[發明專利]一種汽車內飾件生產輔具

有效

• 申請號: 201110431803.9
• 申請日: 2011-12-20
• 公開（公告）號: CN102490774A
• 公開（公告）日: 2012-06-13
• 發明（設計）人: 唐虎生;陳志文;傅正亮;王紫娟;趙秀麗
• 申請（專利權）人: 江森自控（蕪湖）汽車飾件有限公司
• 主分類號: B62B3/10
• 分類號: B62B3/10
• 代理公司: 蕪湖安匯知識產權代理有限公司 34107
• 代理人: 周光

技術領域

本發明屬于汽車零部件制造輔助工具技術領域，具體地說，涉及一種汽車內飾件生產輔具。

背景技術

目前，在汽車零部件制造輔助工具技術領域，尤其是汽車內飾件生產輔具，更具體的說，是汽車儀表板等部件在生產過程中的轉運、儲存的生產輔具，如轉運支架等。現有技術中，針對汽車內飾件的轉運、存儲，多采用移動小車或支架，該小車或支架內設有上體掛鉤，該上體掛鉤與轉運支架焊接成一體。當需要轉運、存儲汽車內飾件時，就將汽車內飾件掛到上體掛鉤上。現有結構的上體掛鉤存在如下技術問題：

1、現有結構的轉運支架，當上體掛鉤發生損壞時，不易維修，維修時費時費力。

2、現有機構的轉運支架，其掛鉤與支架焊接在一起，不易調整掛鉤之間的間隙，通用性差，只能在一種型號的內飾件上使用。

發明內容

本發明所要解決的技術問題是，在汽車零部件制造輔助工具技術領域，尤其是汽車內飾件生產輔具，現有結構的轉運支架，當上體掛鉤發生損壞時，不易維修，維修時費時費力；由于掛鉤與支架焊接在一起，不易調整掛鉤之間的間隙，通用性差，只能在一種型號的內飾件上使用等技術問題，而提供了一種汽車內飾件生產輔具。

本發明的技術構思是，將現有技術中的上體掛鉤與支架焊接的固定連接方式，設計成上體掛鉤與支架活動連接的方式，而且實現掛鉤掛在支架上的目的，損壞時方便及時維修和方便，也可以根據生產、工件的需要，任意改變掛鉤與掛鉤之間的距離，實現能夠適用于多種型號的產品的轉運，通用性得到大大的改觀。

本發明提供的技術方案是，一種汽車內飾件生產輔具，包括轉運支架，所述轉運支架上設有上體掛鉤，所述上體掛鉤與所述轉運支架之間為活動連接。

所述上體掛鉤包括可調節掛頭和掛桿，所述可調節掛頭設置在所述上體掛鉤的頂端。

所述可調節掛頭整體呈倒“U”形。

所述可調節掛頭與所述掛桿焊接連接。

所述轉運支架包括頂部支撐、側面支撐以及底座構成，所述上體掛鉤通過可調節掛頭與所述頂部支撐連接。

所述頂部支撐與所述側面支撐焊接連接，所述側面支撐與所述底座焊接連接。

所述底座下部設有支撐腿或可移動車輪。

所述頂部支撐連接上可同時放置多個可調節掛頭，所述可調節掛頭可沿所述頂部支撐上移動。

采用本發明所提供的技術方案，能夠有效解決在汽車零部件制造輔助工具技術領域，尤其是汽車內飾件生產輔具，現有結構的轉運支架，當上體掛鉤發生損壞時，不易維修，維修時費時費力；由于掛鉤與支架焊接在一起，不易調整掛鉤之間的間隙，通用性差，只能在一種型號的內飾件上使用等技術問題，本發明維修、更換方便，可以根據需要調節上體掛鉤之間的距離，可以適用不同型號的產品，通用性好，同時，還具有制造成本低、使用壽命長等特點。

附圖說明

結合附圖，對本發明作進一步的說明：

圖1為本發明結構示意圖，

其中，1為轉運支架，2為上體掛鉤，3為可調節掛頭，4為掛桿。

具體實施方式

本發明是涉及汽車內飾件的轉運支架1上的發明創造，現有技術中的某些車型內飾件的上體掛鉤2是和支架焊接在一起，掛鉤一旦損壞，維修更換很麻煩，費時費力，而且，通用性差。現將掛架上做成彎鉤式，方便移動和維修。將掛架上方做成彎鉤式，將支架上加一根鋼筋，做成可調設計，維修更換掛架很方便。

如圖1所示，本發明具體技術方案為，一種汽車內飾件生產輔具，包括轉運支架1，所述轉運支架1上設有上體掛鉤2，所述上體掛鉤2與所述轉運支架1之間為活動連接。所述上體掛鉤2包括可調節掛頭3和掛桿4，所述可調節掛頭3設置在所述上體掛鉤2的頂端。所述可調節掛頭3整體呈倒“U”形。所述可調節掛頭3與所述掛桿4焊接連接。所述轉運支架1包括頂部支撐、側面支撐以及底座構成，所述上體掛鉤2通過可調節掛頭3與所述頂部支撐連接。所述頂部支撐與所述側面支撐焊接連接，所述側面支撐與所述底座焊接連接。所述底座下部設有支撐腿或可移動車輪。所述頂部支撐連接上可同時放置多個可調節掛頭3，所述可調節掛頭3可沿所述頂部支撐上移動。