[發明專利]電池管理系統以及相應的電子系統

有效

• 申請號: 201110426231.5
• 申請日: 2011-12-15
• 公開（公告）號: CN103166274A
• 公開（公告）日: 2013-06-19
• 發明（設計）人: 葛偉國
• 申請（專利權）人: 東莞鉅威新能源有限公司
• 主分類號: H02J7/00
• 分類號: H02J7/00;H02H7/18
• 代理公司: 深圳市威世博知識產權代理事務所(普通合伙) 44280
• 代理人: 何青瓦;李慶波

技術領域

本發明涉及電池技術領域，特別是涉及一種電池管理系統以及相應的電子系統。

背景技術

在電池應用過程中，由于負載，例如大功率的電動摩托車等等，通常需要大電流以進行工作，因此，在大電流的開啟和關斷過程中，其會產生電流沖擊以及大的熱耗，此外，其也會損害大電流控制器件。

目前的主要解決方案是采用大繼電器或者接觸器來直接開啟或者關斷大電流。但是，上述方案的缺點在于大電流通過大電流控制器件時會產生熱耗，降低整個系統的能量效率。同時，在大電流開啟或者關斷過程中，會產生大電流的浪涌沖擊，從而損害電池管理系統。此外，大電流控制器件本身頻繁地進行開啟或者關斷大電流的動作，則會減少其壽命。因此，亟需提供一種新的電池管理系統，以解決上述問題。

發明內容

為了解決現有技術中的缺陷，本發明的目的在于提供一種新的電池管理系統以及相應的電子系統。

本發明提供一種電池管理系統，用于確定是否使電池設備供電給負載。其中，該電池管理系統包括放電回路和主放電控制模塊。該放電回路用以實現該電池設備與該負載連接。該主放電控制模塊用以檢測該電池設備的狀態，并在該電池設備處于異常狀態時產生相應的控制信號，以迫使該負載停止工作從而迫使該負載主動斷開該電池設備與該負載之間的電性連接。

優選地，該主放電控制模塊包括電池工作狀態檢測模組以及繼電器，其中該電池工作狀態檢測模組用于檢測該電池設備的狀態以在該電池設備處于異常狀態時產生該相應的控制信號，并通過該繼電器將該相應的控制信號輸出至該負載。

優選地，該電池管理系統進一步包括輔助放電控制模塊，以在該電池設備處于異常狀態時切斷該電池設備與該負載的供電電源端口之間的電性連接，以進一步迫使該負載停止工作。

優選地，該輔助放電控制模塊包括開關，連接在該電池設備與該負載的該供電電源端口之間，并接收該主放電控制模塊所產生的該相應的控制信號。

優選地，該輔助放電控制模塊進一步包括電阻和保險絲，其與該開關串聯在該電池設備與該負載的該供電電源端口之間。

本發明還提供一種電子系統，其包括電池設備、負載以及電池管理系統。該電池管理系統包括放電回路以及主放電控制模塊，其中該放電回路用以實現該電池設備與該負載連接。該主放電控制模塊用以檢測該電池設備的狀態，并在該電池設備處于異常狀態時產生相應的控制信號，以迫使該負載停止工作從而迫使該負載主動斷開該電池設備與該負載之間的電性連接。

優選地，該負載包括異常檢測端口，其連接該主放電控制模塊，以接收該相應的控制信號而確定該負載是否停止工作。

優選地，該負載包括供電電源端口。

優選地，該電池管理系統進一步包括輔助放電控制模塊，以在該電池設備處于異常狀態時切斷該電池設備與該負載的該供電電源端口之間的電性連接，以進一步迫使該負載停止工作。

優選地，該輔助放電控制模塊包括開關，連接在該電池設備與該負載的該供電電源端口之間，并接收該主放電控制模塊所產生的該相應的控制信號。

綜上所述，本發明是利用電池管理系統偵測電池設備的狀態而確定是否使電池設備供電給負載，并在電池設備處于異常狀態時，迫使負載主動停止工作，以達到關斷大電流的目的。同時，由于電池設備與負載之間的放電回路上并沒有設置控制元件，因此在大電流的開啟和關斷時，大電流并不會通過作為控制元件的主放電控制模塊以及輔助放電控制模塊，因此電池管理系統的熱損耗較小。而且，大電流的開啟和關斷時，是負載工作和主動停止工作以實現開啟或者切斷電池設備與負載之間的電性連接，并不存在控制元件在大電流下的瞬間開啟和關斷，因此不會產生大電流沖擊，則本發明的電池管理系統結構簡單、成本較低，且其采用主放電控制模塊以及輔助放電控制模塊的雙重保護，因此其可靠性較高。

上述說明僅是本發明技術方案的概述，為了能夠更清楚了解本發明的技術手段，而可依照說明書的內容予以實施，并且為了讓本發明的上述和其他目的、特征和優點能夠更明顯易懂，以下特舉較佳實施例，并配合附圖，詳細說明如下。

附圖說明

圖1是本發明一較佳實施例所揭示的電子系統的示意圖。

具體實施方式