[發明專利]限制燃油運動的摩托車油箱

無效

• 申請號: 201110430277.4
• 申請日: 2011-12-21
• 公開（公告）號: CN102490831A
• 公開（公告）日: 2012-06-13
• 發明（設計）人: 龐奎
• 申請（專利權）人: 力帆實業（集團）股份有限公司
• 主分類號: B62J35/00
• 分類號: B62J35/00
• 代理公司: 重慶市前沿專利事務所 50211
• 代理人: 郭云;譚小容

技術領域

本發明涉及摩托車零部件，具體地講，是一種能限制燃油運動的摩托車油箱。

背景技術

在摩托車行駛過程中，油箱內的燃油隨著摩托車的運動及顛簸而運動，一方面不利于摩托車的穩定性，另一方面，燃油高速頻繁的撞擊油箱壁，尤其是在高溫天氣下，可能會因頻繁撞擊發熱而產生火花，導致起火事件。

發明內容

本發明的目的是提供一種能限制燃油運動的摩托車油箱，大大降低摩托車行駛過程中燃油的運動速度，從而降低燃油對油箱壁的沖擊強度，確保摩托車運行的穩定性和油箱安全。

為解決以上技術問題，本發明提供的一種限制燃油運動的摩托車油箱，在油箱（1）內設置有垂直于油箱（1）底部的隔板（2），將油箱（1）內腔分割成至少兩個小腔體（1a），所述隔板（2）的底部開有缺口（2a）將相鄰的小腔體（1a）連通。

隔板將油箱分割成小腔體，當摩托車運動或顛簸時，油箱內的燃油被隔板限制在各個小腔體內，燃油只能在隔板內運動，無論是燃油的運動速度還是沖擊強度都大大的降低，確保了油箱的安全；另外，隔板的底部開有缺口，保證了相鄰小腔體內的燃油自由流通。

作為優選，所述隔板（2）由M個相互平行的第一隔板件（21）和N個相互平行的第二隔板件（22）插接而成，將所述油箱（1）分割成（M+1）×（?N+1）個小腔體（1a），第一隔板件（21）和第二隔板件（22）相互垂直，?M、N為大于2的自然數。

所述第一、第二隔板件（21、22）的中下部還開有連通相鄰小腔體（1a）的圓孔（3），進一步保證油箱內的燃油自由流通。

為安裝方便，所述第一隔板件（21）在油箱（1）內前后延伸，第二隔板件（22）在油箱（1）內左右延伸。

開在所述隔板（2）底部的缺口（2a）為半圓形，以便于缺口的制造。

本發明的有益效果：結構簡單、構思新穎，巧妙地限制了燃油在摩托車油箱內的運動，大大地降低了摩托車行駛過程中燃油的運動速度以及燃油對油箱壁的沖擊強度，確保摩托車運行的穩定性和油箱安全。

附圖說明

圖1??是本發明的結構示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖和實施例對本發明作進一步說明：

圖1所示的限制燃油運動的摩托車油箱，由油箱1和設置在油箱內的隔板2組成。

隔板2由3個相互平行的第一隔板件21和6個相互平行的第二隔板件22插接而成，將油箱1分割成28（=4×7）個小腔體1a。第一隔板件21在油箱1內前后延伸，第二隔板件22在油箱1內左右延伸。第一隔板件21和第二隔板件22相互垂直，兩者插接好后再垂直焊接在油箱1的底部，即隔板2垂直于油箱1的底部。

隔板2至少為一塊，將油箱1內腔分割成至少兩個小腔體1a；隔板2最好由M個相互平行的第一隔板件21和N個相互平行的第二隔板件22插接而成，將油箱1分割成（M+1）×（?N+1）個小腔體1a，第一隔板件21和第二隔板件22相互垂直，?M、N為大于2的自然數。隔板2垂直焊接在油箱1的底部，隔板2的底部開有缺口2a將相鄰的小腔體1a連通。隔板2的設置形式多種多樣。?

作為優選，第一、第二隔板件21、22的中下部還開有連通相鄰小腔體1a的圓孔3。開在隔板2底部的缺口2a為半圓形，也可以是弧形或矩形。