[發明專利]一種抑制路面反射裂縫的雙層橡膠瀝青混凝土結構及鋪裝方法

有效

• 申請號: 201110437131.2
• 申請日: 2011-12-23
• 公開（公告）號: CN102733284A
• 公開（公告）日: 2012-10-17
• 發明（設計）人: 徐韻淳;閆國杰;赫振華;徐斌;李交;胡睿;張毅;劉鋼;張建平;馬利志
• 申請（專利權）人: 上海浦東路橋建設股份有限公司;上海浦東路橋瀝青材料有限公司;上海寰保渣業處置有限公司
• 主分類號: E01C7/32
• 分類號: E01C7/32
• 代理公司: 上海碩力知識產權代理事務所 31251
• 代理人: 王建國

技術領域

本發明屬于道路工程技術領域，具體涉及一種抑制反射裂縫(水泥路面上直接加鋪瀝青面層后易產生的裂縫)的雙層橡膠瀝青混凝土結構以及鋪裝方法。

背景技術

目前將水泥路面改造成瀝青路面主要有兩種方案：一是碎石化，將水泥混凝土路面破碎成表面小于8厘米、底部小于40厘米的緊密結合、內部嵌擠的混凝土塊，重新穩固后再加鋪瀝青混凝土層，碎石化技術無反射裂縫的問題。但這種方法的缺點是多了碎石工序，增加成本，且碎石過程中帶來的噪音嚴重影響周邊環境，底下管線也會被同時破壞。另一種是在水泥路面上直接加鋪瀝青混凝土結構層，這種方法省去了碎石工序，操作簡單，不會影響周邊環境，是目前國內使用較多的方法，但是會產生反射裂縫問題。如何更有效的抑制反射裂縫的產生，是此方案急需解決的難題。

國內外對抑制或減緩瀝青加鋪層反射裂縫產生的措施仍在試驗及探索過程中，目前采用的主要方法有以下幾種，如：增加瀝青層厚度、設置碎石裂縫緩解層、在瀝青加鋪層與水泥混凝土路面板間設置土工布、土工格柵、改性瀝青油毛氈、鋼絲網或改性(橡膠)瀝青應力吸收薄膜等。由于實際路面裂縫產生原因眾多，以上方案僅僅能解決某一方面的抗裂性，因此經過工程應用后，抑制反射裂縫的效果并不突出，反射裂縫往往比預期更早出現。本領域迫切需要提供一種能夠有效抑制反射裂縫產生和展延的瀝青混凝土結構。

發明內容

本發明的目的是針對上述現狀，提供一種抗裂性的雙層橡膠瀝青混凝土結構，以有效地抑制反射裂縫的產生和展延，提高路面結構的使用壽命及服役狀況。

為了達到本發明目的，本發明提供如下技術方案：一種抑制反射裂縫的雙層橡膠瀝青混凝土結構，包括自下而上為：處治后的舊水泥混凝土路面、防裂粘結層、采用特種級配改性瀝青混合料的下面層、采用橡膠瀝青混合料的上面層。

進一步優選地，所述防裂粘結層包括粘貼在相鄰水泥板塊交界處的防裂貼和灑鋪在所述防裂貼上的改性乳化瀝青黏層油。

進一步優選地，所述防裂貼為SBS(苯乙烯-丁二烯嵌段共聚物)自粘性防裂貼，寬40-60cm，厚度3-4mm；所述改性乳化瀝青黏層油為SBS改性乳化瀝青或SBR(苯乙烯-丁二烯共聚物，俗稱丁苯橡膠)改性乳化瀝青的黏層油，且其蒸發殘留物的含量大于50％。所述SBS改性乳化瀝青或SBR改性乳化瀝青的蒸發殘留物針入度為40-60(0.1mm)，蒸發殘留物軟化點為55℃～65℃，蒸發殘留物的5℃延度大于20cm。

進一步優選地，所述特種級配改性瀝青混合料包括高粘度SBS改性瀝青、集料、纖維穩定劑以及橡膠顆粒；所述高粘度SBS改性瀝青摻量為瀝青混合料質量的3％-6％，所述集料包括粗集料及細集料，所述粗集料是玄武巖或輝綠巖，所述細集料是石灰巖；所述纖維穩定劑為木質素纖維，平均長度為3mm-6mm，摻量為所述混合料質量的0.1％～0.6％；所述橡膠顆粒為廢棄輪胎粉碎后橡膠顆粒，顆粒細度為10目-30目；級配來源為半開級配瀝青碎石混合料摻入橡膠顆粒，混合料空隙率達到3％-6％密實級配要求。

進一步優選地，所述特種級配改性瀝青混合料集料級配范圍為：