[發(fā)明專利]一種可翻轉(zhuǎn)座椅框架結(jié)構(gòu)

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201110437922.5
• 申請日: 2011-12-23
• 公開（公告）號: CN102514507A
• 公開（公告）日: 2012-06-27
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 李倩霏;李騰英;高靜;劉俊香;墨建林;牛素梅;史繼鑫;趙鐵柱;師俠
• 申請（專利權(quán)）人: 中國重汽集團濟南動力有限公司
• 主分類號: B60N2/30
• 分類號: B60N2/30
• 代理公司: 濟南舜源專利事務(wù)所有限公司 37205
• 代理人: 閆曉燕

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明為一種可翻轉(zhuǎn)座椅框架結(jié)構(gòu)，特別涉及一種帶有安全可靠鎖止機構(gòu)的可翻轉(zhuǎn)座椅框架結(jié)構(gòu)。?

背景技術(shù)

用于駕駛室的座椅，通常有上下調(diào)整、前后調(diào)整功能，但座墊底框一般是不能調(diào)節(jié)的，而目前駕駛室的空間有限，當(dāng)座椅是固定式時，駕乘人員在座椅旁活動空間就會很緊張，活動不方便，舒適型降低，若座椅的座墊可以翻轉(zhuǎn)立起，就會大大增加座椅前面的空間，既便于駕乘人員上下車，又便于駕乘人員到后排臥鋪的活動，而有一個可靠的鎖止機構(gòu)是使座墊翻轉(zhuǎn)可靠的關(guān)鍵。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明針對現(xiàn)有技術(shù)的不足，而提供一種帶有安全可靠鎖止機構(gòu)的可翻轉(zhuǎn)座椅框架結(jié)構(gòu)的技術(shù)方案，其操作簡單、鎖止可靠、穩(wěn)定性好。

本發(fā)明是通過如下技術(shù)措施實現(xiàn)的：一種可翻轉(zhuǎn)座椅框架結(jié)構(gòu)，包括限位板、套筒、限位板支架、彈簧、左連接板、右連接板、座墊骨架、靠背骨架；

所述座墊骨架包括底框、座椅框架和底座，所述底框的兩側(cè)靠近靠背骨架的一端分別與左、右連接板的一端固定連接，所述連接板的另一端通過轉(zhuǎn)軸與靠背骨架、座椅框架鉸接，所述座椅框架與底座固定連接；

所述限位板支架固定在靠背骨架下部的一側(cè)，所述套筒與限位板的一端固定連接，所述限位板支架包括一端通過連板連接的左、右支板，左、右支板的另一端帶有銷孔，有銷軸依次穿過左支板的銷孔、套筒內(nèi)腔、右支板的銷孔，銷軸的兩端通過開口擋圈固定；所述限位板支架與銷軸相對的一端與靠背骨架固定連接且該端與所述彈簧的一端固定連接，所述彈簧的另一端與所述限位板靠近套筒的一端固定連接；所述限位板的另一端設(shè)置有鎖止開槽，與所述限位板支架相鄰的左連接板或右連接板的中部設(shè)置有與鎖止開槽配合的鎖塊；

當(dāng)所述底框旋轉(zhuǎn)到與水平方向一定夾角時，所述左連接板或右連接板中部的鎖塊滑入限位板上的鎖止開槽中，底框鎖止就位，繼續(xù)向上旋轉(zhuǎn)底框，左連接板或右連接板上的鎖塊能夠脫開鎖止開槽，所述底框能夠向下翻轉(zhuǎn)恢復(fù)至水平。

本發(fā)明的具體特點還有，上述靠背骨架包括下橫梁、與下橫梁固定連接的框架，所述限位板支架固定在所述下橫梁的一側(cè)。

本發(fā)明的進一步改進還有，連接板呈S型，所述連接板與底框連接的一端設(shè)置有向內(nèi)的L形折彎部，所述連接板的中部有L形的折彎凸起。

本發(fā)明的進一步改進還有，連接板的轉(zhuǎn)軸與安裝限位板的銷軸不在一條直線上。

本發(fā)明的進一步改進還有，限位板支架與彈簧連接的一端設(shè)置有防彈簧脫落的缺口部。

本發(fā)明的進一步改進還有，限位板與彈簧連接的一端設(shè)置有防止彈簧脫落的缺口部。

本發(fā)明的進一步改進還有，當(dāng)所述底框旋轉(zhuǎn)到與水平方向夾角為85度時，所述左連接板或右連接板中部的鎖塊滑入限位板上的鎖止開槽中，底框鎖止就位。

本發(fā)明的有益效果為：本發(fā)明中的底框能翻轉(zhuǎn)運動，當(dāng)?shù)卓蛐D(zhuǎn)到與水平方向成約85°時，連接板中部的鎖塊處滑入限位板下端的鎖止開槽中，在彈簧的作用下，受力方向和支撐方向成死點，底框鎖止可靠，穩(wěn)定性好；繼續(xù)向上旋轉(zhuǎn)底框，連接板脫開限位板最長點，底框即可解鎖，向下恢復(fù)至水平位置。其操作簡單、鎖止可靠、穩(wěn)定性好。

附圖說明

圖1是本發(fā)明具體實施方式的水平使用狀態(tài)結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2是本發(fā)明具體實施方式的翻轉(zhuǎn)鎖止?fàn)顟B(tài)結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3是本發(fā)明具體實施方式中結(jié)構(gòu)水平使用狀態(tài)的剖視示意圖。

圖4是本發(fā)明具體實施方式中結(jié)構(gòu)鎖止使用狀態(tài)的剖視示意圖。

圖5是本發(fā)明具體實施方式中結(jié)構(gòu)解鎖時狀態(tài)的剖視示意圖。

圖6是本發(fā)明具體實施方式的限位板支架結(jié)構(gòu)示意圖。

圖7是本發(fā)明具體實施方式的限位板和套筒焊接總成結(jié)構(gòu)示意圖。

圖8是本發(fā)明具體實施方式的連接板結(jié)構(gòu)示意圖。

圖9為圖1中A部的放大圖。

圖中，1、靠背骨架；2、彈簧；3、限位板支架；4、銷軸；5、開口擋圈；6、座椅框架；7、限位板；8、套筒；9、底框；10、連接板；11、螺栓；12、鎖緊螺母；13、平墊圈，14、連接板，15、鎖塊，16、鎖止開槽，17、左支板，18、右支板，19、連扳，20、銷孔，21、下橫梁，22、L形折彎部，23、折彎凸起，24、缺口部，25、缺口部，26、底座。

具體實施方式

為能清楚說明本方案的技術(shù)特點，下面通過一個具體實施方式，對本方案進行闡述。