[發明專利]一種浮動式球形轉葉式舵機有效
| 申請號: | 201110424794.0 | 申請日: | 2011-12-16 |
| 公開(公告)號: | CN102556321A | 公開(公告)日: | 2012-07-11 |
| 發明(設計)人: | 李寶仁;高海平;杜經民;傅曉云;楊鋼;潘靈勇;高隆隆;仇彥凱;李罡 | 申請(專利權)人: | 華中科技大學 |
| 主分類號: | B63H25/30 | 分類號: | B63H25/30 |
| 代理公司: | 華中科技大學專利中心 42201 | 代理人: | 李佑宏 |
| 地址: | 430074 湖北*** | 國省代碼: | 湖北;42 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 浮動 球形 轉葉式 舵機 | ||
1.一種浮動式球形轉葉式舵機,包括:上缸體(8)、下缸體(2)、轉子(4)、多個轉葉(60)和多個定葉(7),其特征在于,
所述上缸體(8)和下缸體(2)固連,內部形成空腔,球形轉子(4)安裝在上述空腔內,與舵機的舵柄通過脹套固連,所述轉葉(60)和定葉(7)沿徑向均勻間隔布置在轉子(4)外周,并容置于所述空腔內,其中轉葉(60)與轉子(4)固定連接,定葉(7)安裝在所述空腔內,所述轉葉(60)和定葉(7)將所述空腔分割成相互獨立的多個密封腔,各密封腔交替間隔地與液壓系統的高壓油路和低壓油路連通,使得在密封腔室間形成壓差,進而推動轉葉(60)帶動轉子(4)旋轉,實現舵機轉動。
2.根據權利要求1所述的浮動式球形轉葉式舵機,其特征在于,所述相互獨立的多個密封腔中,相互間隔的密封腔通過下缸體(8)內的流道連通,從而使各密封腔形成為兩組密封腔,其中一組密封腔與液壓系統的高壓油路連通,另一組與低壓油路連通,使得在密封腔室間形成壓差,進而推動轉葉(60)帶動轉子(4)旋轉,實現舵機轉動。
3.根據權利要求1或2所述的浮動式球形轉葉式舵機,其特征在于,所述轉葉(60)兩端套有套筒(44),并通過螺釘(45)與轉葉(60)固連,套筒(44)與轉葉(60)端面之間的溝槽里浮動安裝有密封圈保持架(42),第一密封圈(63)通過第一連接壓蓋(55)壓緊在密封圈保持架(42)上,該密封圈保持架(42)上安裝有轉葉密封圈支撐塊(62),實現轉葉(60)與空腔的動密封。
4.根據權利要求1-3之一所述的浮動式球形轉葉式舵機,其特征在于,所述定葉(7)上通過第二連接壓蓋(55)固定安裝有第二密封圈(63),定葉(7)上的溝槽內安裝有定葉密封圈支撐塊(46),其與轉子(4)形成摩擦副,實現定葉(7)與轉子(4)的密封。
5.根據權利要求1-4之一所述的浮動式球形轉葉式舵機,其特征在于,所述定葉(7)可在空腔內沿轉子(4)浮動,以自適應轉子的偏心或偏轉運動。
6.根據權利要求1-5之一所述的浮動式球形轉葉式舵機,其特征在于,在轉子(4)與上缸體(8)之間的空腔內還設置有油封(40)和調整環(41),并通過第一壓蓋(38)壓緊,該第一壓蓋(38)與上缸體(8)固連,通過定位銷(48)定位,用于實現轉子(4)與上缸體(8)之間的密封。
7.根據權利要求1-6之一所述的浮動式球形轉葉式舵機,其特征在于,在轉子(4)與下缸體(2)之間的空腔內還設置有油封(29)和調整環(28),并通過第二壓蓋(30)壓緊,該第二壓蓋(30)與下缸體(2)固連,用于實現轉子(4)與下缸體(2)之間的密封。
8.根據權利要求1-7之一所述的浮動式球形轉葉式舵機,其特征在于,上缸體(8)與下缸體(2)的環形溝槽內均設置有O型圈(11)以及缸體密封圈(12),用于實現上缸體(8)和下缸體(2)與外界的密封。
9.根據權利要求1-8之一所述的浮動式球形轉葉式舵機,其特征在于,所述上缸體(8)與下缸體(2)的內表面上還設置有襯墊,用于承載轉子(4)及外負載。
10.根據權利要求9所述的浮動式球形轉葉式舵機,其特征在于,所述襯墊材料為玻璃纖維增強聚四氟乙烯或聚乙醚。
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