[發明專利]一種吹塑級無鹵阻燃聚丙烯材料及其制備方法無效
| 申請號: | 201110425444.6 | 申請日: | 2011-12-19 |
| 公開(公告)號: | CN102532727A | 公開(公告)日: | 2012-07-04 |
| 發明(設計)人: | 吉繼亮;孫剛;周英輝;陳延安;程文超;李欣;李志平;丁超;羅忠富 | 申請(專利權)人: | 江蘇金發科技新材料有限公司 |
| 主分類號: | C08L23/16 | 分類號: | C08L23/16;C08K3/32;C08K5/053;C08K5/3492;B29C47/92 |
| 代理公司: | 蘇州創元專利商標事務所有限公司 32103 | 代理人: | 汪青 |
| 地址: | 215300 江蘇省蘇州市昆山*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 吹塑級無鹵 阻燃 聚丙烯 材料 及其 制備 方法 | ||
技術領域
本發明屬于高分子材料技術領域,具體涉及一種吹塑級無鹵阻燃聚丙烯材料及其制備方法,特別適于制造汽車風道。
背景技術
目前,汽車風道主要是通過高密度聚乙烯材料吹塑成型,或者是通過添加滑石粉的聚丙烯材料注塑成型,這兩種材料的阻燃級別都只能達到UL94?HB的級別,阻燃性能不佳。
發明內容
本發明所要解決的技術問題是克服現有技術的不足,提供一種阻燃級別更高、綜合力學性能優良的吹塑級無鹵阻燃聚丙烯材料。
本發明還要提供一種上述吹塑級無鹵阻燃聚丙烯材料的制備方法。
本發明的第三個目的是將上述吹塑級無鹵阻燃聚丙烯材料應用于制作汽車風道。
為解決以上技術問題,本發明采取如下技術方案:
一種吹塑級無鹵阻燃聚丙烯材料,以重量百分比計,其原料配方包括:
聚丙烯??????????????????32~81%
熱穩定劑??????????????????0~1%
潤滑劑???????????????????0~1%
增韌劑???????????????????2~10%
阻燃劑???????????????????10~30%
相容劑????????????????????2~6%
無機填料?????????????????5-20%
其中,所述聚丙烯為熔體流動速率在0.01~10g/10min之間、乙烯摩爾含量≤10%的乙丙無規共聚聚丙烯;
所述阻燃劑為無鹵磷氮系膨脹型阻燃劑,具體可以選用由聚磷酸銨(APP)、季戊四醇(PER)和三聚氰胺搭配組合而成的經典膨脹型阻燃劑。
優選地,所述熱穩定劑為酚類熱穩定劑、胺類熱穩定劑、亞磷酸酯類熱穩定劑和杯芳烴類熱穩定劑中的一種或多種的組合。
優選地,所述潤滑劑為金屬皂類潤滑劑、硬脂酸復合酯類潤滑劑和酰胺類潤滑劑中的一種或多種的組合。
優選地,所述增韌劑為烯烴-α-烯烴-辛烯三元共聚物、苯乙烯-丁二烯共聚物、聚乙烯-聚苯乙烯-聚丙烯三元共聚物、乙烯-丙烯-丁二烯三元共聚物、氫化的乙烯-丁二烯-苯乙烯共聚物、苯乙烯-丁二烯-苯乙烯三嵌段共聚物、氫化的苯乙烯-丁二烯-苯乙烯三嵌段共聚物、乙烯-丙烯腈共聚物、丙烯腈-丁二烯-苯乙烯共聚物、三元乙丙橡膠或聚氨酯的一種或多種的組合。
優選地,所述相容劑選自接枝有極性單體的接枝聚合物。進一步地,所述接枝有極性單體的接枝聚合物中的聚合物鏈段選自聚乙烯、聚丙烯、乙烯-α-乙烯-辛烯共聚物、苯乙烯-丁二烯共聚物、聚乙烯-聚苯乙烯-聚丙烯三元共聚物、乙烯-丙烯-丁二烯三元共聚物、乙烯-丙烯酸酯共聚物或乙烯-丙烯酸酯-甲基丙烯酸縮水甘油酯共聚物,所述接枝有極性單體的接枝聚合物中的極性單體選自馬來酸酐類化合物或丙烯酸及其酯類衍生物;具體地,所述極性單體可選自馬來酸酐、富馬酸、衣康酸、檸康酸、檸康酸酐、乙烯基丁二酸酐、丙烯酸、甲基丙烯酸、丙烯酸甲酯、丙烯酸乙酯、甲基丙烯酸甲酯或甲基丙烯酸環氧丙酯。
優選地,所述無機填料選自滑石粉、碳酸鈣、云母、硅灰石、高嶺土、玻璃微珠和硫酸鋇中的一種或多種的混合物。
上述吹塑級無鹵阻燃聚丙烯材料的制備方法,具體制備過程如下:
將聚丙烯、熱穩定劑、潤滑劑、增韌劑、相容劑和無機填料從位于螺桿擠出機一端的主喂料口加入螺桿擠出機中,進行熔融共混;使阻燃劑從距離所述主喂料口1/3~2/3螺桿擠出機長度的側喂料口加入螺桿擠出機中,與其他組分一起進行熔融共混后,擠出造粒,獲得所述吹塑級無鹵阻燃聚丙烯材料;所述螺桿擠出機的長徑比為35~56:1,加工溫度為170℃~240℃。
上述制得的吹塑級無鹵阻燃聚丙烯材料可應用于汽車制造領域,特別可以用來吹塑汽車風道。
由于以上技術方案的實施,本發明與現有技術相比具有如下優點:
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