[發明專利]具有改進的粘合線的風力渦輪機葉片和相關方法

有效

• 申請號: 201110436552.3
• 申請日: 2011-12-13
• 公開（公告）號: CN102536637A
• 公開（公告）日: 2012-07-04
• 發明（設計）人: J·J·尼斯
• 申請（專利權）人: 通用電氣公司
• 主分類號: F03D1/06
• 分類號: F03D1/06
• 代理公司: 中國專利代理(香港)有限公司 72001
• 代理人: 朱鐵宏;譚祐祥

1.一種風力渦輪機葉片(16)，所述葉片包括：

上殼體部件(20)和下殼體部件(22)；

所述上殼體部件和所述下殼體部件限定所述上殼體部件和所述下殼體部件之間的內腔(25)并且在所述葉片的前緣和后緣(24、26)沿著具有設計寬度(38)的粘合線(36、37)用粘合糊劑(34)進行聯結；以及，

屏障(44)，所述屏障在所述內腔內沿著所述前緣或后緣中的至少一個布置在所述上殼體部件和所述下殼體部件之間，所述屏障包括沿著所述粘合線定位、基本上不透所述粘合糊劑的壁(46)和從所述壁延伸到所述葉片的所述前緣或后緣的支撐部件(48)，所述支撐部件將所述壁保持在所述粘合線處；并且

所述壁具有這樣的形狀和彈性，使得在所述內腔內接合抵靠所述上殼體部件和所述下殼體部件。

2.根據權利要求1所述的風力渦輪機葉片(16)，其特征在于，所述壁(46)由使所述壁基本上不透所述粘合糊劑(34)、可透空氣并且具有足夠的彈性程度以偏壓抵靠所述上殼體部件(20)和所述下殼體部件(22)的材料的組合形成。

3.根據權利要求1所述的風力渦輪機葉片(16)，其特征在于，所述壁(46)通過所述支撐部件(48)的外部致動沿著所述上殼體部件(20)和所述下殼體部件(22)可滑動到所述粘合線(36、37)。

4.根據權利要求1所述的風力渦輪機葉片(16)，其特征在于，所述支撐部件(48)是剛性桿部件(50)，并且沿著所述壁(46)間隔設置多個所述桿部件(50)。

5.根據權利要求1所述的風力渦輪機葉片(16)，其特征在于，所述壁(46)具有硬的、預成形的形狀，具有接合抵靠所述上殼體部件(20)和所述下殼體部件(22)的邊緣。

6.根據權利要求1所述的風力渦輪機葉片(16)，其特征在于，所述壁(46)具有凹形狀或凸形狀中的一個。

7.根據權利要求1所述的風力渦輪機葉片(16)，其特征在于，所述屏障(44)沿著所述后緣(26)被施加。

8.一種用于沿著風力渦輪機葉片(16)的前緣或后緣(24、26)中的至少一個形成上殼體部件(20)和下殼體部件(22)之間的粘合的方法，所述方法包括：

將屏障(44)置于所述上殼體部件和所述下殼體部件之間，所述屏障具有基本上不透粘合糊劑并且可透空氣的壁(46)，所述屏障也具有從所述壁延伸到所述前緣或后緣的支撐部件(48)；

從所述壁至所述前緣或后緣用粘合糊劑(34)填充所述上殼體部件和所述下殼體部件之間的內腔(25)，并且壓縮所述殼體部件以迫使過量粘合糊劑從所述殼體部件之間離開；以及

其中所述壁位于沿著所述前緣或后緣具有設計粘合寬度(38)的粘合線(36、37)處。

9.根據權利要求8所述的方法，其特征在于，還包括通過所述支撐部件(48)的外部操作沿著所述粘合線(36、37)將所述壁(46)牽拉到適當位置。

10.根據權利要求8所述的方法，其特征在于，所述屏障(44)包括沿著所述壁(46)間隔的多個所述支撐部件(48)，并且還包括操作所述多個支撐部件以沿著所述前緣或后緣(24、26)的長度沿著所述粘合線(36、37)定位所述壁。

11.根據權利要求10所述的方法，其特征在于，在粘合糊劑(34)填充到內腔(25)中之后將所述壁(46)牽拉到適當位置，使得所述壁沿著所述殼體部件(20、22)刮擦并且有助于迫使過量粘合糊劑從所述殼體部件之間離開。

12.根據權利要求8所述的方法，其特征在于，所述壁(46)通過所述支撐部件(48)的外部操作在所述內腔(25)內從第一形狀變化為最終設計形狀。

13.根據權利要求8所述的方法，其特征在于，還包括修整從所述前緣或后緣(24、26)遷移出的過量粘合糊劑(34)。

14.根據權利要求13所述的方法，其特征在于，還包括測量從所述前緣或后緣(24、26)修整的過量粘合糊劑(34)的量并且通過修整的粘合糊劑的測得量減小初始置于隨后的葉片(16)中的粘合糊劑的量。

15.根據權利要求8所述的方法，其特征在于，沿著所述后緣(26)施加所述屏障(44)。