[發(fā)明專利]CRTSⅢ型單元式軌道板精調(diào)方法

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201110437571.8
• 申請(qǐng)日: 2011-12-23
• 公開（公告）號(hào): CN103174069A
• 公開（公告）日: 2013-06-26
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 沈勇成
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 中鐵二局股份有限公司;中鐵二局集團(tuán)新運(yùn)工程有限公司
• 主分類號(hào): E01B29/00
• 分類號(hào): E01B29/00;E01B35/00
• 代理公司: 成都九鼎天元知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 51214
• 代理人: 詹永斌;錢成岑

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種鐵路軌道板的精調(diào)方法，尤其涉及一種CRTSⅢ型單元式軌道板粗鋪精度較低情況下的快速精調(diào)方法，屬于軌道板調(diào)節(jié)技術(shù)領(lǐng)域。?

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背景技術(shù)

隨著中國高速鐵路如客運(yùn)專線、城際鐵路等建設(shè)的快速發(fā)展，研發(fā)具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的板式無砟軌道成套技術(shù)已成為體現(xiàn)我國高鐵技術(shù)水平、彰顯國家實(shí)力的當(dāng)務(wù)之急。鐵道部于2009年在成都至都江堰城際客運(yùn)專線，開展了具有完全知識(shí)產(chǎn)權(quán)的板式無砟軌道成套技術(shù)工程實(shí)驗(yàn)與設(shè)計(jì)創(chuàng)新工作，并取得了成功，于2010年12月正式定型為CRTSⅢ型軌道板。其試驗(yàn)成果在國內(nèi)多條客運(yùn)專線鐵路中得到應(yīng)用和實(shí)踐。?

CRTSⅢ型軌道板是一種粗鋪速度很快，但是粗鋪精度較低的軌道板；為達(dá)到軌道板精調(diào)快速且調(diào)節(jié)準(zhǔn)確的要求，現(xiàn)有技術(shù)仍未找到一種有效的方法來實(shí)現(xiàn)。?

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發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的在于：提供一種在粗鋪精度低的情況下能夠達(dá)到軌道板精調(diào)快速要求的CRTSⅢ型單元式軌道板精調(diào)方法，解決現(xiàn)有技術(shù)中，在粗鋪精度低的情況下，不能夠快速精調(diào)的技術(shù)問題，從而能有效的解決上述現(xiàn)有技術(shù)中存在的問題。?

本發(fā)明目的通過下述技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)：一種CRTSⅢ型單元式軌道板精調(diào)方法，依次包括軌道板粗鋪放樣和軌道板精調(diào)，所述軌道板粗鋪放樣包括以下步驟：?

A₁?軌道板縱向中軸線的兩個(gè)端點(diǎn)作為軌道板粗鋪的定位點(diǎn)；

B₁?全站儀設(shè)站；設(shè)在線路中線處與兩對(duì)CP3控制點(diǎn)之間；

C₁?確定各編號(hào)軌道板位置，并在底座混凝土上標(biāo)注軌道板編號(hào)；

D₁?軌道板粗鋪，將軌道板面中軸線對(duì)準(zhǔn)前后定位點(diǎn)；

軌道板精調(diào)包括以下步驟：

A₂?將測(cè)量標(biāo)架放置于軌道板的固定位置上；??

B₂?全站儀自由設(shè)站，設(shè)站完成后照準(zhǔn)1號(hào)棱鏡，獲取工位的調(diào)整量；

C_2??粗調(diào)，用精調(diào)門架將軌道板定位；

D_2??精調(diào)，用精調(diào)爪對(duì)軌道板精調(diào)并定位。

作為一種優(yōu)選方式，在C₂步驟中，用精調(diào)定位門架將門架的鉤板勾住板，拉起手拉葫蘆，水平頂桿改變軌道板的橫向位置，兩個(gè)門架組成一對(duì)，將軌道板調(diào)整到毫米級(jí)內(nèi)，用撬棍在軌道板的前端或后端控制軌道板的縱向位置，使軌道板與底座或梁端對(duì)齊，路基板與鋼板尺配合，且滿足板間距要求，粗調(diào)完成。?

作為進(jìn)一步優(yōu)選方式，在D₂步驟中，門架將軌道板粗調(diào)好后，上精調(diào)爪并擰緊，精調(diào)爪受力后，松開手拉葫蘆，從軌道板上取下鉤板，連接工控機(jī)選板獲取溫度傳感器溫度值，確定板型，按照顯示器上的調(diào)整量用精調(diào)爪作相應(yīng)板型調(diào)板。?

作為進(jìn)一步優(yōu)選方式，在B₁步驟中：每一測(cè)站觀測(cè)的CP3點(diǎn)數(shù)為3~4對(duì)。?

作為進(jìn)一步優(yōu)選方式，在B₁步驟中：設(shè)站點(diǎn)的三維坐標(biāo)分量偏差小于0.5mm；每次設(shè)站放樣距離小于80m。?

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的有益效果：本發(fā)明CRTSⅢ型單元式軌道板精調(diào)方法可用于所有的無碴軌道板單元板定位施工，解決軌道板粗鋪精度較差對(duì)精調(diào)軌道板的影響，加快粗鋪速度，并且能夠有效的加快精調(diào)速度和精度，具有較好的使用前景。?

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附圖說明

圖1是本發(fā)明實(shí)施例1中所用的精調(diào)門架的正面結(jié)構(gòu)示意圖；?

圖2是采用單點(diǎn)測(cè)量后得到的1#棱鏡結(jié)果；

圖3是采用四點(diǎn)測(cè)量后得到的結(jié)果；

圖4是對(duì)精調(diào)好的軌道板進(jìn)行完整測(cè)量后的完整測(cè)量結(jié)果。

其中1-鉤板；?2-手拉葫蘆。?

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具體實(shí)施方式

為了使本發(fā)明的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點(diǎn)更加清楚明白，以下結(jié)合附圖及實(shí)施例，對(duì)本發(fā)明進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)說明。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實(shí)施例僅僅用以解釋本發(fā)明，并不用于限定本發(fā)明。?

本說明書中公開的所有特征，或公開的所有方法或過程中的步驟，除了相互排斥的特質(zhì)和/或步驟以外，均可以以任何方式組合，除非特別敘述，均可被其他等效或具有類似目的的替代特征加以替換，即，除非特別敘述，每個(gè)特征之一系列等效或類似特征中的一個(gè)實(shí)施例而已。?

一種CRTSⅢ型單元式軌道板精調(diào)方法，其依次包括軌道板粗鋪放樣和軌道板精調(diào)，所述軌道板粗鋪放樣包括以下步驟：?