[發(fā)明專利]一種雙電機驅(qū)動四導(dǎo)軌支撐的車床可移動主軸箱有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201110434982.1 | 申請日: | 2011-12-22 |
| 公開(公告)號: | CN102528090A | 公開(公告)日: | 2012-07-04 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 方小軍;肖灑;高原 | 申請(專利權(quán))人: | 上海三一精機有限公司 |
| 主分類號: | B23B19/00 | 分類號: | B23B19/00 |
| 代理公司: | 上海新天專利代理有限公司 31213 | 代理人: | 王敏杰 |
| 地址: | 201306 上海市奉*** | 國省代碼: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 電機 驅(qū)動 導(dǎo)軌 支撐 車床 移動 主軸 | ||
1.一種雙電機驅(qū)動四導(dǎo)軌支撐的車床可移動主軸箱,包括箱體,其特征在于,具有:
一豎直方向上的電主軸,所述電主軸外裝設(shè)有主軸殼體,四根豎直導(dǎo)軌徑向均勻分布在所述主軸殼體外表面,所述電主軸通過所述四根豎直導(dǎo)軌在與所述豎直導(dǎo)軌相應(yīng)的固定在所述箱體內(nèi)的第一滑塊內(nèi)滑動實現(xiàn)上下運動;
兩套對稱分布在所述電主軸兩側(cè)的主軸豎直驅(qū)動,分別包括通過聯(lián)軸器連接在一起的第一電機和絲杠,所述絲杠通過絲杠螺母與所述主軸殼體連接,所述絲杠外套設(shè)軸承,所述軸承固定在軸承座上;
主軸水平驅(qū)動,包括第二電機和兩根水平導(dǎo)軌,兩根所述水平導(dǎo)軌分別對稱分布于所述電主軸的兩側(cè),所述箱體通過所述第二電機驅(qū)動并基于第二滑塊實現(xiàn)在所述水平導(dǎo)軌上進行水平滑動;
止位部件,包括位于所述電主軸鼻端的卡盤;
剎車部件,包括傳感器和剎車控制器,所述剎車控制器一端連接所述傳感器,另一端連接所述第一電機。
2.如權(quán)利要求1所述的車床可移動主軸箱,其特征在于,所述第一電機通過電機座固定在所述絲杠的上端。
3.如權(quán)利要求1所述的車床可移動主軸箱,其特征在于,所述第一滑塊通過過渡塊設(shè)在所述箱體內(nèi)。
4.如權(quán)利要求3所述的車床可移動主軸箱,其特征在于,所述過渡塊與所述箱體之間還設(shè)有壓塊和定位斜塊,從俯視的角度看,所述四根豎直導(dǎo)軌所形成的兩根對角線分別與X向、Y向形成45度夾角。
5.如權(quán)利要求1所述的車床可移動主軸箱,其特征在于,所述剎車部件還包括第一防撞塊、第二防撞塊,所述第一防撞塊位于所述軸承座的下方,所述第二防撞塊位于所述主軸殼體的底端。
6.如權(quán)利要求1所述的車床可移動主軸箱,其特征在于,在所述箱體上設(shè)有中實回轉(zhuǎn)油缸,用于工件的拉緊操作。
7.如權(quán)利要求1所述的車床可移動主軸箱,其特征在于,所述傳感器為位移傳感器。
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