[發明專利]雙層電梯的控制裝置

有效

• 申請號: 201110427738.2
• 申請日: 2011-12-19
• 公開（公告）號: CN102653364A
• 公開（公告）日: 2012-09-05
• 發明（設計）人: 秋月博光;松岡寬晃
• 申請（專利權）人: 東芝電梯株式會社
• 主分類號: B66B1/06
• 分類號: B66B1/06;B66B1/42;B66B1/14
• 代理公司: 北京市中咨律師事務所 11247
• 代理人: 劉瑞東;陳海紅

本申請以日本專利申請的特愿2011-044225(申請日：2011年3月1日)為基礎，享受該申請的優先權。本申請通過引用該申請而包含該申請的全部內容。

技術領域

本發明的實施例涉及雙層電梯的控制裝置。

背景技術

超高層建筑物等中，采用通過在上下方向連結構成多個轎廂室而可大量輸送的雙層電梯。

雙層電梯具備在升降井內沿主導軌(main?guide?rail)上下滑動的轎廂框，在該轎廂框內部具備沿副導軌(sub?guide?rail)上下滑動的上轎廂室及下轎廂室。轎廂框懸掛于在卷揚機的驅動滑輪(sheave)卷繞的纜繩(rope)。另外，該轎廂框構成為通過由卷揚機驅動的驅動滑輪的旋轉力和纜繩另一端側的配重的重量而上下行駛。

但是，在雙層電梯按主導軌的各層相當位置設置了停靠檢測板。另一方面，在轎廂框上部，沿著上下方向以規定的間隔設置了非接觸式的例如3個停靠檢測開關。該雙層電梯的控制盤在轎廂框停止于目的層時接受全數的停靠檢測開關(switch)的接通(on)信號，判斷轎廂框的位置為目的層的停止位置。

另外，雙層電梯中，在相鄰的上下層存在不一致的層間距離。由于這個關系，在轎廂框設置了調節上下轎廂室間的層間距離的層間調節機構及驅動控制該層間調節機構的層間調節控制部。

控制盤的存儲裝置存儲預先規定各層的層間距離的層間距離表(table)。層間調節控制部在轎廂框減速停止于目的層時，從層間距離表讀出目的層的層間距離，根據該層間距離，驅動控制層間調節機構，使轎廂框以轎廂框內的上轎廂室及下轎廂室相鄰的上下層面一致的方式停靠。

但是，以前，保養員定期地進行各層的層間距離的調節時，使轎廂框內的上下轎廂室在規定層停靠后，保養員搭乘上轎廂室及下轎廂室，分別用刻度尺(scale)測定停靠層與轎廂室的停靠水平面(level)的停靠偏移量，將該層的停靠偏移量(修正量)寫入筆記本(notebook)等。然后，保養員對建筑物全層的停靠偏移量的測定完成后，基于停靠偏移量修正在層間距離表規定的各層的層間距離，并再度使轎廂框移動的同時測定各層的停靠偏移量，進行微調修正。

結果，各層的層間距離的修正操作煩雜，而且，修正操作需要進行長時間，存在操作效率非常差等的問題。

發明內容

本發明要解決的課題是提供可基于按各層測定的停靠偏移修正量，簡便且高效率地修正與各層對應的層間距離的雙層電梯的控制裝置。

根據實施例，雙層電梯的控制裝置具備：行駛控制部，其進行搭載有上轎廂室及下轎廂室的轎廂框的行駛控制；存儲裝置，其存儲確定各層的層間距離的層間距離表；和層間調節控制部，其按照在上述層間距離表規定的各層的層間距離，調節控制上述上下轎廂室間的相對距離。還具備：輸入端子，其分別設置在上述上轎廂室及下轎廂室的轎廂操作板，接受上述轎廂框的行駛停止后實測的上述上下轎廂室與各停止層的地面的停靠偏移修正量的輸入；和層間距離修正處理部，其從通過上述輸入端子輸入的2個停靠偏移修正量求出層間距離修正量，將該層間距離修正量加到在上述層間距離表規定的與上述停止層對應的層間距離，作為修正后的層間距離。

按照上述構成的雙層電梯的控制裝置，可基于按各層測定的停靠偏移修正量，簡便且高效率地修正與各層對應的層間距離。

附圖說明

圖1是使轎廂框停止在各層的規定位置的概略構成圖。

圖2是第1實施例的雙層電梯的控制裝置的構成圖。

圖3是第1實施例的雙層電梯的控制裝置中用于輸入各層的實測停靠偏移修正量的轎廂操作板的一例示圖。

圖4是說明各實施例的雙層電梯的控制裝置中的一系列的處理順序的流程圖。

圖5是更具體地說明圖4的步驟S3-1(包含S3-2、S3-3)所示層間距離修正處理例的流程圖。

圖6是第2實施例的雙層電梯的控制裝置中用于輸入各層的實測停靠偏移修正量的轎廂操作板的其他例的示圖。

圖7是第2實施例的雙層電梯的控制裝置的功能構成的示圖。

圖8是說明通過圖5的步驟S13、S15進行的停靠偏移修正量的輸入處理例的流程圖。

圖9是層間距離修正處理的示意圖。

圖10是第3實施例的雙層電梯的控制裝置的功能構成的示圖。

具體實施方式

以下，參照附圖說明實施例。

(第1實施例)

圖1是使轎廂框停止在各層的規定位置的概略構成圖，圖2是第1實施例的雙層電梯的控制裝置的構成圖。