[發(fā)明專利]一種叉車吊裝托盤袋的方法

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201110433048.8
• 申請日: 2011-12-21
• 公開（公告）號: CN102502454A
• 公開（公告）日: 2012-06-20
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 石永義;趙剛;張玉華
• 申請（專利權(quán)）人: 貴州開磷（集團）有限責(zé)任公司
• 主分類號: B66F9/06
• 分類號: B66F9/06
• 代理公司: 北京路浩知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11002
• 代理人: 王朋飛;王加嶺

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種叉車吊裝托盤袋的方法，屬于叉車吊裝技術(shù)領(lǐng)域。

背景技術(shù)

叉車是工業(yè)搬運車輛，是指對成件托盤貨物進行裝卸、堆垛和短距離運輸作業(yè)的各種輪式搬運車輛，目前叉車在叉載物品時，裝卸人員通常需要協(xié)助掛托盤袋的吊繩，手容易被叉車的貨叉擠壓傷，若使用其它輔助工具掛裝會影響叉載物品及貨物發(fā)運的速度，降低工作效率。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的是為了克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種叉車吊裝托盤袋的方法，提高叉車吊裝作業(yè)的效率，保證了人員的安全。

本發(fā)明所述的一種叉車吊裝托盤袋的方法，具體步驟如下：

(1)在托盤袋上對稱設(shè)置四根吊繩，吊繩成環(huán)狀縫制在托盤袋底部邊緣，每根吊繩長度260～280厘米；

(2)在每根吊繩的頂部吊掛點，即單邊130～140厘米處縫制手提繩，手提繩長度30～35厘米；

(3)裝卸人員在掛吊繩時，人站在貨叉的中間，用兩只手分別提住兩邊的手提繩，將吊繩掛在貨叉上，確保手離開貨叉有一定的距離。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明通過在吊繩上縫制手提繩的技術(shù)方案，在托盤袋吊繩的頂部中心位置縫制手提繩，采用人員提手提繩的方法來實現(xiàn)托盤袋的吊裝，避免了人員直接提吊繩帶來的不安全性，提高了叉車吊裝作業(yè)的效率。

具體實施方式

為了加深對本發(fā)明的理解，下面結(jié)合實施例對本發(fā)明作進一步詳細的描述，該實施例僅用于解釋本發(fā)明，并不構(gòu)成對本發(fā)明保護范圍的限定，凡在本發(fā)明的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換和改進等，均應(yīng)包含在本發(fā)明的保護范圍之內(nèi)。

本發(fā)明實施例的實施步驟如下：

(1)在托盤袋上對稱設(shè)置四根吊繩，吊繩成環(huán)狀縫制在托盤袋底部邊緣，每根吊繩長度260～280厘米；

(2)在每根吊繩的頂部吊掛點，即單邊130～140厘米處縫制手提繩，手提繩長度30～35厘米；

(3)裝卸人員在掛吊繩時，人站在貨叉的中間，用兩只手分別提住兩邊的手提繩，將吊繩掛在貨叉上，確保手離開貨叉有一定的距離。