[發明專利]一種摩托車大腳架鎖

無效

• 申請號: 201110425876.7
• 申請日: 2011-12-19
• 公開（公告）號: CN102530129A
• 公開（公告）日: 2012-07-04
• 發明（設計）人: 艾安順
• 申請（專利權）人: 艾安順
• 主分類號: B62H5/00
• 分類號: B62H5/00;B62H1/02
• 代理公司: 北京聯創佳為專利事務所(普通合伙) 11362
• 代理人: 張浩宇

技術領域

本發明涉及一種摩托車大腳架鎖，屬于摩托車腳架防盜鎖技術領域。

背景技術

摩托車的防盜措施通常是龍頭鎖，龍頭鎖容易被破壞后被人將摩托車推走，在現有技術中，針對摩托車腳架的防盜鎖通常是加裝在腳架的外部，鎖體露在外面，容易被人暴力破壞后將腳架收起后將車推走，防盜效果不好。

發明內容

本發明的目的在于：提供一種摩托車大腳架鎖。鎖體在摩托車內部，不易破壞，防盜效果更好。

本發明是這樣構成的：摩托車大腳架鎖，構造包括大腳架，大腳架中間連接的軸套內設有軸，在軸套內設有孔，在軸上設有與孔相配合的銷孔，在銷孔內設有定位銷和彈簧，鋼線的一端穿過軸套、軸、彈簧與銷孔內的定位銷連接，鋼線另一端連接開關。

上述的摩托車大腳架鎖，所述開關構造包括連接鋼線的滑動柱，滑動柱設置在套筒內，在滑動柱上方連接離合線，在滑動柱和套筒上設有鎖孔，鎖孔內設置鎖頭，鎖頭與遙控電磁鎖連接。

上述的摩托車大腳架鎖，所述摩托車離合線通過分線器連接鎖頭拉線，鎖頭拉線連接滑動柱。

上述的摩托車大腳架鎖，所述軸的一端連接安裝盤，在安裝盤上設有防盜螺孔，所述防盜螺孔的位置與支起的大腳架平行，防盜螺孔通過內六角螺釘與摩托車車架連接，其內六角螺釘的頭部安裝在靠近大腳架的一側；在安裝盤設有與摩托車車架定位連接的安裝孔。

本發明通過腳架軸套內的銷孔和定位銷將軸和軸套固定，通過拉動開關連接的鋼線開啟鎖體，定位銷放置腳架軸套內，如果強行破壞開關和鋼線，滑動柱落入套筒內，將無法拉動鋼線，也無法轉動軸套，達到了防盜的目的。開關和鋼線可以安裝在摩托車下部，大腳架的上方，位置隱蔽，能夠更好的防止鋼線被剪斷，通過遙控電磁鎖進行控制，動作隱蔽。本發明的開關與離合器連接，巧妙利用離合線來實現開關的開啟和關閉，由于離合器在拉動離合時都會有一定的位移余量，在安裝使用時通過調節離合線以及鋼線的長度，達到配合使用的目的。比如離合器1/2的行程完成檔位的轉換，繼續握緊離合器，拉動本發明的開關以及鋼線，將定位銷拉開，使大腳架解鎖。本發明同現有技術相比，防盜鎖的結構更隱蔽，無法暴力破壞，防盜效果更好，而且使用方便，不用增加額外的控制開關，便于安裝。

附圖說明

附圖1為本發明的結構示意圖；

附圖2為本發明的另一種結構示意圖；

附圖3為本發明安裝盤與摩托車車架連接的安裝示意圖。

具體實施方式

本發明的實施例1：摩托車大腳架鎖，如圖1所示，摩托車的大腳架1，在大腳架1中間連接的軸套3內安裝軸2，軸套3帶動大腳架1轉動，在軸套3內制作出孔9，在軸2上制作出與孔9相配合的銷孔4，在銷孔4內安裝定位銷5和彈簧6，鋼線7的一端穿過軸套3、軸2、彈簧6，與銷孔4內的定位銷5連接，鋼線7另一端連接開關8，制作時，軸套3上的孔9制作成通孔，將鋼線7穿過通孔，與定位銷5固定后，再用螺釘15將通孔密封，銷孔4的內徑減小，以卡住彈簧6和定位銷5。由于大腳架1需要轉動，因此鋼線7穿過軸套3的位置制作出90度的導槽18，防止鋼線7被磨損，在軸套3上制作出黃油孔16，可注入黃油作潤滑用。當大腳架1放下時，銷孔4與孔9相對，定位銷5在彈簧6的作用下進入孔9，卡住軸套3和軸2，使大腳架1無法收回，只有通過開關8拉動鋼線7，帶動定位銷5回位后才能收回大腳架1。

本發明開關8的構造包括連接鋼線7的滑動柱10，滑動柱10設置在套筒11內，在滑動柱10上方連接離合線13，在滑動柱10和套筒11上設有鎖孔12，鎖孔12內設置鎖頭14，鎖頭14與遙控電磁鎖19連接。開關8可以安裝在大腳架1的上方，摩托車的底部，隱藏在車體內，不易被發現。摩托車離合線13通過分線器20連接鎖頭拉線21，鎖頭拉線21連接滑動柱10。在安裝時通過調節離合線13以及鎖頭拉線21的長度，將離合線13的行程縮短，將鎖頭拉線21的長度稍微留有一定余量，達到配合使用的目的。比如離合器1/2或3/4的行程完成檔位的轉換，繼續握緊離合器，拉動本發明的開關8以及鋼線，將定位銷5拉開，使大腳架1解鎖。