[發明專利]汽車中后橋殼總成差速鎖壓力開關孔及通氣孔斜孔鉆夾具

有效

• 申請號: 201110437733.8
• 申請日: 2011-12-23
• 公開（公告）號: CN102490045A
• 公開（公告）日: 2012-06-13
• 發明（設計）人: 韋軍;李瓊;宣浩
• 申請（專利權）人: 安徽安凱福田曙光車橋有限公司
• 主分類號: B23Q3/00
• 分類號: B23Q3/00;B23Q7/00;B23B47/28
• 代理公司: 合肥天明專利事務所 34115
• 代理人: 金凱

1.汽車中后橋殼總成差速鎖壓力開關孔及通氣孔斜孔鉆夾具，包括有機座和設置于機座上的用于固定中后橋殼總成的轉板總成，其特征在于：所述的機座的頂端設置有外殼，外殼內設置有主軸，所述的主軸的一端與轉板總成連接，另一端連接有旋轉配重機構，所述的旋轉配重機構包括有套裝于主軸一端上的配重盤和設置于配重盤邊緣上的配重塊。

2.根據權利要求1所述的汽車中后橋殼總成差速鎖壓力開關孔及通氣孔斜孔鉆夾具，其特征在于：所述的設置于機座上的轉板總成包括與主軸連接的轉板、分別設置于轉板兩端部的可移動式左定位架總成和可移動式右定位架總成，可移動式左定位架總成和可移動式右定位架總成均包括有定位盤、分別設置于定位盤上、下端部的上定位架和下定位架、設置于上定位架上的底端伸向上定位架和下定位架之間夾緊部的壓緊手柄和設置于下定位架上端面的定位塊。

3.根據權利要求1所述的汽車中后橋殼總成差速鎖壓力開關孔及通氣孔斜孔鉆夾具，其特征在于：所述的機座的中部頂端設置有兩個偏心鉆套式鉆模板總成，兩個偏心鉆套式鉆模板總成包括偏心鉆套式鉆模板和設置于偏心鉆套式鉆模板卡槽內的鉆模套。

4.根據權利要求1所述的汽車中后橋殼總成差速鎖壓力開關孔及通氣孔斜孔鉆夾具，其特征在于：所述的外殼包括透蓋、分別連接于透蓋前端和后端的前蓋和后蓋，透蓋、前蓋、后蓋和主軸之間形成油腔，油腔內設置有軸承，透蓋上設置有連通油腔的注油杯。

5.根據權利要求1所述的汽車中后橋殼總成差速鎖壓力開關孔及通氣孔斜孔鉆夾具，其特征在于：所述的配重塊為四個，均勻分布設置于配重盤的邊緣處。

6.根據權利要求2所述的汽車中后橋殼總成差速鎖壓力開關孔及通氣孔斜孔鉆夾具，其特征在于：所述的機座上設置有相互垂直的橫向定位套和豎向定位套，橫向定位套內設置有兩端伸出的轉板定位軸，豎向定位套內設置有兩端伸出的定位推銷，轉板定位軸的一端連接有轉板定位手柄，另一端連接有拔叉，拔叉的底端與定位推銷的一端部連接，定位推銷的另一端與轉板總成的轉板連接。

7.根據權利要求2所述的汽車中后橋殼總成差速鎖壓力開關孔及通氣孔斜孔鉆夾具，其特征在于：所述轉板總成的轉板的中部設置有用于固定橋殼盤面內孔的定位軸。

8.根據權利要求4所述的汽車中后橋殼總成差速鎖壓力開關孔及通氣孔斜孔鉆夾具，其特征在于：所述的主軸上設置有手柄。

9.根據權利要求6所述的汽車中后橋殼總成差速鎖壓力開關孔及通氣孔斜孔鉆夾具，其特征在于：所述的轉板總成的轉板的上、下兩端均設置有卡槽，所述的卡槽內設置有定位推套，所述的定位推銷卡合于定位推套內。