[發(fā)明專利]一種鑲嵌式軸承組裝結(jié)構(gòu)

無(wú)效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201110435293.2
• 申請(qǐng)日: 2011-12-22
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN102537061A
• 公開(kāi)（公告）日: 2012-07-04
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 張淑平
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 新昌縣惠豐軸承有限公司
• 主分類號(hào): F16C33/10
• 分類號(hào): F16C33/10;F16C33/12
• 代理公司: 寧波市鄞州甬致專利代理事務(wù)所(普通合伙) 33228
• 代理人: 高輝

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及滑動(dòng)軸承，尤其涉及一種鑲嵌式軸承組裝結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)

目前，市場(chǎng)生產(chǎn)的有一種稱JDB型軸承，是在金屬的表面鉆孔，再在孔中鑲嵌固體潤(rùn)滑劑，然后經(jīng)切削加工而成。在使用過(guò)程中，能過(guò)摩擦副的運(yùn)動(dòng)，將鑲嵌的固體潤(rùn)滑劑微粒帶到整個(gè)工作表面，從而志潤(rùn)滑作用。但它有一個(gè)缺點(diǎn)，在磨合初期因?yàn)殍偳兜墓腆w潤(rùn)滑劑還沒(méi)有充分覆蓋整個(gè)工作表面，容易出現(xiàn)軸和軸承咬死或早期磨損的現(xiàn)象。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的在于提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、承載力大、在使用初期不會(huì)發(fā)生早期磨損或“咬軸”現(xiàn)象的一種鑲嵌式軸承組裝結(jié)構(gòu)。

為了達(dá)到上述目的一種鑲嵌式軸承組裝結(jié)構(gòu)的技術(shù)方案是：包括由金屬制成的圓形軸套或平板，在滑動(dòng)表面鉆有按一定規(guī)律分布的通孔或盲孔，在孔中鑲嵌有與滑動(dòng)表面平齊的固體潤(rùn)滑劑。其特征在于所述的滑動(dòng)表面涂覆有一層潤(rùn)滑膜。

按照上述方案制造的一種鑲嵌式軸承組裝結(jié)構(gòu)，在軸承的滑動(dòng)表面涂覆一層潤(rùn)滑膜后，可以在磨合初期由潤(rùn)滑膜起潤(rùn)滑作用，避免在磨合初期因潤(rùn)滑不充分而發(fā)生咬合或早期磨損的現(xiàn)象。

附圖說(shuō)明

圖1為是一種鑲嵌式軸承組裝結(jié)構(gòu)的平面滑動(dòng)軸承的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是圖1的A-A剖面方大圖；

圖3是一種鑲嵌式軸承組裝結(jié)構(gòu)的平面滑動(dòng)軸承的主視圖；

圖中：1、鋼板；2、鋁黃銅層；3、通孔；4、固體潤(rùn)滑劑；5、潤(rùn)滑膜；6、軸套；7、孔。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步的描述。

實(shí)施例1：根據(jù)平面滑動(dòng)軸承的規(guī)格在低碳鋼板1的一個(gè)表面燒結(jié)或澆鑄有ZCUZN26A14FE3MN3的鋁黃銅層2，制成鋼與銅的雙金屬?gòu)?fù)合材料平板，在鋁黃銅層2的表面制有均勻成排圓形的通孔3，也可制成盲孔，并使各通孔3的圓形總面積占雙金屬滑析矩形面積的20%~35%之間如圖1所示。再在通孔3中鑲嵌有用二硫化鉬制成圓柱體的固體潤(rùn)滑劑4，再精加工滑板的表面，使雙金屬滑板表面與圓柱體的固體潤(rùn)滑劑4端面平齊并達(dá)到滑板的技術(shù)要求，再在滑動(dòng)表面涂覆有一層潤(rùn)滑膜5如圖2所示，該潤(rùn)滑5可以是塑料或石墨或二硫化鉬，也不排除使用其它固體滑潤(rùn)材料。所用平板的材料還可以是銅合金或鑄鐵或鋼材，固體潤(rùn)滑劑4還可用石墨或石墨和二硫化鉬的混合物或二硫化鉬與鉛的混合物。

實(shí)施例2：根據(jù)軸承或滑動(dòng)軸承的規(guī)格用GCr15的軸承鋼制成管形的軸承6，并留一定的加工余量，在軸套6的圓周面上鉆有均勻分布的且與軸套6內(nèi)外壁貫通的孔7，并使孔7在總面積占軸套1內(nèi)表面總面積的25%。軸套6經(jīng)淬火處理，提高硬度，在孔7中鑲嵌有用石墨制成圓柱體的固體潤(rùn)滑劑4，再精加工軸套6的內(nèi)、外圓至要求，再在滑動(dòng)表面涂覆有一層二硫化鉬的潤(rùn)滑膜5如圖3所示。