[發(fā)明專利]一種吸油開關(guān)裝置以及安裝有該吸油開關(guān)裝置的液壓油箱

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201110433831.4
• 申請日: 2011-12-22
• 公開（公告）號: CN102493975A
• 公開（公告）日: 2012-06-13
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 李福生;朱安寧
• 申請（專利權(quán)）人: 上海三一科技有限公司
• 主分類號: F15B21/00
• 分類號: F15B21/00;F15B1/26
• 代理公司: 上海新天專利代理有限公司 31213
• 代理人: 王敏杰

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及液壓油箱至主泵管道之間的吸油開關(guān)裝置，尤其涉及一種吸油開關(guān)裝置以及安裝有所述吸開關(guān)油裝置的液壓油箱。

背景技術(shù)

在工程起重機(jī)領(lǐng)域，液壓油箱至主泵的吸油管路之間，一般都設(shè)計(jì)有開關(guān)功能的蝶閥一類裝置，在泵及管路維修時，可以利用蝶閥一類的裝置實(shí)現(xiàn)油路關(guān)閉。

但是，現(xiàn)有技術(shù)的吸油開關(guān)裝置存在以下缺陷：其一，工程機(jī)械一般吸油管直徑較大，蝶閥類裝置占用空間大，且安裝位置須在油箱吸油口至主泵吸油口之間，不便操作；其二，由于蝶閥類裝置成為吸油管道的一部分，故增加漏油隱患，給后續(xù)處理帶來極大不便。

因此，為履帶起重機(jī)吸油系統(tǒng)提供一種更加可靠及方便操作，并在實(shí)現(xiàn)節(jié)省空間的同時，能夠提高維修維護(hù)的便利性、減少系統(tǒng)漏油故障點(diǎn)的吸油開關(guān)裝置就顯得尤為重要了。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的就是針對上述問題，以避免吸油開關(guān)裝置所存在的漏油隱患，提高操作性，增加后期維護(hù)便利性。

本發(fā)明提供一種吸油開關(guān)裝置，其中，包括：

壓桿，其底端連接球頭，頂端連接堵頭；

所述球頭底部點(diǎn)接觸一閥體；

彈簧，一端連接所述閥體底部，一端連接蓋板。

上述的吸油開關(guān)裝置，其中，所述壓桿由螺桿和頂桿活動連接組成，所述球頭設(shè)置在所述頂桿底端。

上述的吸油開關(guān)裝置，其中，所述螺桿和頂桿連接處設(shè)置有兩個螺母。

上述的吸油開關(guān)裝置，其中，還包括一具有內(nèi)錐面的吸油過濾器，套設(shè)在所述壓桿上，位于所述閥體上方，所述閥體具有一錐面，所述閥體的錐面與所述吸油過濾器的內(nèi)錐面配合。

上述的吸油開關(guān)裝置，其中，所述閥體側(cè)面開孔。

根據(jù)本發(fā)明的另一個方面，還公開一種安裝有上述吸油開關(guān)裝置的液壓油箱，其中，包括：

吸油口，設(shè)置在所述液壓油箱側(cè)面；

吸油開關(guān)裝置，設(shè)置在所述液壓油箱內(nèi)部；

放油球閥，設(shè)置在所述液壓油箱底部；

空濾器，設(shè)置在所述液壓油箱頂部；

壓桿調(diào)節(jié)裝置，設(shè)置在所述液壓油箱頂部，所述壓桿調(diào)節(jié)裝置連接所述壓桿。

上述的液壓油箱，其中，所述壓桿調(diào)節(jié)裝置包括：

?????第一螺母，套在所述壓桿頂部；

?????螺釘，插在所述第一螺母側(cè)面的頂部，所述螺釘位于所述壓桿豎直上方；

?????第二螺母，螺紋連接所述壓桿，所述第二螺母位于所述液壓油箱內(nèi)。

本發(fā)明通過閥體在彈簧力的作用下封堵油口，從而實(shí)現(xiàn)油路切斷的目的。

本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)是：

1.開關(guān)裝置內(nèi)置于油箱內(nèi)部，節(jié)省了管道設(shè)計(jì)空間，使得吸油管道設(shè)計(jì)布局趨于簡單，避免了開關(guān)裝置本身的漏油隱患。

2.開關(guān)裝置不隨吸油口的位置改變而改變，具有較強(qiáng)的通用性。

3.開關(guān)裝置由于選擇正位安裝，在減少了漏油點(diǎn)的基礎(chǔ)上，提高了操作的便利性及安全性。

附圖說明

通過閱讀參照以下附圖對非限制性實(shí)施例所作的詳細(xì)描述，本發(fā)明及其特征、外形和優(yōu)點(diǎn)將會變得更明顯。在全部附圖中相同的標(biāo)記指示相同的部分。并未刻意按照比例繪制附圖，重點(diǎn)在于示出本發(fā)明的主旨。在附圖中，為清楚明了，放大了部分部件。

圖1示出了根據(jù)本發(fā)明的，一種安裝有吸油開關(guān)裝置的液壓油箱的結(jié)構(gòu)示意圖；以及

圖2示出了根據(jù)本發(fā)明的，液壓油箱的壓桿調(diào)節(jié)裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖及具體實(shí)施方式對本發(fā)明進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)說明。此處所描述的具體實(shí)施方式僅用于解釋本發(fā)明，并不用于限定本發(fā)明的保護(hù)范圍。

參考圖1所示的液壓油箱17，其中，吸油開關(guān)裝置，包括：

壓桿8，其底端連接球頭5，頂端連接堵頭10；

球頭5底部點(diǎn)接觸一閥體6，以保證接觸表面光滑，使得壓桿8旋轉(zhuǎn)時的阻力矩盡量小的同時，消除壓桿8向下壓力的偏擺；

彈簧15，一端連接閥體6底部，一端連接蓋板2，如圖1所示，蓋板2上設(shè)置有密封圈3，蓋板2中間設(shè)置有下堵頭4。

優(yōu)選地，壓桿8由螺桿7和頂桿9活動連接組成，從而實(shí)現(xiàn)組成的壓桿8長度可以適應(yīng)制造誤差的調(diào)節(jié)目的，如圖1所示，球頭5設(shè)置在頂桿9底端。

進(jìn)一步地，螺桿7和頂桿9連接處設(shè)置有兩個螺母（圖1中為標(biāo)號），通過雙螺母實(shí)現(xiàn)壓桿8長度鎖定。

在一個變化例中，還包括一具有內(nèi)錐面的吸油過濾器14，套設(shè)在壓桿8上，位于閥體6上方，閥體6具有一錐面（圖1中未標(biāo)號），閥體6的錐面與吸油過濾器14的內(nèi)錐面配合。