[發(fā)明專利]汽車安全黑匣子系統(tǒng)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201110424892.4
• 申請(qǐng)日: 2011-12-16
• 公開（公告）號(hào): CN103164884A
• 公開（公告）日: 2013-06-19
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 陶勇剛
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 上海博泰悅臻電子設(shè)備制造有限公司
• 主分類號(hào): G07C5/08
• 分類號(hào): G07C5/08
• 代理公司: 上海專利商標(biāo)事務(wù)所有限公司 31100
• 代理人: 施浩

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及汽車安全數(shù)據(jù)記錄和行車過程還原的技術(shù)，尤其涉及以汽車安全黑匣子裝置為存儲(chǔ)介質(zhì)的行車記錄和行車過程還原的設(shè)備。

背景技術(shù)

在汽車發(fā)生事故或者故障后，分析事故或故障的原因需要借助事故或者故障發(fā)生時(shí)的行車數(shù)據(jù)，但是這些行車數(shù)據(jù)往往是事后無法獲得的。

現(xiàn)在的汽車系統(tǒng)中有各種傳感器數(shù)據(jù)、GPS數(shù)據(jù)、地圖數(shù)據(jù)、攝像數(shù)據(jù)、聲音數(shù)據(jù)等，但是在事故中如果產(chǎn)生這些數(shù)據(jù)的設(shè)備被毀損，則數(shù)據(jù)就無法還原，也就無法再現(xiàn)事故發(fā)生時(shí)的場(chǎng)景。這為事故鑒定或者故障分析帶來了極大的麻煩。

而且，即使獲得了這些數(shù)據(jù)，如何基于這些數(shù)據(jù)盡可能的還原事故現(xiàn)場(chǎng)，以得出最準(zhǔn)確的事故原因，也是現(xiàn)有技術(shù)中難以解決的問題。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的在于解決上述問題，提供了一種汽車安全黑匣子系統(tǒng)，記錄汽車的車載設(shè)備中的行車數(shù)據(jù)，并事后重現(xiàn)事故現(xiàn)場(chǎng)之用。

本發(fā)明的技術(shù)方案為：本發(fā)明揭示了一種汽車安全黑匣子系統(tǒng)，包括陀螺傳感器、速度脈沖傳感器、GPS設(shè)備、電子地圖設(shè)備、汽車安全黑匣子裝置，現(xiàn)場(chǎng)數(shù)據(jù)采集控制模塊以及現(xiàn)場(chǎng)還原仿真模塊，其中：

所述現(xiàn)場(chǎng)數(shù)據(jù)采集控制模塊安裝在汽車導(dǎo)航終端上，分別連接所述陀螺傳感器、所述速度脈沖傳感器、所述GPS設(shè)備、所述電子地圖設(shè)備，所述模塊包括：

陀螺數(shù)據(jù)采集單元，連接所述陀螺傳感器，實(shí)現(xiàn)對(duì)所述陀螺傳感器的數(shù)據(jù)采集；

速度脈沖數(shù)據(jù)采集單元，連接所述速度脈沖傳感器，實(shí)現(xiàn)對(duì)所述速度脈沖傳感器的數(shù)據(jù)采集；

GPS數(shù)據(jù)采集單元，連接所述GPS設(shè)備，實(shí)現(xiàn)對(duì)所述GPS設(shè)備的數(shù)據(jù)采集；

電子地圖數(shù)據(jù)采集單元，連接所述電子地圖設(shè)備，實(shí)現(xiàn)對(duì)電子地圖數(shù)據(jù)、行車軌跡和路型信息的數(shù)據(jù)采集；

視頻采集單元，實(shí)現(xiàn)對(duì)車輛后視鏡攝像圖片的采集；

音頻采集單元，實(shí)現(xiàn)對(duì)車輛聲音信息的采集；

數(shù)據(jù)傳輸接口，一端分別連接所述陀螺數(shù)據(jù)采集單元、所述速度脈沖數(shù)據(jù)采集單元、所述GPS數(shù)據(jù)采集單元、所述電子地圖數(shù)據(jù)采集單元、所述視頻采集單元、所述音頻采集單元，另一端連接所述汽車安全黑匣子裝置；

所述陀螺傳感器，采集汽車轉(zhuǎn)向的數(shù)據(jù)；

所述速度脈沖傳感器，采集車輛行車速度的數(shù)據(jù)；

所述GPS設(shè)備，采集車輛位置信息；

所述電子地圖設(shè)備，采集電子地圖數(shù)據(jù)、行車軌跡和路型信息；

所述汽車安全黑匣子裝置，存儲(chǔ)所述現(xiàn)場(chǎng)數(shù)據(jù)采集控制模塊采集到的數(shù)據(jù)；

所述現(xiàn)場(chǎng)還原仿真模塊，連接所述汽車安全黑匣子裝置，匯總采集的數(shù)據(jù)，以時(shí)間為序列的方式連續(xù)還原播放環(huán)境。

根據(jù)本發(fā)明的汽車安全黑匣子系統(tǒng)的一實(shí)施例，所述現(xiàn)場(chǎng)數(shù)據(jù)采集控制模塊還包括采集設(shè)置單元，分別連接所述陀螺數(shù)據(jù)采集單元、所述速度脈沖數(shù)據(jù)采集單元、所述GPS數(shù)據(jù)采集單元、所述電子地圖數(shù)據(jù)采集單元、所述視頻采集單元、所述音頻采集單元，用于設(shè)置采集參數(shù)。

根據(jù)本發(fā)明的汽車安全黑匣子系統(tǒng)的一實(shí)施例，所述現(xiàn)場(chǎng)還原仿真模塊包括：

行車環(huán)境仿真單元，針對(duì)所述視頻采集單元以及所述音頻采集單元采集到的數(shù)據(jù)，描述汽車行駛位置的周邊環(huán)境以及車內(nèi)環(huán)境，對(duì)行車環(huán)境進(jìn)行仿真。

根據(jù)本發(fā)明的汽車安全黑匣子系統(tǒng)的一實(shí)施例，所述現(xiàn)場(chǎng)還原仿真模塊包括：

汽車姿態(tài)仿真單元，針對(duì)所述GPS數(shù)據(jù)采集單元以及所述電子地圖數(shù)據(jù)采集單元采集到的數(shù)據(jù)，描述汽車的位置和航向的信息，對(duì)汽車姿態(tài)進(jìn)行仿真。

根據(jù)本發(fā)明的汽車安全黑匣子系統(tǒng)的一實(shí)施例，所述現(xiàn)場(chǎng)還原仿真模塊包括：

行車狀態(tài)判斷單元，針對(duì)所述GPS數(shù)據(jù)采集單元、所述陀螺數(shù)據(jù)采集單元、所述速度脈沖數(shù)據(jù)采集單元采集到的數(shù)據(jù)，描述汽車在行車軌跡上的每個(gè)位置的速度、加速度、角速度和角加速度的信息，對(duì)行車狀態(tài)進(jìn)行仿真。