[發明專利]一種鋼管內外環氧粉末涂覆裝置及工藝方法

無效

• 申請號: 201110438835.1
• 申請日: 2011-12-19
• 公開（公告）號: CN102513253A
• 公開（公告）日: 2012-06-27
• 發明（設計）人: 張國禎;李軍;侯成奎;張景遠
• 申請（專利權）人: 青島大倉管道防腐保溫器材有限公司
• 主分類號: B05B13/04
• 分類號: B05B13/04;B05B13/06;B05B15/10;B05C19/02;B05D1/12
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技術領域

本發明涉及一種噴涂設備。具體涉及一種鋼管內外環氧粉末涂覆裝置。本發明還涉及一種鋼管內外環氧粉末涂覆的工藝方法。

背景技術

目前鋼質管道內外環氧粉末涂裝有熱浸涂和噴涂兩種工藝，而管內噴涂工藝是先對鋼管預熱，再進行管內噴粉，最后進行熱固化，均是在專用的設備上完成。這種方式的加工效率低，設備成本高。目前國內外各鋼管防腐企業多擁有3PE(三層結構聚乙烯防腐層)防腐生產線，而對于利用3PE防腐生產線進行內外環氧粉末噴涂，尚未見報道。

環氧粉末是熱固性材料，不能二次加熱，因此內外噴涂不能分兩次進行。

發明內容

本發明的目的是提供一種鋼管內外環氧粉末涂覆裝置，其加工效率高，設備成本低，能一次性完成鋼管的內外環氧粉末噴涂。本發明的目的還提供一種鋼管內外環氧粉末涂覆的工藝方法。

為了達到上述目的，本發明采用如下技術方案：

本發明的一種鋼管內外環氧粉末涂覆裝置，包括管內噴粉小車、兩條道軌、若干臺導桿支撐車、一根金屬材質的空心導桿、撥管裝置、鋼管傳輸輥道、中頻感應加熱圈、噴粉室，所述撥管裝置位于鋼管傳輸輥道的一側，該撥管裝置用于將待噴涂鋼管撥到鋼管傳輸輥道上，所述管內噴粉小車、若干臺導桿支撐車位于兩條道軌上，所述空心導桿支撐在管內噴粉小車、若干臺導桿支撐車上，空心導桿內部的輸粉管與管內噴粉小車上的供粉泵的出粉口相連，所述空心導桿能插入鋼管內，實施鋼管內壁的噴涂，所述兩條道軌與鋼管傳輸輥道的傳輸方向平行，空心導桿長度大于所述待噴涂鋼管的長度，中頻感應加熱圈位于鋼管傳輸輥道的前端，噴粉室位于中頻感應加熱圈的前端，噴粉室內有若干個噴嘴，用于鋼管外壁的噴涂。

其中，所述管內噴粉小車包括噴粉組合控制柜、流化床供粉箱、導桿固定支架、供粉泵，噴粉組合控制柜位于管內噴粉小車底板的一側，流化床供粉箱位于管內噴粉小車底板的中部，導桿固定支架位于管內噴粉小車底板的另一側，流化床供粉箱與供粉泵連通，供粉泵由噴粉組合控制柜中的一臺控制單元控制開啟或關閉。

其中，所述空心導桿頭部依次設有噴粉槍、旋轉支撐輪，空心導桿脊部焊接有T形導軌，空心導桿頭部采用絕熱材料，用于防止環氧粉末在加熱區熔化，所述旋轉支撐輪使導桿在所述待噴涂鋼管內始終保持位置不變。

其中，所述導桿支撐車包括支撐架、轉臂、滾輪、帶滑塊座外球面球軸承、汽缸、底板，支撐架固定在底板上，帶滑塊座外球面球軸承位于支撐架的中部，轉臂一端的轉軸裝在在帶滑塊座外球面球軸承內，能利用與該軸承相連的吊螺栓調節轉臂高度，所述滾輪固定在轉臂的另一端，滾輪用于懸掛所述空心導桿，所述汽缸分別與轉臂、支撐架連接，汽缸用于驅動轉臂的轉動。

其中，所述管內噴粉小車、導桿支撐車、空心導桿、撥管裝置、鋼管傳輸輥道、中頻感應加熱圈、噴粉室采用PID控制，通過PLC及傳感器控制管內噴粉小車、導桿支撐車、空心導桿、撥管裝置、鋼管傳輸輥道、中頻感應加熱圈、噴粉室工作或停止工作。

本發明的一種鋼管內外環氧粉末涂覆的工藝方法，有以下步驟：

1)將表面除銹合格的鋼管由撥管裝置撥到鋼管傳輸輥道上，啟動傳輸輥道，使鋼管前行，當抵達中頻加熱圈時停止；

2)啟動管內噴粉小車，同時通過汽缸使導桿支撐車上的轉臂轉動，帶動空心導桿，使其位于鋼管中心線位置；

3)啟動管內噴粉小車及導桿支撐車前進，空心導桿遂插入鋼管內，至噴粉槍抵達中頻感應加熱圈位置停止；

4)開啟中頻感應加熱圈，開啟環氧粉末的供粉泵，同時啟動鋼管傳輥道使鋼管前行，環氧粉末噴涂開始，當鋼管脫離噴粉槍后，噴涂完成；

5)關閉供粉泵，抬起空心導桿，并使管內噴粉小車及導桿支撐車后退復位，等待下一根鋼管的噴涂作業；

上述步驟中，所述管內噴粉小車、導桿支撐車、空心導桿、撥管裝置、鋼管傳輸輥道、中頻感應加熱圈、噴粉室的動作采用PID控制。

由于采取了以上技術方案，本發明的優點在于：

1、本發明相對于現有技術，能夠一次性完成鋼管的內壁和外壁環氧粉末噴涂，提高了生產效率，降低了生產成本。

2、本發明改變了現有技術中，鋼管的內外噴涂分兩次進行，且用專用設備，從而降低了設備成本，減輕了勞動強度，節省了人力成本。

附圖說明

圖1為本發明的結構示意圖；

圖2為本發明導桿支撐車的示意圖。