xù)波、門脈沖、強(qiáng)脈沖和超脈沖4種工作模式。而激光器輸出的模式是由油箱的工作模式控制的，控制好油箱的工作模式就可以實(shí)現(xiàn)上述四種工作模式，使得激光器滿足激光切割、焊接等加工要求。現(xiàn)有技術(shù)中，由于種種原因，均無法較好實(shí)現(xiàn)上述對油箱工作模式的控制，因此難以達(dá)到激光器的各種加工要求，例如快速薄板焊接，以及高效切割、焊接銅和鋁等有色金屬材料等。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明要解決的技術(shù)問題在于，針對現(xiàn)有技術(shù)的上述缺陷，提供一種可實(shí)現(xiàn)對激光器油箱工作模式可靠控制的激光器的油箱控制裝置。

本發(fā)明解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是：

構(gòu)造一種激光器的油箱控制裝置，包括單片機(jī)控制模塊、功率模擬量轉(zhuǎn)換電路、尖脈沖模擬量轉(zhuǎn)換電路及加法器電路；其中，所述單片機(jī)控制模塊，用于產(chǎn)生并輸出頻率相同、占空比可調(diào)的第一路脈沖寬度調(diào)制信號和第二路脈沖寬度調(diào)制信號，以及產(chǎn)生用于控制油箱的放電電流的功率信號模擬量和用于控制強(qiáng)脈沖加強(qiáng)功率的尖脈沖功率信號模擬量；

所述功率模擬量轉(zhuǎn)換電路的輸入端與所述單片機(jī)控制模塊的輸出端相電連接，用于根據(jù)所述功率信號和所述第一路脈沖寬度調(diào)制信號產(chǎn)生功率模擬量輸出信號，并發(fā)送給所述加法器電路；

所述尖脈沖模擬量轉(zhuǎn)換電路的輸入端與所述單片機(jī)控制模塊的輸出端相電連接，用于根據(jù)所述第二路脈沖寬度調(diào)制信號和所述尖脈沖功率信號產(chǎn)生尖脈沖模擬量輸出信號，并發(fā)送給所述加法器電路；

所述加法器電路，用于對所述功率模擬量輸出信號和所述尖脈沖模擬量輸出信號進(jìn)行疊加運(yùn)算，生成用于控制激光器油箱工作模式的控制信號。

本發(fā)明所述的油箱控制裝置，其中，所述單片機(jī)控制模塊還包括最小電流模擬量輸出端，用于輸出最小電流模擬量，以保持所述激光器油箱最小電流放電。

本發(fā)明所述的油箱控制裝置，其中，所述單片機(jī)控制模塊還包括電子光閘信號輸出端，用于輸出電子光閘信號，以控制是否輸出所述功率模擬量輸出信號和所述尖脈沖模擬量輸出信號至所述加法器電路。

本發(fā)明所述的油箱控制裝置，其中，所述單片機(jī)控制模塊還包括工作模式選擇信號輸出端，用于輸出選擇連續(xù)波、門脈沖、強(qiáng)脈沖和超脈沖四種工作模式的工作模式選擇信號。

本發(fā)明所述的油箱控制裝置，其中，所述功率模擬量轉(zhuǎn)換電路包括第一反向運(yùn)算放大器、第二反向運(yùn)算放大器和第一與門；所述電子光閘信號和所述第一路脈沖寬度調(diào)制信號與所述第一與門輸入端電連接；

所述第一與門的輸出端與所述第一反向運(yùn)算放大器的同相輸入端電連接，所述功率信號與所述第一反向運(yùn)算放大器的反向輸入端和所述第二反向運(yùn)算放大器的同向輸入端電連接；

所述第一反向運(yùn)算放大器的輸出端通過耦合電容接地，所述第二反向運(yùn)算放大器的反向輸入端和輸出端電連接。

本發(fā)明所述的油箱控制裝置，其中，所述尖脈沖模擬量轉(zhuǎn)換電路包括第二與門、第三反向運(yùn)算放大器、第四反向運(yùn)算放大器和模式選擇器；其中，所述電子光閘信號和所述第二路脈沖寬度調(diào)制信號與所述第二與門輸入端電連接；

所述第二與門的輸出端與所述第三反向運(yùn)算放大器的同相輸入端電連接，所述尖脈沖功率信號與所述第三反向運(yùn)算放大器的反向輸入端和所述模式選擇器輸入端電連接；

所述工作模式選擇信號與所述模式選擇器的選擇信號輸入端電連接，所述模式選擇器輸出端與所述第四反向運(yùn)算放大器的同相輸入端電連接，所述第四反向運(yùn)算放大器的反向輸入端和輸出端電連接。

本發(fā)明所述的油箱控制裝置，其中，所述加法器電路包括第五反向運(yùn)算放大器和第六反向運(yùn)算放大器：

所述第五反向運(yùn)算放大器包括：

連接所述第二反向運(yùn)算放大器輸出端的第一反向輸入端，以接入所述功率模擬量輸出信號：

連接所述第四反向運(yùn)算放大器輸出端的第二反向輸入端，以接入所述尖脈沖模擬量輸出信號；

連接所述最小電流模擬量輸出端的第三反向輸入端，以接入所述最小電流模擬量；

所述第五反向運(yùn)算放大器的同相輸入端接地，所述第五反向運(yùn)算放大器的輸出端與所述第一反向輸入端、第二反向輸入端、所述第三反向輸入端和所述第六反向運(yùn)算放大器的反向輸入端電連接；