[發明專利]直列機械泵柴油機怠速提升結構

無效

• 申請號: 201110431270.4
• 申請日: 2011-12-21
• 公開（公告）號: CN102418612A
• 公開（公告）日: 2012-04-18
• 發明（設計）人: 杜前進;王超
• 申請（專利權）人: 中國重汽集團濟南動力有限公司
• 主分類號: F02D31/00
• 分類號: F02D31/00
• 代理公司: 濟南泉城專利商標事務所 37218
• 代理人: 章艷榮

1.一種直列機械泵柴油機怠速提升結構，其特征在于：包括懸臂總成、怠速提升閥和拉塊總成，懸臂總成固定在柴油機的進氣管總成上，怠速提升閥固定在懸臂總成上，拉塊總成的中部與懸臂總成轉動連接，拉塊總成的一端與懸臂總成之間連接有回位彈簧，怠速提升閥的氣缸的活塞桿頂在拉塊總成的另一端上，拉塊總成與熄火停油缸轉動連接。

2.根據權利要求2所述的直列機械泵柴油機怠速提升結構，其特征在于：所述的拉塊總成與怠速提升閥的接觸端、拉塊總成與熄火停油缸的連接端是同一端。

3.根據權利村要求1或2所述的直列機械泵柴油機怠速提升結構，其特征在于：所述的懸臂總成上設有限位螺栓，限位螺栓和怠速提升閥位于拉塊總成的同一側，當怠速提升閥的氣缸活塞桿處于完全縮回狀態時，拉塊總成抵在限位螺栓上，且拉塊總成與怠速提升閥不接觸。