[發明專利]一種離合器手自一體裝置

有效

• 申請號: 201110431136.4
• 申請日: 2011-12-20
• 公開（公告）號: CN102563057A
• 公開（公告）日: 2012-07-11
• 發明（設計）人: 江凌;周建勛;白捷;吳江
• 申請（專利權）人: 重慶市艾莫特汽車部件有限公司
• 主分類號: F16H63/30
• 分類號: F16H63/30
• 代理公司: 重慶市前沿專利事務所 50211
• 代理人: 郭云

技術領域

本發明涉及一種變速箱離合器領域，尤其涉及一種手自一體操作離合器的裝置。

背景技術

目前，市面上的汽車要么就是手動擋，要么就是自動擋兩種。手動擋汽車在行駛中根據所需的速度和動力需要人為的進行換擋，相對比較麻煩，但是從駕駛的角度出發，手動擋更具有操作、駕駛汽車的樂趣。自動擋汽車在行駛的過程中，是根據速度自動的變換檔位的，駕駛汽車的人需要加速時只需要踩油門，需要減速時只需要踩剎車，也沒有離合器踏板，相對操作比較簡單，長時間駕駛也沒有這么累，特別對于女性駕駛者比較適合。如果能將兩者結合在一輛車上，根據自己的需要和喜好及駕駛時的需要進行切換為自動或手動將非常人性化。雖然現在也有所謂的手自一體的汽車，但是其實都是自動擋，只是多幾個檔位而已，也不用離合器踏板，并沒有實現真正的手自一體。

發明內容

本發明所要解決的技術問題在于提供一種對離合器進行手動自一體轉化操作的裝置。

本發明的技術方案如下：一種離合器手自一體裝置，包括自動擋電機(1)、自動擋電機蝸桿(2)、自動擋蝸輪(3)和軸(4)，其中所述自動擋電機(1)上的自動擋電機蝸桿(2)與自動擋蝸輪(3)相配合，其特征在于：所述自動擋蝸輪(3)空套在軸(4)上，所述軸(4)上還空套有手動擋齒輪(5)，所述自動擋蝸輪(3)與手動擋齒輪(5)之間的軸(4)上套有同步器(6)，所述自動擋蝸輪(3)與手動擋齒輪(5)均固定連接有與同步器(6)端面結合套相配合的齒輪(7)，所述同步器(6)上卡有C型撥動塊(8)，C型撥動塊(8)通過撥動軸(9)連接有撥動拉索(10)；

上述手動擋齒輪(5)上嚙合有手動擋齒條(11)，該手動擋齒條(11)連接有手動擋拉索(12)；

上述自動擋蝸輪(3)外側的軸(4)上固套有小齒輪(13)，該小齒輪(13)上嚙合有齒條(14)，該齒條通過轉臂(15)連接拉桿(16)，通過拉桿(16)連接離合器連接點。

在工作時，撥動拉索(10)帶動撥動軸(9)和C型撥動塊(8)撥動同步器(6)左右軸向運動與兩側的齒輪(7)結合，同步器與自動擋蝸輪(3)連接的齒輪(7)結合時，由自動擋蝸輪(3)帶動同步器(6)轉動，同時軸(4)轉動，通過抽(4)上的小齒輪(13)轉動，帶動齒條(14)軸向運動，通過轉臂(15)連接拉桿(16)拉動離合器連接點，實現自動操作；同步器與手動擋齒輪(5)連接的齒輪(7)結合時，手動擋拉索(12)拉動，帶動手動擋齒條(11)抽向運動，帶動手動擋齒輪(5)轉動，同步器(6)隨著轉動，帶動抽(4)轉動，同樣通過小齒輪(13)轉動，帶動齒條(14)軸向運動，通過轉臂(15)連接拉桿(16)拉動離合器連接點，實現手動操作。

上述轉臂(15)中部鉸接在變速箱體所固定的支座(17)上，該轉臂(15)一端與齒條(14)連接，所述轉臂(15)另一端與拉桿(16)連接。此結構，齒條(14)運動，拉動轉臂(15)撬動另一頭的拉桿(16)拉動離合器連接點。

有益效果：本發明結構緊湊，安裝在變速箱上，可以實現自動控制離合器和手動控制離合器兩種方式，手動和自動的轉換非常簡單，具有很好的可靠性。同時與手動和自動換擋配合可以實現汽車駕駛中真正的手自一體。

附圖說明

圖1為本發明結構示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖和實施例對本發明作進一步說明：

如圖1所示，一種離合器手自一體裝置，主要由自動擋電機1、自動擋電機蝸桿2、自動擋蝸輪3、軸4、手動擋齒輪5、同步器6、齒輪7、C型撥動塊8、撥動軸9、撥動拉索10、手動擋齒條11、手動擋拉索12、小齒輪13、齒條14、轉臂15和拉桿16組成，自動擋電機1上的自動擋電機蝸桿2與自動擋蝸輪3相配合，所述自動擋蝸輪3空套在軸4上，所述軸4上還空套有手動擋齒輪5，所述自動擋蝸輪3與手動擋齒輪5之間的軸4上套有同步器6，所述自動擋蝸輪3與手動擋齒輪5均固定連接有與同步器6端面結合套相配合的齒輪7，所述同步器6上卡有C型撥動塊8，C型撥動塊8通過撥動軸9連接有撥動拉索10；手動擋齒輪5上嚙合有手動擋齒條11，該手動擋齒條11連接有手動擋拉索12；自動擋蝸輪3外側的軸4上固套有小齒輪13，該小齒輪13上嚙合有齒條14，該齒條通過轉臂15連接拉桿16，通過拉桿16連接離合器連接點，其中轉臂15中部鉸接在變速箱體所固定的支座17上，該轉臂15一端與齒條14連接，所述轉臂15另一端與拉桿16連接。