[發(fā)明專利]立柱式重型開鐵口機

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201110434695.0
• 申請日: 2011-12-22
• 公開（公告）號: CN102517412A
• 公開（公告）日: 2012-06-27
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 燕相彪;胡華平;楊俊;楊華生;張顯超;岳崗
• 申請（專利權(quán)）人: 宜昌市燕獅科技開發(fā)有限責任公司
• 主分類號: C21B7/12
• 分類號: C21B7/12
• 代理公司: 宜昌市三峽專利事務(wù)所 42103
• 代理人: 成鋼

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種煉鐵時使用的爐前設(shè)備,特別是一種具有大角度回轉(zhuǎn)臂結(jié)構(gòu)，采用定位裝置，一次鉆透且適應手動控制的重型開鐵口機總成設(shè)備即立柱式重型開鐵口機。

背景技術(shù)

開鐵口機是目前在煉鐵時使用的用于打開鐵口的設(shè)備,?目前在使用的重型開鐵口機一般采用液壓夾鉗裝置,?無法將換向閥置于軌架上，置于液壓站操作閥臺時離工人操作點較遠，需要遠程指揮，不太利于工人操作；同時由于操作閥臺距離鐵口較遠，無法準確控制松鉗時機，同時由于目前國內(nèi)液壓自動化水平有限，在重型開鐵口機領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)全自動化的廠家有限，投資維護全自動化液壓系統(tǒng)的成本較高。

中國專利01240285.0提供了一種懸掛式氣動開鐵口機，通過設(shè)置的水平回轉(zhuǎn)機構(gòu)和傾動機構(gòu)調(diào)整行走軌架的位置，存在的問題是，鉆頭的定位控制難度較大，兩個獨立控制機構(gòu)的運動軌跡難以確保鉆頭正確地位于鐵口基準點。且水平回轉(zhuǎn)機構(gòu)的回轉(zhuǎn)角度較小，在爐前的高溫環(huán)境下，構(gòu)件使用壽命較低。

中國專利93216279.7提供了一種全液壓開鐵口機，其上設(shè)有鉆進機構(gòu)，存在的問題是，鉆進機構(gòu)在工作中燒毀的話更換較為麻煩，采用了回轉(zhuǎn)油缸與人字梁直接連接的方式，存在的問題在于回轉(zhuǎn)角度較小，在部分位置時由于力臂較小，回轉(zhuǎn)油缸的負荷大。采用了緩沖閥對回轉(zhuǎn)機構(gòu)進行緩沖，通過給液壓馬達進油卸荷實現(xiàn)緩沖，存在的問題是，調(diào)節(jié)較為困難，且難以避免速度變化造成的抖動現(xiàn)象。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是提供一種立柱式重型開鐵口機，可以使回轉(zhuǎn)臂實現(xiàn)大角度地回轉(zhuǎn)，并確保鉆桿工作時精確定位，還可以實現(xiàn)方便快速的更換鉆桿。

為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明所采用的技術(shù)方案是：一種立柱式重型開鐵口機，包括固定臂，回轉(zhuǎn)臂裝置與固定臂連接，行走軌架通過吊掛機構(gòu)與回轉(zhuǎn)臂裝置連接。

所述的回轉(zhuǎn)臂裝置中，固定臂上設(shè)有肋板，弧形板一端與肋板鉸接，另一端與短連桿鉸接，短連桿與回轉(zhuǎn)臂鉸接；

驅(qū)動油缸一端與肋板鉸接，另一端與弧形板鉸接。

所述的驅(qū)動油缸一端通過液控單向閥和第一行程節(jié)流閥與油泵連通；

驅(qū)動油缸另一端通過順序閥和第二行程節(jié)流閥與油泵連通。

所述的行走軌架上設(shè)有夾鉗組件，所述的夾鉗組件中，氣缸與夾鉗羊角桿鉸接，夾鉗羊角桿與夾鉗雙連桿鉸接，夾鉗雙連桿分別與兩個夾鉗桿連接。

所述的氣缸與管路連接，管路上設(shè)有切換閥。

所述的行走軌架上還設(shè)有定位裝置。

所述的定位裝置為球頭定位裝置或錐頭定位裝置。

所述的回轉(zhuǎn)臂裝置上還設(shè)有機上配管。

還設(shè)有水霧化系統(tǒng)及潤滑油注油裝置。

所述的行走軌架的軸線與水平面具有一夾角B。

本發(fā)明提供的一種立柱式重型開鐵口機，通過設(shè)置的回轉(zhuǎn)臂裝置，可以實現(xiàn)大角度的回轉(zhuǎn)，從原來的120°到現(xiàn)在的150°，從而使行走軌架在休息位遠離爐前的高溫環(huán)境，延長構(gòu)件的使用壽命。設(shè)置的定位裝置，可以確保行走軌架在工作位時，鉆頭正好對準鐵口基準點，且可以補償回轉(zhuǎn)運動過程中的誤差。設(shè)置在行走軌架上的夾鉗組件，可方便爐前工在行走軌架前手動松鉗和夾鉗，在開鐵口時自動松鉗，便于爐前操作。通過開鐵口時鉆桿上的小車向前運動自動打開切換閥，也可以實現(xiàn)自動松鉗的目的。

附圖說明

下面結(jié)合附圖和實施例對本發(fā)明作進一步說明：

圖1為本發(fā)明的整體結(jié)構(gòu)俯視圖。

圖2為圖1中回轉(zhuǎn)臂裝置處于工作位時的A向視圖。

圖3為圖1中回轉(zhuǎn)臂裝置處于休息位時的A向視圖。

圖4為本發(fā)明中回轉(zhuǎn)臂裝置的連接及運動狀態(tài)結(jié)構(gòu)示意圖。

圖5為本發(fā)明中回轉(zhuǎn)臂裝置的連接結(jié)構(gòu)示意圖。

圖6為本發(fā)明中夾鉗組件的主視圖。

圖7為本發(fā)明中夾鉗組件的俯視圖。

圖8為本發(fā)明中夾鉗組件張開時的側(cè)視圖。

圖9為本發(fā)明中夾鉗組件夾緊時的側(cè)視圖。

圖10為本發(fā)明中驅(qū)動油缸的油路結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：回轉(zhuǎn)臂裝置1，驅(qū)動油缸101，肋板102，回轉(zhuǎn)臂103，弧形板104，短連桿105，第一安全閥106，順序閥107，第一行程節(jié)流閥108，第二行程節(jié)流閥109，第二安全閥110，液控單向閥111，吊掛機構(gòu)2，行走軌架3，切換閥301，消音器302，管路303，夾鉗組件304，氣缸305，夾鉗羊角桿306，夾鉗雙連桿307，夾鉗桿308，機上配管4，定位裝置5，水霧化系統(tǒng)及潤滑油注油裝置6，鐵口基準點7，軌架尾點運動軌跡8，鉆頭運動軌跡9，固定臂10。