[發(fā)明專利]縮小型車載天線及其設計方法

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201110437841.5
• 申請日: 2011-12-23
• 公開（公告）號: CN103178328A
• 公開（公告）日: 2013-06-26
• 發(fā)明（設計）人: 呂彥斌;徐迅
• 申請（專利權）人: 北京交大思諾科技有限公司
• 主分類號: H01Q1/32
• 分類號: H01Q1/32;H01Q1/36;H01Q19/10
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種縮小型車載天線，其特征在于，包括：

隔離匹配單元，與傳輸線連接，用于從所述傳輸線中獲得最大功率的射頻能量，將上述射頻能量耦合到發(fā)送單元；

發(fā)送單元，用于將所述接收到的射頻能量轉換成電磁能量，向地面應答器輻射；

接收單元，用于接收所述地面應答器回應的電磁信號；

所述發(fā)送單元與接收單元在保持性能不變的基礎上實現(xiàn)了尺寸縮小一半，從而實現(xiàn)了所述縮小型車載天線的體積縮小，使所述縮小型車載天線能夠在既有機車上應用，提高了既有機車的行車安全性和可靠性。

2.如權利要求1所述的天線，其特征在于，所述發(fā)送單元由諧振電路與發(fā)送線圈組成，所述接收單元由諧振電路與接收線圈組成，所述發(fā)送線圈與接收線圈的尺寸均比現(xiàn)有的車載天線中的線圈縮小一半。

3.如權利要求2所述的天線，其特征在于，所述縮小型車載天線的寬度大于0.2米，小于0.26米。

4.如權利要求1所述的天線，其特征在于，所述縮小型車載天線還包括：

金屬定向反射器，用于使所述電磁能量集中的向所述地面應答器輻射，限制無效方向上的輻射干擾。

5.如權利要求4所述的天線，其特征在于，所述應用于既有機車上的縮小型車載天線為一臺或兩臺。

6.如權利要求5所述的天線，其特征在于，當所述應用于既有機車上的縮小型車載天線為兩臺時，所述兩臺縮小型車載天線之間的安裝距離小于2.5米，大于0.2米。

7.一種縮小型車載天線的設計方法，其特征在于，所述方法包括：

從傳輸線中獲得最大功率的射頻能量；

將所述射頻能量轉換為電磁能量；

將所述電磁能量輻射到所需要的工作方向上。

8.如權利要求7所述的方法，其特征在于，所述獲得最大功率的射頻能量的操作具體為：通過隔離匹配單元使傳輸線與所述縮小型車載天線實現(xiàn)阻抗匹配，從而獲得最大功率的射頻能量。

9.如權利要求7所述的方法，其特征在于，所述將電磁能量輻射到所需要的工作方向上的操作具體為：

增加了金屬定向反射器，使所述電磁能量集中地向所需要的工作方向上輻射，限制無效方向上的輻射干擾。

10.如權利要求9所述的方法，其特征在于，所述所需要的工作方向具體為地面應答器所在的方向。