[發明專利]巨型輪胎X光實時成像臥式檢測裝置

無效

• 申請號: 201110429178.4
• 申請日: 2011-12-20
• 公開（公告）號: CN102435622A
• 公開（公告）日: 2012-05-02
• 發明（設計）人: 曲秋華;馬單冬;喬紅;隋鳳麗
• 申請（專利權）人: 丹東奧龍射線儀器有限公司
• 主分類號: G01N23/04
• 分類號: G01N23/04
• 代理公司: 沈陽杰克知識產權代理有限公司 21207
• 代理人: 孫國瑞

1.一種巨型輪胎X光實時成像臥式檢測裝置，其特征在于：由大車（101）、圖像增強器小車（102）、轉臺裝置（103）和小車（104）構成，大車（101）豎立于轉臺裝置（103）的開口處，大車（101）上的2個C型軌道（2）的開口與轉臺裝置（103）的開口相對，圖像增強器小車（102）安裝在C型軌道（2）上，小車（104）位于轉臺裝置（103）的開口處；其中：大車（101）由大車架體（1）、C型軌道（2）、大車行走電機（5）、大車行走滑塊（6）和大車行走軌道（7）構成，大車架體（1）的側面固定2個C型軌道（2），下方安裝大車行走電機（5）和大車行走滑塊（6），大車行走滑塊（6）和大車行走軌道（7）滑動連接，大車行走軌道（7）固定于地面；圖像增強器小車（102）由增強器小車車架（3）、圖像增強器（4）、增強器小車運動電機（25）、增強器小車動力軸(26)、增強器小車動力齒輪（27）和增強器小車定位輪（28）構成，增強器小車車架（3）上安裝增強器小車運動電機（25）和圖像增強器（4），增強器小車運動電機（25）通過增強器小車動力軸（26）與增強器小車車架（3）兩邊的2個增強器小車動力齒輪（27）連接，增強器小車動力齒輪（27）與C型軌道（2）的外側齒嚙合，增強器小車車架（3）上安裝增強器小車定位輪（28），其中每2個增強器小車定位輪（28）分別設置在每個C型軌道（2）的內圈上；小車（104）由小車行走軌道（9）、小車升降電機（10）、小車行走滑塊（11）、小車升降機構（12）、小車行走電機（13）、小車固定架（14）、小車升降臂（23）和X射線管（24）構成，小車行走軌道（9）固定于地面，小車固定架（14）下方裝有小車升降電機（10），小車固定架（14）的底部安裝有小車行走滑塊（11），小車升降機構（12）的上部連接小車升降臂（23），X射線管（24）安裝在小車升降臂（23）上，小車升降機構（12）的下部連接在小車升降電機（10）上，小車行走電機（13）安裝在小車固定架（14）的下部，小車升降機構（12）與小車行走軌道（9）滑動連接；轉臺轉臺裝置（103）由錐型輥子托盤（15）、輪胎定位夾緊電機（16）、輪胎定位夾緊絲杠（17）、輪胎定位夾緊組件支架（18）、輪胎夾緊輥子（19）、錐型輥子（20）、錐型輥子旋轉電機（21）、錐型輥子軸（22）和輪胎夾緊機構連接板（29）構成，錐型輥子托盤（15）面向大車（101）的位置處設有開口，在錐型輥子托盤（15）的圓盤面上設置11個錐型輥子（20），11個錐型輥子（20）分別通過穿過其中的11個錐型輥子軸（22）被固定在錐型輥子托盤（15）上，每個錐型輥子（20）內裝有1臺錐型輥子旋轉電機（21），錐型輥子旋轉電機（21）固定在錐型輥子軸（22）上，在錐型輥子托盤（15）的圓盤面上等距裝有4組輪胎定位夾緊絲杠（17），4組輪胎定位夾緊絲杠（17）的內端分別與等距安裝在錐形滾子托盤（15）靠近中心的位置上的4組輪胎定位夾緊電機（16）連接，4組輪胎定位夾緊組件支架（18）分別安裝在4組輪胎定位夾緊絲杠（17）上，每組輪胎定位夾緊組件支架（18）上安裝2個為1組的輪胎夾緊輥子（19），4組輪胎定位夾緊組件支架（18）分別與4組輪胎夾緊機構連接板（29）連接，4組輪胎夾緊機構連接板（29）焊接在錐型輥子托盤（15）上。