[發明專利]駕車行為控制系統

有效

• 申請號: 201110425270.3
• 申請日: 2011-12-16
• 公開（公告）號: CN103164885B
• 公開（公告）日: 2016-10-12
• 發明（設計）人: 陶勇剛
• 申請（專利權）人: 上海博泰悅臻電子設備制造有限公司
• 主分類號: G07C5/08
• 分類號: G07C5/08
• 代理公司: 上海專利商標事務所有限公司 31100
• 代理人: 施浩

技術領域

本發明涉及駕車行為控制系統，尤其涉及針對當前駕駛狀態對駕車行為進行實時控制的系統。

背景技術

駕駛員在駕車過程中容易犯錯，比如超速駕駛、轉彎過快、疲勞駕駛等，當出現這種狀況時，駕駛員往往還不自知。長時間處于危險駕駛狀態就容易導致交通事故的發生，遺憾的是傳統的車輛配置并沒有基于這種危險駕駛狀態對駕駛員的危險行為進行限制。

發明內容

本發明的目的在于解決上述問題，提供了一種駕車行為控制系統，通過對汽車行車過程中各項指標參數的采集，綜合判斷汽車行車狀態和是否處于危險駕駛狀態，并據此對這種危險駕駛行為進行限制。

本發明的技術方案為：本發明揭示了一種駕車行為控制系統，包括車輛傳感器、電子地圖裝置、GPS設備、汽車安全黑匣子裝置、行車狀態判斷裝置、駕車控制裝置，其中：

所述車輛傳感器采集車輛的行車狀態數據；

所述電子地圖裝置，記錄車輛在電子地圖上的交通狀況；

所述GPS設備，記錄車輛的當前位置；

所述汽車安全黑匣子裝置，連接所述車輛傳感器、所述電子地圖裝置以及所述GPS設備，存儲所述車輛傳感器、所述電子地圖裝置以及所述GPS設備采集到的數據；

所述行車狀態判斷裝置，連接所述汽車安全黑匣子裝置，讀取所述汽車安全黑匣子裝置的數據，基于預設的汽車行車狀態模式的特征數據，將車輛的行車狀態數據與特征數據進行匹配，判斷當前的汽車行車狀態；

所述駕車控制裝置，連接所述行車狀態判斷裝置，當判斷出汽車行車狀態處于危險駕駛狀態使對駕車人員的駕車行為進行限制。

根據本發明的駕車行為控制系統的一實施例，所述駕車行為控制系統還包括：

身份認證系統，接收駕駛員的身份認證，采集駕駛員的駕駛數據。

根據本發明的駕車行為控制系統的一實施例，所述身份認證系統包括指紋識別系統。

根據本發明的駕車行為控制系統的一實施例，所述車輛傳感器包括陀螺儀、速度脈沖設備或者測距雷達。

根據本發明的駕車行為控制系統的一實施例，所述汽車行車狀態包括安全駕駛狀態、正常駕駛狀態、醉酒駕駛狀態、疲勞駕駛狀態、激動駕駛狀態和違規駕駛狀態。

根據本發明的駕車行為控制系統的一實施例，所述駕車控制裝置還包括汽車指紋門禁系統，在采集到的駕駛員指紋不符合條件的情況下自動鎖車門。

根據本發明的駕車行為控制系統的一實施例，所述駕車控制裝置中的危險駕駛狀態分為多個等級，根據不同的等級限定不同的駕駛權限。

根據本發明的駕車行為控制系統的一實施例，所述駕駛權限包括禁止駕車和限制駕車。

根據本發明的駕車行為控制系統的一實施例，所述駕車控制系統還包括存儲裝置，所述存儲裝置中設置黑名單數據。

根據本發明的駕車行為控制系統的一實施例，所述汽車安全黑匣子裝置包括數據通信接口、數據傳輸驅動模塊、內核芯片、I/O控制芯片、鏡像控制芯片、數據傳輸協議模塊、至少一個存儲芯片，其中所述數據通信接口和外部的車載終端設備連接，用于記錄所述車載終端設備上的數據，所述數據傳輸驅動模塊連接所述數據通信接口，所述內核芯片通過所述I/O控制芯片連接所述數據傳輸協議模塊，所述數據傳輸協議模塊下分別連接所述至少一個存儲芯片，所述至少一個存儲芯片用于存儲從所述車載終端設備讀取的數據，所述內核芯片還連接所述鏡像控制芯片，所述鏡像控制芯片通過作用于所述內核芯片，使得所述存儲芯片通過鏡像存儲方式來實現數據存儲，所述內核芯片用于實現所述汽車安全黑匣子裝置內各芯片或模塊之間的控制和調度。

根據本發明的駕車行為控制系統的一實施例，所述數據通信接口的通信方式是USB通信，所述數據傳輸驅動模塊的驅動方式是USB數據傳輸驅動。

根據本發明的駕車行為控制系統的一實施例，所述汽車安全黑匣子裝置還包括緩沖區訪問控制模塊和數據緩沖區，所述內核芯片連接所述緩沖區訪問控制模塊，所述緩沖區訪問控制模塊連接所述數據緩沖區，從所述數據通信接口獲取到的所述車載終端設備的數據在存儲到所述至少一個存儲芯片之前預先存儲在所述數據緩沖區中。

根據本發明的駕車行為控制系統的一實施例，所述存儲芯片是閃存芯片。

根據本發明的駕車行為控制系統的一實施例，所述多片閃存芯片是獨立且冗余的工作方式。

根據本發明的駕車行為控制系統的一實施例，所述汽車安全黑匣子裝置還包括安全加密控制芯片，所述內核芯片連接所述安全加密控制模塊，對傳輸的數據進行加解密，以防止未經授權的數據讀寫。