[發(fā)明專利]摩托車平叉軸連接結(jié)構(gòu)

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201110432588.4
• 申請日: 2011-12-21
• 公開（公告）號: CN103171707A
• 公開（公告）日: 2013-06-26
• 發(fā)明（設計）人: 萬李
• 申請（專利權(quán)）人: 萬李
• 主分類號: B62K11/02
• 分類號: B62K11/02
• 代理公司: 重慶中之信知識產(chǎn)權(quán)代理事務所 50213
• 代理人: 晉小華

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及摩托車車架，具體涉及越野摩托車車架和平叉軸的連接結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)

現(xiàn)有越野摩托車由于行駛路況差，平叉軸等螺栓極易被泥水長時侵蝕，造成平叉軸銹蝕，其螺母擰緊端銹蝕后，既影響強度，又不易拆卸維修。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明所解決的技術(shù)問題是提供一種摩托車平叉軸連接結(jié)構(gòu)，解決了現(xiàn)有連接結(jié)構(gòu)存在的問題，防止平叉軸的螺栓螺母生銹。

本發(fā)明提供的摩托車平叉軸連接結(jié)構(gòu)，包括車架平叉軸和車架下主梁板，其特征在于：所述車架平叉軸和車架下主梁板之間通過螺栓和螺母連接；所述車架下主梁板上和螺栓連接的部位設有沉孔，螺栓和螺母位于沉孔內(nèi)，所述沉孔外設有平叉軸孔蓋板或橡膠膠塞。

采用了以上結(jié)構(gòu)，本發(fā)明具有以下有益效果：

在越野摩托車的行駛路況差的情況下也能保證平叉軸等螺栓不易被泥水長時侵蝕，沉孔型式解決了平叉軸易被銹蝕的問題，其螺母擰緊端銹蝕后，既增強了強度，又易拆卸維修；將螺母擰緊后用平叉軸孔蓋板或橡膠膠塞堵住，避免了泥水的侵蝕，連接牢固可靠，降低了維修成本，提高了安全性能和工作效率。

附圖說明

為了更清楚地說明本發(fā)明，下面將對結(jié)合附圖對實施例作簡單的介紹。

圖1是本發(fā)明的摩托車平叉軸連接結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖。

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具體實施方式

為了使本發(fā)明實現(xiàn)的技術(shù)手段、創(chuàng)作特征、達成目的與功效易于明白了解，下面將結(jié)合本發(fā)明實施例中的附圖，對本發(fā)明實施例中的技術(shù)方案進行清楚、完整地描述。

參見附圖1，本發(fā)明的摩托車平叉軸連接結(jié)構(gòu)，包括車架平叉軸1和車架下主梁板2，其車架平叉軸1和車架下主梁板2之間通過螺栓3和螺母5連接；所述車架下主梁板2上和螺栓3連接的部位設有沉孔4，螺栓3和螺母5位于沉孔4內(nèi)；沉孔4外設有橡膠膠塞6，橡膠膠塞6也可以采用平叉軸孔蓋板。由于采用了以上結(jié)構(gòu)，在越野摩托車的行駛路況差的情況下也能保證平叉軸等螺栓不易被泥水長時侵蝕，沉孔型式解決了平叉軸易被銹蝕的問題，其螺母擰緊端銹蝕后，既增強了強度，又易拆卸維修；將螺母擰緊后用平叉軸孔蓋板或橡膠膠塞堵住，避免了泥水的侵蝕，連接牢固可靠，降低了維修成本，提高了安全性能和工作效率。

最后應說明的是：以上實施例僅用以說明本發(fā)明的技術(shù)方案，而非對其限制；盡管參照前述實施例對本發(fā)明進行了詳細的說明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應當理解：其依然可以對前述各實施例所記載的技術(shù)方案進行修改，或者對其中部分技術(shù)特征進行等同替換；而這些修改或者替換，并不使相應技術(shù)方案的本質(zhì)脫離本發(fā)明各實施例技術(shù)方案的精神和范圍。