[發(fā)明專利]一種汽車電子系統(tǒng)的故障診斷方法有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201110427662.3 | 申請(qǐng)日: | 2011-12-17 |
| 公開(公告)號(hào): | CN102521613A | 公開(公告)日: | 2012-06-27 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 李楊;李研強(qiáng);王知學(xué);莊汝科;張曉波 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 山東省科學(xué)院自動(dòng)化研究所 |
| 主分類號(hào): | G06K9/62 | 分類號(hào): | G06K9/62 |
| 代理公司: | 濟(jì)南圣達(dá)知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 37221 | 代理人: | 張勇 |
| 地址: | 250014 山*** | 國(guó)省代碼: | 山東;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 汽車 電子 系統(tǒng) 故障診斷 方法 | ||
1.一種汽車電子系統(tǒng)的故障診斷方法,其特征是,該方法的診斷步驟如下:
步驟1:監(jiān)測(cè)汽車總線上的異常數(shù)據(jù)流并對(duì)數(shù)據(jù)流信息進(jìn)行分組與排查;
步驟2:對(duì)獲取到的異動(dòng)數(shù)據(jù)流利用數(shù)據(jù)預(yù)處理法則進(jìn)行故障預(yù)處理,預(yù)處理的目標(biāo)是提取有效信息,轉(zhuǎn)化為故障征兆向量fs,作為歷史故障庫(kù)輸入匹配故障模式的依據(jù);
步驟3:將所述故障征兆向量fs輸入到歷史故障庫(kù)進(jìn)行故障模式匹配,如果能搜索到故障征兆向量fs,則說明匹配成功;
步驟4:匹配成功的故障征兆向量,匹配對(duì)應(yīng)故障原因集找出故障;沒有匹配成功的故障征兆向量作為訓(xùn)練樣本,通過決策樹算法得到故障征兆故障原因?qū)?yīng)集,并且存入歷史故障庫(kù);
步驟5:歷史故障庫(kù)存儲(chǔ)的故障征兆故障原因?qū)?yīng)集不斷積累完善,在歷史故障庫(kù)的基礎(chǔ)上分析各類故障類型及計(jì)算其故障率,利用故障率預(yù)測(cè)系統(tǒng)未來的發(fā)生故障的概率。
2.如權(quán)利要求1所述的一種汽車電子系統(tǒng)的故障診斷方法,其特征是,所述步驟2中,所述數(shù)據(jù)預(yù)處理法則,是根據(jù)故障診斷對(duì)象的故障征兆向量與故障原因向量之間的對(duì)應(yīng)關(guān)系,按照歷史故障庫(kù)故障征兆向量存儲(chǔ)的形式進(jìn)行編碼。
3.如權(quán)利要求1所述的一種汽車電子系統(tǒng)的故障診斷方法,其特征是,所述步驟2-5中所述歷史故障庫(kù)是由故障征兆向量和故障原因?qū)?yīng)集組成。
4.如權(quán)利要求1所述的一種汽車電子系統(tǒng)的故障診斷方法,其特征是,所述步驟4中決策樹算法的決策過程如下:
a)設(shè)未匹配成功的故障征兆向量組成的訓(xùn)練樣本集合為S,計(jì)算集合S的期望信息:設(shè)s1,s2,…,sm是S的m個(gè)例子集,期望信息由式(1)得出:
其中,si表示訓(xùn)練樣本集合S的第i個(gè)子集,i=1,2,...,m;
b)計(jì)算屬性A將集合S劃分為子集的熵E(A);
c)計(jì)算屬性A為結(jié)點(diǎn)的信息增益Gain(A);
Gain(A)=I(s1,s2,…,sm)-E(A)????(2)
d)計(jì)算屬性A將集合S劃分為子集的信息增益比,通過計(jì)算將信息增益比最高的屬性作為集合S的測(cè)試屬性,用它來創(chuàng)建節(jié)點(diǎn),對(duì)A屬性的各個(gè)值或各個(gè)區(qū)間創(chuàng)建分支,如此來劃分樣本,完成決策樹決策。
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G06K 數(shù)據(jù)識(shí)別;數(shù)據(jù)表示;記錄載體;記錄載體的處理
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G06K9-03 .錯(cuò)誤的檢測(cè)或校正,例如,用重復(fù)掃描圖形的方法
G06K9-18 .應(yīng)用具有附加代碼標(biāo)記或含有代碼標(biāo)記的打印字符的,例如,由不同形狀的各個(gè)筆畫組成的,而且每個(gè)筆畫表示不同的代碼值的字符
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G06K9-36 .圖像預(yù)處理,即無須判定關(guān)于圖像的同一性而進(jìn)行的圖像信息處理
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