[發明專利]摩托車多功能后擋泥板

無效

• 申請號: 201110432573.8
• 申請日: 2011-12-21
• 公開（公告）號: CN103171675A
• 公開（公告）日: 2013-06-26
• 發明（設計）人: 萬李
• 申請（專利權）人: 萬李
• 主分類號: B62J15/04
• 分類號: B62J15/04
• 代理公司: 重慶中之信知識產權代理事務所 50213
• 代理人: 晉小華

技術領域

本發明涉及摩托車擋泥板。

背景技術

摩托車后擋泥板一般由前段和后段組成，由于后段的強度不足使得其容易折斷，降低了其安全性能，而且后段和車架之間的定位不穩定不準確；另外現有的后擋泥板后段與其他零部件的連接不方便，尤其是不能與尾燈總成和轉向燈總成方便連接，不足以滿足要求。

發明內容

本發明所解決的技術問題是提供一種摩托車多功能后擋泥板，使外觀剛毅有力，動感十足，在結構上可以安裝多個零部件，如坐墊鎖和后牌照以及后反射器等，具有多重功能。

本發明提供的摩托車多功能后擋泥板，其包括后擋泥板后段，后擋泥板后段的前部兩側對稱設有左轉向燈總成安裝孔和右轉向燈總成安裝孔；所述左轉向燈總成安裝孔和右轉向燈總成安裝孔之間設有尾燈總成安裝位置；所述后擋泥板后段的中部兩側對稱設有兩個后牌照安裝孔；所述后擋泥板后段的尾部設有后反射器安裝孔。

上述摩托車后擋泥板后段結構，其后擋泥板后段的前端兩側均設有車架安裝孔，后擋泥板后段的兩側均設有坐墊安裝孔。

采用了以上結構，本發明具有以下有益效果：

設計獨特、新穎，成流線型設計，外觀剛毅有力，動感十足，在結構上可以安裝多個零部件，如坐墊鎖和后牌照以及后反射器等，具有多重功能，特別是將尾燈總成和轉向燈總成完美結合，渾然一體，很有新意。

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附圖說明

為了更清楚地說明本發明，下面將對結合附圖對實施例作簡單的介紹。

圖1是本發明的摩托車多功能后擋泥板的結構示意圖。

圖2是圖1的左視圖。

具體實施方式

為了使本發明實現的技術手段、創作特征、達成目的與功效易于明白了解，下面將結合本發明實施例中的附圖，對本發明實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述。

參見附圖1、2，本發明的摩托車多功能后擋泥板，其包括后擋泥板后段1，后擋泥板后段1的前部兩側對稱設有左轉向燈總成安裝孔2和右轉向燈總成安裝孔3；所述左轉向燈總成安裝孔2和右轉向燈總成安裝孔3之間設有尾燈總成安裝位置4；所述后擋泥板后段1的中部兩側對稱設有兩個后牌照安裝孔5；所述后擋泥板后段1的尾部設有后反射器安裝孔6。后擋泥板后段1的前端兩側均設有車架安裝孔7，后擋泥板后段1的兩側均設有坐墊安裝孔8。本發明設計獨特、新穎，成流線型設計，外觀剛毅有力，動感十足，在結構上可以安裝多個零部件，如坐墊鎖和后牌照以及后反射器等，具有多重功能，特別是將尾燈總成和轉向燈總成完美結合，渾然一體。

最后應說明的是：以上實施例僅用以說明本發明的技術方案，而非對其限制；盡管參照前述實施例對本發明進行了詳細的說明，本領域的普通技術人員應當理解：其依然可以對前述各實施例所記載的技術方案進行修改，或者對其中部分技術特征進行等同替換；而這些修改或者替換，并不使相應技術方案的本質脫離本發明各實施例技術方案的精神和范圍。