[發明專利]電爐冶煉中用于電爐裝料的物流系統及其裝料方法

有效

• 申請號: 201110432643.X
• 申請日: 2011-12-21
• 公開（公告）號: CN102424890A
• 公開（公告）日: 2012-04-25
• 發明（設計）人: 黃其明;楊寧川;劉春霆;何臘梅
• 申請（專利權）人: 中冶賽迪工程技術股份有限公司
• 主分類號: C21C5/52
• 分類號: C21C5/52;F27B3/18
• 代理公司: 北京同恒源知識產權代理有限公司 11275
• 代理人: 趙榮之

技術領域

本發明涉及冶金技術領域，特別涉及一種電爐冶煉中的物流系統及方法。

背景技術

電爐冶煉一種重要的煉鋼方法，它通過電弧熔化廢鋼金屬來生產鋼水。現有技術中，電爐廢鋼上料輸送方法主要有全廢鋼料籃輸送、CONSTEEL輸送等；上述廢鋼上料輸送方法均存在以下缺點：1）廢鋼料場與電爐之間的物流輸送速度及可靠性不能滿足快捷密閉裝料的要求，無法達到電爐全程密閉生產和穩弧冶煉標準，導致電能消耗高、操作不夠靈活、安全余度較低；2）爐次間冶煉周期較長。

因此，需探索一種用于電爐冶煉的物流系統及裝料方法，使物料輸送快捷、順暢、可靠，以降低電耗、提高安全余度，并縮短爐次間冶煉周期。

發明內容

有鑒于此，本發明提供一種電爐冶煉中用于電爐裝料的物流系統及其裝料方法，以解決現有電爐廢鋼上料方法速度慢、物流不順暢的技術問題。

本發明的一種電爐冶煉中用于電爐裝料的物流系統，是針對用于向電爐中加入廢鋼的快速加料裝置及其加料方法”201110103806.X及PCT/CN2011/076815提出的高效的物流系統和生產流程。包括電爐和與電爐聯接用于加料的密閉加料裝置，還包括物料輸送線，所述物料輸送線包括料場、設置于料場與密閉加料裝置之間的軌道、與軌道對應設置于料場內的吊具、用于裝料的料槽和吊運范圍覆蓋電爐、密閉加料裝置及軌道靠近密閉加料裝置一端的吊車，每條軌道上設置有用于放置料槽的輸送臺車，所述密閉加料裝置上設置至少兩個輪流切換至加料位置的料槽安裝位，所述輸送臺車上的料槽與料槽安裝位上安裝后的料槽平行。

進一步，所述軌道數為兩條，兩條軌道的長度不同；

進一步，所述長短不同的兩條軌道均位于密閉加料裝置的一側；?

進一步，所述料場內與每條軌道對應設置有在線儲料臺；

進一步，所述吊具為磁盤吊或液壓抓斗；

進一步，每條軌道上設置有至少兩臺輸送臺車；

進一步，還包括底開式料籃，所述底開式料籃放置于吊車的吊運范圍內；

進一步，所述吊車的軌道與輸送臺車的軌道相互垂直。

本發明還公開了一種利用所述的物流系統對電爐裝料的方法，包括以下步驟：

a）通過吊具對放置在輸送臺車上的料槽進行在線備料，位于兩條軌道上的輸送臺車交替備料；

b）輸送臺車運行至密閉加料裝置側面，位于兩條軌道上的輸送臺車交替運行至密閉加料裝置的側面；

c）由吊車將料槽吊裝在兩個料槽安裝位上；

d）通過兩個料槽安裝位上的料槽輪流切換對電爐進行裝料，在裝料過程中，通過吊車將空料槽吊運至空的輸送臺車上，并將另一個備好料的料槽吊運至空的料槽安裝位，輸送臺車返回料場再次進行備料，實現快速持續裝料。

進一步，進行所述步驟a）之前，將輸送臺車中的一臺上的料槽通過吊車吊運更換成底開式料籃，在步驟a）中對底開式料籃和料槽同時備料，并在步驟b）完成后，由吊車將底開式料籃吊運直接對電爐進行加料。

本發明的有益效果：本發明的電爐冶煉中用于電爐裝料的物流系統包括電爐、與電爐聯接用于加料的密閉加料裝置和物料輸送線，物料輸送線包括料場、設置于料場與密閉加料裝置之間的兩條平行軌道、與每條軌道對應設置于料場內的吊具、用于裝料的料槽和吊運范圍覆蓋電爐、密閉加料裝置及軌道靠近密閉加料裝置一端的吊車，每條軌道上設置有用于放置料槽的輸送臺車，所述密閉加料裝置上設置兩個輪流切換至加料位置的料槽安裝位，所述輸送臺車上的料槽與料槽安裝位上安裝后的料槽平行，本發明的裝料方法中，利用兩條軌道和至少兩個可切換的料槽安裝位使得廢鋼輸送和加料速度提高，提高廢鋼在輸送和裝料過程中的速度，這種生產模式電耗低、操作靈活、安全余度高，可有效縮短爐次間冶煉周期，適合連續化大規模生產；計算機仿真表明，對于110t電爐，通過上述物流系統和輸送方法，全廢鋼冶煉中的廢鋼輸送裝料速度可滿足40～54min的爐次生產出鋼周期要求。

附圖說明

下面結合附圖和實施例對本發明作進一步描述：

圖1為本發明全程密閉生產時的物流輸送系統結構示意圖；

圖2為本發明非全程密閉生產時的物流輸送系統結構示意圖；

圖３為本發明吊車軌道與物流輸送線垂直并采用兩臺吊車時的系統結構示意圖；

圖４為本發明吊車軌道與物流輸送線垂直并采用兩臺電爐時的系統結構示意圖。

具體實施方式