[發(fā)明專利]輸液器組裝車間異味凈化裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201110432278.2
• 申請日: 2011-12-12
• 公開（公告）號: CN102512907A
• 公開（公告）日: 2012-06-27
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 焦亞桂
• 申請（專利權(quán)）人: 溫州康諾克醫(yī)療器械有限公司
• 主分類號: B01D53/04
• 分類號: B01D53/04
• 代理公司: 浙江永鼎律師事務(wù)所 33233
• 代理人: 陸永強

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明屬于環(huán)境保護技術(shù)領(lǐng)域，涉及一種凈化裝置，尤其是涉及一種輸液器組裝車間異味凈化裝置。

背景技術(shù)

在組裝輸液器的工藝過程中，都需要使用環(huán)己酮等液體來溶化輸液管，使滴斗易于和輸液管牢固黏結(jié)。目前，國內(nèi)輸液器組裝都是人工作業(yè)，一般生產(chǎn)廠家組裝輸液器的車間里大約都有百人以上，所放置粘結(jié)劑液體的容器是每人一個，均為開放性的，由于環(huán)己酮等液體粘結(jié)劑具有易揮發(fā)性，時時都會產(chǎn)生大量的有害異味，不利于人體健康。在生產(chǎn)時有害異味大量的產(chǎn)生、循環(huán)，會對在車間的工作人員造成一定傷害，首先是眼睛受到刺激，其次是呼吸系統(tǒng)和皮膚，如果是長時間在該環(huán)境下工作，吸入體內(nèi)的有害氣體，會傷害肝臟及腎臟，直至生殖系統(tǒng)，并且直接影響工人的情緒和生產(chǎn)積極性，以至造成這個車間人員流失成為常態(tài)，直接影響了職工隊伍的穩(wěn)定性和企業(yè)發(fā)展。

為了凈化輸液器組裝車間的異味，人們進行了長期的探索，提出了各式各樣的解決方案。例如，中國專利文獻公開了一種環(huán)境異味凈化裝置[申請?zhí)枺?1270935.2]，包括釋放柵格、導(dǎo)液管、精密閘閥、凈化液箱及柵格外殼，釋放柵格置于柵格外殼內(nèi)，通過帶有精密閘閥的導(dǎo)液管直接與凈化液箱連通，柵格外殼直接與通風(fēng)系統(tǒng)管道或出風(fēng)口連接。

上述方案在一定程度上起到了凈化空氣中異味的作用，能夠使輸液器組裝車間空氣質(zhì)量得以提高，有益于人體健康。但是，其結(jié)構(gòu)仍然較為復(fù)雜，由于需要與通風(fēng)系統(tǒng)配合使用，提高了異味凈化的成本，同時，由于輸液器組裝車間的施工作業(yè)比較分散，該裝置難以實現(xiàn)大規(guī)模生產(chǎn)中異味的收集集中。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的是針對上述問題，提供一種設(shè)計合理、結(jié)構(gòu)簡單、成本低廉，能夠自動或者通過負壓抽吸的方式實現(xiàn)輸液器組裝車間異味凈化的輸液器組裝車間異味凈化裝置。

為達到上述目的，本發(fā)明采用了下列技術(shù)方案：本輸液器組裝車間異味凈化裝置，包括至少一個用于盛裝粘結(jié)劑且密封的溶液器，在溶液器上設(shè)有供插入其中的輸液器零部件附著粘結(jié)劑的開孔，在每個溶液器的上方分別設(shè)有一個異味聚集機構(gòu)，所述的異味聚集機構(gòu)通過連接管路與異味吸附機構(gòu)和/或負壓形成機構(gòu)相連接。

本技術(shù)方案中用于盛裝粘結(jié)劑的溶液器的數(shù)量可以根據(jù)組裝車間實際作業(yè)規(guī)模進行確定，做到每個組裝工作人員配置一個溶液器并輔以一個異味聚集機構(gòu)，以實現(xiàn)在分散作業(yè)的組裝車間因溶液揮發(fā)而產(chǎn)生的異味的收集集中。當(dāng)進行輸液器組裝操作時，將輸液器零部件經(jīng)由開孔插入溶液器中附著粘結(jié)劑，開孔的設(shè)置使得溶液器中的粘結(jié)劑在操作過程中揮發(fā)量較小。

作為一種較為優(yōu)化的技術(shù)方案，在上述的輸液器組裝車間異味凈化裝置中，所述的連接管路和負壓形成機構(gòu)之間還連接有回收容器。在車間作業(yè)人數(shù)較少的情況下，所述的異味吸附機構(gòu)即可將組裝加工時所產(chǎn)生的有害異味吸收，如果車間作業(yè)人員較多，可以通過負壓形成機構(gòu)將有害異味抽吸至回收容器，使車間有害異味得以完全凈化。

在上述的輸液器組裝車間異味凈化裝置中，所述的異味吸附機構(gòu)和負壓形成機構(gòu)分別與連接管路相連。

在上述的輸液器組裝車間異味凈化裝置中，所述的連接管路包括若干支管，在每一支管上分別連接有一個上述的異味聚集機構(gòu)，所述的支管均與總管相連，所述的總管通過真空管與負壓形成機構(gòu)相連。這里的總管能起到匯集各路支管中的有害異味的作用。

在上述的輸液器組裝車間異味凈化裝置中，所述的異味聚集機構(gòu)包括固定在溶液器上方的吸收罩，該吸收罩的頂部與連接管路相連通。

在上述的輸液器組裝車間異味凈化裝置中，所述的溶液器上固定有支撐架，所述的吸收罩固定在支撐架上。

作為一種更為優(yōu)化的技術(shù)方案，在上述的輸液器組裝車間異味凈化裝置中，所述的吸收罩呈倒置錐形。這里的吸收罩可以根據(jù)組裝作業(yè)的需要采取多種各樣的形狀結(jié)構(gòu)，但是要有利于異味的吸收且不能妨礙將輸液器零部件插入溶液器的作業(yè)。

在上述的輸液器組裝車間異味凈化裝置中，所述的異味吸附機構(gòu)包括箱體和裝于箱體內(nèi)的活性炭。活性炭作為良好的固體吸附材料，能夠有效吸附帶有有害異味的揮發(fā)氣體，在車間組裝作業(yè)規(guī)模較小的情況下，甚至可以無需負壓形成機構(gòu)產(chǎn)生的負壓就可以保證將異味吸附凈化。

在上述的輸液器組裝車間異味凈化裝置中，所述的負壓形成機構(gòu)包括真空機。