[發(fā)明專(zhuān)利]一種輔助停車(chē)設(shè)備

無(wú)效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201110426407.7
• 申請(qǐng)日: 2011-12-19
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN103164959A
• 公開(kāi)（公告）日: 2013-06-19
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 何玉潤(rùn);陸侃;許海
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 西安興儀科技股份有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): G08G1/017
• 分類(lèi)號(hào): G08G1/017
• 代理公司: 西安吉盛專(zhuān)利代理有限責(zé)任公司 61108
• 代理人: 張培勛

技術(shù)領(lǐng)域

????本發(fā)明涉及一種停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)，尤其涉及一種輔助停車(chē)設(shè)備。

背景技術(shù)

現(xiàn)有的停車(chē)廠通常使用智能門(mén)禁系統(tǒng)，但是在各個(gè)停車(chē)位并沒(méi)有輔助停車(chē)且智能管理的設(shè)置，造成一些難以停車(chē)的位置或停車(chē)時(shí)不規(guī)范占用兩個(gè)車(chē)位的麻煩。

發(fā)明內(nèi)容

????本發(fā)明公開(kāi)了一種輔助停車(chē)設(shè)備，用以解決現(xiàn)有技術(shù)的不足。

????為解決上述問(wèn)題，本發(fā)明的技術(shù)解決方案是：

一種輔助停車(chē)設(shè)備，包括設(shè)置在地面的擋板，其特征在于：所述的擋板通過(guò)導(dǎo)線與主控芯片連接，主控芯片上連接有圖像采集系統(tǒng)、車(chē)身位置識(shí)別系統(tǒng)以及報(bào)警系統(tǒng)。

????所述的圖像采集系統(tǒng)是設(shè)置在地面上的監(jiān)控?cái)z像頭。

????所述的車(chē)身位置識(shí)別系統(tǒng)是紅外線識(shí)別系統(tǒng)，其分別設(shè)置在車(chē)位的四個(gè)頂角。

????所述的報(bào)警系統(tǒng)是警示燈。

????所述的報(bào)警系統(tǒng)是揚(yáng)聲器。

所述的報(bào)警系統(tǒng)是警示燈以及揚(yáng)聲器。

????本發(fā)明的有益效果是：通過(guò)主控芯片、圖像采集系統(tǒng)、車(chē)身位置識(shí)別系統(tǒng)及報(bào)警系統(tǒng)的設(shè)置，達(dá)到了輔助停車(chē)且減少車(chē)輛占用車(chē)位并有效的管理車(chē)位的效果。

附圖說(shuō)明

圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本發(fā)明的安裝位置示意圖；

????圖中：1-擋板，2-主控芯片，3-圖像采集系統(tǒng)，4-車(chē)身位置識(shí)別系統(tǒng)，5-報(bào)警系統(tǒng)。

具體實(shí)施方式

????下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明的具體實(shí)施方式作進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。

????參見(jiàn)附圖，本發(fā)明包括一種輔助停車(chē)設(shè)備，包括設(shè)置在地面的擋板1，其特征在于：所述的擋板1通過(guò)導(dǎo)線與主控芯片2連接，主控芯片2上連接有圖像采集系統(tǒng)3、車(chē)身位置識(shí)別系統(tǒng)4以及報(bào)警系統(tǒng)5。

????所述的圖像采集系統(tǒng)3是設(shè)置在地面上的監(jiān)控?cái)z像頭。

????所述的車(chē)身位置識(shí)別系統(tǒng)4是紅外線識(shí)別系統(tǒng)，其分別設(shè)置在車(chē)位的四個(gè)頂角。

????所述的報(bào)警系統(tǒng)5是警示燈。

????所述的報(bào)警系統(tǒng)5是揚(yáng)聲器。

所述的報(bào)警系統(tǒng)5是警示燈以及揚(yáng)聲器

在實(shí)際中首先通過(guò)圖像采集系統(tǒng)3監(jiān)視車(chē)位前方位置的車(chē)輛情況，當(dāng)要停車(chē)時(shí)主控芯片2控制擋板1放下，然后隨著車(chē)輛的進(jìn)入設(shè)置在地面上的圖像采集系統(tǒng)3及車(chē)身位置識(shí)別系統(tǒng)4同時(shí)監(jiān)控停車(chē)行為，當(dāng)越線或其他危險(xiǎn)行為發(fā)生時(shí)通過(guò)檢測(cè)將電信號(hào)傳送至主控芯片2內(nèi)，再通過(guò)主控芯片2控制報(bào)警系統(tǒng)5進(jìn)行警報(bào)提醒司機(jī)。

上述具體實(shí)施方式為本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施例，并不能對(duì)本發(fā)明進(jìn)行限定，其他的任何未背離本發(fā)明的技術(shù)方案而所做的改變或其它等效的置換方式，都包含在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。