[發明專利]天線裝置有效
| 申請號: | 201110427180.8 | 申請日: | 2011-12-19 |
| 公開(公告)號: | CN103165970A | 公開(公告)日: | 2013-06-19 |
| 發明(設計)人: | 詹長庚;陳毅山;林佳宏;林天民;王義杰;許政雄 | 申請(專利權)人: | 啟碁科技股份有限公司 |
| 主分類號: | H01Q1/12 | 分類號: | H01Q1/12;H01Q1/36;H01Q1/52;H01Q5/00;H01Q21/00 |
| 代理公司: | 北京嘉和天工知識產權代理事務所(普通合伙) 11269 | 代理人: | 嚴慎 |
| 地址: | 中國臺灣新*** | 國省代碼: | 中國臺灣;71 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 天線 裝置 | ||
技術領域
本發明涉及一種天線裝置,并且特別涉及一種具有二單極天線的天線裝置。
背景技術
由于科技日新月異,各種類型的無線通信信號在消費性電子產品中已蓬勃發展,例如無線電廣播(AM/FM)、全球移動通信系統(GSM)、全球定位系統(Global?Positioning?System;GPS)、衛星數字廣播(SDARS)、移動數字電視(DVB)等。此外,隨著各種消費電子產品與無線通信信號的演進,對于應用在汽車電子上的無線通信裝置也有正面的幫助,因此在近年來,制造商整合各種無線通信系統的天線裝置已成為汽車電子發展的趨勢。
一般的單極(monopole)天線因設計容易且相對于偶極天線具有體積小、高增益的特性,因此易應用于車用通信系統中。但對于接收低頻段700MHz的天線而言,考慮到汽車行進時風壓對機構的限制,長度仍是太長。另一方面,車用的天線也可以設置在車頂上,并利用鰭形的外殼來保護其內的天線不會受日曬、雨淋或風力而損壞。然而,在有限空間中,往往需設置多個天線以接收不同類型的無線信號,由于新時代長期演進技術(Long?Term?Evolution;LTE)使用的頻段多且為寬帶設計,對于多輸入多輸出(Multiple?Input?Multiple?Output;MIMO)的二單極天線來說更具挑戰,例如LTE接收天線的低頻信號接收部分因高度較高而易受鰭形外殼的空間限制。
此外,公知的多輸入多輸出的二單極天線之間需要足夠的距離以提升隔離度,因此若設置于鰭形外殼中,容易產生過高的互耦效應而失去原有多輸入多輸出天線的特性。
因此,需要提供一種天線裝置來解決上述問題。
發明內容
本發明的一技術方式為一種天線裝置。
根據本發明的一實施方式,一種天線裝置包含:一底座,且定義一投影面垂直于該底座;二單極天線,該二單極天線大致對稱地凸出于該底座上,且該二單極天線之間形成有一間隙,該二單極天線在該投影面上的投影彼此交錯,每一該單極天線包含:一第一頻率接收部、一第二頻率接收部以及一連接部;該第一頻率接收部位于該單極天線的靠近該底座處;該連接部位于該第一頻率接收部與該第二頻率接收部之間,且該連接部形成有一開槽用以調整該第一頻率接收部或該第二頻率接收部的接收頻率;以及一罩蓋,該罩蓋組合于該底座上,且該罩蓋與該底座之間形成一容置空間用以容置該二單極天線。
在本發明的一實施方式中,其中上述連接部彎折地連接于第一頻率接收部,且二單極天線的二連接部在投影面上的投影形成有一第一交點。
在本發明的一實施方式中,其中上述連接部彎折地連接于第二頻率接收部,且二單極天線的二第二頻率接收部在投影面上的投影形成有一第二交點。
在本發明的一實施方式中,其中上述第一頻率接收部傾斜地凸出于底座上,且二單極天線的二第一頻率接收部在投影面上的投影形成有一第一交點。
在本發明的一實施方式中,其中上述二單極天線的二第一頻率接收部、第二頻率接收部或連接部在投影面上的投影均可以形成有一第二交點,其交點位置視需求調整其位置或數量。
在本發明的一實施方式中,其中上述二單極天線在投影面上的投影形成有60至120度的夾角。
在本發明的一實施方式中,其中上述間隙為3至10公分(厘米)。
在本發明的一實施方式中,其中上述天線裝置還包含一電路板位于底座上,且二單極天線大致對稱地凸出于電路板上。
在本發明的一實施方式中,其中上述天線裝置還包含二支撐板立于底座或電路板上,且每一支撐板用以支撐每一單極天線。
在本發明的一實施方式中,其中上述天線裝置還包含二隔離體立于電路板上,且二隔離體位于二單極天線之間或二單極天線位于二隔離體之間,此隔離體可為柱狀、板狀或其他幾何形狀。
在本發明的一實施方式中,其中上述第一頻率接收部還包含饋入端耦接于電路板。
在本發明的一實施方式中,其中上述每一單極天線包含一體成形的金屬薄片。
在本發明的上述實施方式中,此天線裝置為多輸入多輸出天線。由于二單極天線可大致對稱地凸出于底座上且二單極天線在投影面上的投影彼此交錯,因此不僅可降低二單極天線的高度以方便地容置于罩蓋與底座之間的容置空間,還可藉由交叉極化的效果提升二單極天線間的隔離度并降低相關性。這樣的設計可避免二單極天線間的互耦效應過大而影響通信質量。此外,位于連接部的開槽可依據第一頻率接收部或第二頻率接收部的接收頻率而設計,使單極天線為一具有雙頻接收功能的天線。
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