[發明專利]二沖程發動機

有效

• 申請號: 201110438764.5
• 申請日: 2011-12-16
• 公開（公告）號: CN102808685A
• 公開（公告）日: 2012-12-05
• 發明（設計）人: W·蓋耶;M·雷希勒;R·克利;E·庫利克;H·施萊斯曼
• 申請（專利權）人: 安德烈亞斯.斯蒂爾兩合公司
• 主分類號: F02B25/14
• 分類號: F02B25/14;F02F3/24
• 代理公司: 中國專利代理(香港)有限公司 72001
• 代理人: 嚴志軍;楊國治

1.一種二沖程發動機，帶有氣缸(2)，活塞(5)以在氣缸縱軸線(50)的方向上往復行進的方式支承在所述氣缸(2)中，其中，所述活塞(5)通過連桿(6)驅動可旋轉地支承在曲軸箱(3)中的曲軸(7)，其中，所述連桿(6)通過活塞銷(15)與所述活塞(5)相連接，所述二沖程發動機帶有用于燃燒用空氣的進氣窗(10)，由所述活塞(5)控制所述進氣窗(10)，其中，所述活塞(5)將構造在所述氣缸(2)中的燃燒室(4)與曲軸箱內空間(9)分開并且具有活塞頂(31)，所述活塞頂(31)的下側(32)面對所述曲軸箱(3)，并且所述二沖程發動機帶有至少一個溢流通道(14)，所述燃燒用空氣通過所述溢流通道(14)從所述曲軸箱內空間(9)中流入所述燃燒室(4)中，

其特征在于，在所述曲軸箱內空間(9)中鄰近所述進氣窗(10)布置有第一導流元件(19，62)，該第一導流元件使通過所述進氣窗(10)流入的燃燒用空氣在朝向所述活塞頂(31)的下側(32)的方向上轉向。

2.根據權利要求1所述的二沖程發動機，其特征在于，所述活塞(5)具有活塞裙(30)，該活塞裙(30)至少部分地包圍活塞內空間(35)，其中，在所述活塞(5)的下止點時所述第一導流元件(19，62)沉入所述活塞內空間(35)中。

3.根據權利要求1所述的二沖程發動機，其特征在于，入流面(24，63)的寬度(c)相應于所述進氣窗(10)的平行于所述曲軸(7)的旋轉軸線(8)測得的寬度(d)的至少15％。

4.根據權利要求1所述的二沖程發動機，其特征在于，所述連桿(6)具有上連桿孔眼(33)，該上連桿孔眼(33)包圍所述活塞銷(15)，其中，所述第一導流元件(19，62)的入流面(24，63)的平行于所述曲軸(7)的旋轉軸線(8)測得的寬度(c)相應于所述上連桿孔眼(33)的平行于所述曲軸(7)的旋轉軸線(8)測得的厚度(b)的至少80％。

5.根據權利要求1所述的二沖程發動機，其特征在于，所述第一導流元件(19，62)具有凹口(38，67)，在所述曲軸(7)旋轉時所述連桿(6)沉入所述凹口(38，67)中。

6.根據權利要求1所述的二沖程發動機，其特征在于，設置有第二導流元件(48，91)，其布置在所述燃燒室(4)的排氣口(12)的面對所述曲軸箱(3)的側邊處并且在所述活塞(5)的下止點時鄰近所述活塞裙(30)的曲軸箱側的邊緣(57)。

7.根據權利要求1所述的二沖程發動機，其特征在于，由分離元件(42，47，54，60，75，90)將所述曲軸箱內空間(9)分割成所述進氣窗(10)通入其中的且在其中布置所述第一導流元件(19，62)的第一區域(58)和所述曲軸(7)在其中旋轉的第二區域(59)，其中，所述溢流通道(14)通入所述第二區域(59)中。

8.根據權利要求7所述的二沖程發動機，其特征在于，所述第一區域(58)和第二區域(59)通過逾越孔(46，65，82)相互連接，其中，在所述活塞(5)的下止點時，所述逾越孔(65，82)的自由的流動橫截面小于所述進氣窗(10)的流動橫截面的200％。

9.根據權利要求8所述的二沖程發動機，其特征在于，所述連桿(6)伸出穿過所述逾越孔(46，65，82)。

10.根據權利要求7所述的二沖程發動機，其特征在于，在所述分離元件(42，47，54，60，75，90)處布置有至少一個導流元件(19，48，62，91)。

11.根據權利要求7所述的二沖程發動機，其特征在于，所述分離元件(42，47，54，60，75，90)模制到所述曲軸箱(3)處。

12.根據權利要求7所述的二沖程發動機，其特征在于，所述分離元件(42，47，54，60)為獨立的、固定在所述曲軸箱(3)和所述氣缸(2)之間的分離平面(20)的區域中的構件。

13.根據權利要求7所述的二沖程發動機，其特征在于，所述分離元件(60，75，90)構造成填充件，其在所述活塞(5)的下止點時很大程度上充填所述第一區域(58)。

14.根據權利要求13所述的二沖程發動機，其特征在于，所述分離元件(60，75，90)構造成空心的。