[發(fā)明專利]高效船舶壓載水處理方法

無效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201110432493.2
• 申請(qǐng)日: 2011-12-21
• 公開（公告）號(hào): CN102515400A
• 公開（公告）日: 2012-06-27
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 劉光洲;付洪田;孫明先;王洪仁
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 青島雙瑞海洋環(huán)境工程股份有限公司
• 主分類號(hào): C02F9/06
• 分類號(hào): C02F9/06;B63J4/00
• 代理公司: 北京一格知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11316
• 代理人: 滑春生

1.一種高效船舶壓載水處理方法，其特征在于，首先經(jīng)過高效過濾步驟除去壓載水中尺寸為30～40μm以上的浮游生物和懸浮顆粒；然后經(jīng)支路電解法滅活處理步驟，取一部分海水流經(jīng)電解單元電解生成氯氣和氫氣，氯氣迅速溶于海水生成次氯酸鈉，將高濃度的次氯酸鈉溶液回注到壓載水進(jìn)水總管中，以殺滅壓載水中殘余的有害水生物。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的高效船舶壓載水處理方法，其特征在于，所述的高效過濾步驟是：采用過濾精度為30～40μm的自動(dòng)反沖洗過濾器，除去尺寸為30～40μm以上的浮游生物和懸浮顆粒。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的高效船舶壓載水處理方法，其特征在于，所述的支路電解法滅活處理步驟是：在加裝壓載水的同時(shí)，用增壓泵從進(jìn)水總管中取一部分海水，流經(jīng)電解槽，電解槽通一低壓直流電，海水中的氯離子在陽極上氧化，生成氯氣，氯氣迅速溶于海水生成次氯酸鈉；同時(shí)，氫離子在陰極上還原生成氫氣；高濃度的次氯酸鈉溶液和氫氣一起流到除氫罐中，除去氫氣；高濃度的次氯酸鈉溶液回注到壓載水進(jìn)水總管中，混合均勻后，使進(jìn)水總管中的次氯酸鈉濃度達(dá)到10～15mg/L，殺滅殘余的有害水生物。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的高效船舶壓載水處理方法，其特征在于，流經(jīng)電解槽一部分海水約占?jí)狠d水總量的1%-2%。

5.一種實(shí)施所述的高效船舶壓載水處理方法的裝置，包括壓載泵（2）及連接在其出口與壓載水艙（10）之間的壓載水主管路（7），壓載泵（2）的入口與海底門（3）連接，其特征在于，在所述的壓載泵（2）的出口處的壓載水主管路（7）上安裝自動(dòng)反沖洗過濾器（1），在自動(dòng)反沖洗過濾器（1）出口處的支路用增壓泵（4）取一部分海水引入電解槽（5），電解槽（5）電解產(chǎn)生的高濃度次氯酸鈉溶液和氫氣一起輸送到除氫罐（6）中，氫氣在除氫罐（6）中分離出來，向上排出舷外；而高濃度的次氯酸鈉溶液再回注到壓載水主管路（7）中；水中的次氯酸鈉濃度用余氯分析儀（8）進(jìn)行測量，測量信號(hào)通過電控單元（9）控制電解槽（5）的工作電流，進(jìn)而達(dá)到控制次氯酸鈉濃度的目的。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的高效船舶壓載水處理方法，其特征在于，所述的自動(dòng)反沖洗過濾器（1）采用盤式或網(wǎng)式過濾器，網(wǎng)式過濾器的濾網(wǎng)采用雙相不銹鋼或其它耐海水腐蝕材料；自動(dòng)反沖洗過濾器（1）安裝在壓載泵的出口處，自動(dòng)反沖洗過濾器（1）的額定流量應(yīng)與壓載水的流量相匹配。