[發明專利]三余度機載燃油油位信號器

無效

• 申請號: 201110424687.8
• 申請日: 2011-12-16
• 公開（公告）號: CN102749124A
• 公開（公告）日: 2012-10-24
• 發明（設計）人: 張紅杰
• 申請（專利權）人: 成都泛華航空儀表電器有限公司
• 主分類號: G01F23/30
• 分類號: G01F23/30
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發明涉及一種可用于飛機燃油控制及油面告警的三余度機載燃油油位信號器。

背景技術

目前，用于飛機燃油控制及油面告警的燃油油位信號器多為單余度干簧浮子式油位信號器，其主要由外體、單個信號測量組件組成，其中信號測量組件由帶磁鐵的浮子和干簧繼電器組成，工作時浮子隨油面上下浮動，當油面到達預定位置時，浮子的磁性致使干簧繼電器接通，達到油面告警的目的。由于單余度干簧浮子式油位信號器僅含單一信號測量組件，一旦浮子發生粘連或干簧繼電器發生損壞，該信號器就完全失去了油面告警功能，給飛行安全帶來隱患。因此，設計和開發一種高可靠性的余度機載燃油油位信號器有著重要的意義。

發明內容

本發明的目的是針對上述現有技術存在的不足之處，提供一種高可靠性的三余度機載燃油油位信號器，以解決現有技術中存在的上述問題。

本發明解決其技術問題所采用的技術方案是：一種三余度機載燃油油位信號器，包括：帶出線管的安裝盤（1），連接在安裝盤（1）上的外管（2），以及支座（4），其特征在于，安裝盤（1）內側端面上集成有繞所述外管（2）軸線等間距安裝的三個信號測量組件，該三個連接在安裝盤（1）上的信號測量組件，分別由性能一致且相互獨立的導管（6）、干簧繼電器（5）、帶磁鐵的浮子（3）組成，當油面到達預定位置時，上述三個信號測量組件同時發出油面告警信號。

本發明相比于現有技術單余度信號器具有如下有益效果。

本發明將三個性能一致、功能相互獨立的信號測量組件集成在一個外管中，可以從根本上解決浮子發生粘連或干簧繼電器發生損壞，信號器喪失油面告警概率性故障的產生。由于三個信號測量組件中帶磁鐵的浮子的重量和磁場強度相同，干簧繼電器的吸合安匝數也相同，當帶磁鐵的浮子隨油面一起運動至預定位置時，三個信號測量組件可同時發出油面告警信號，由于其功能相互獨立，當其中一個或兩個信號測量組件發生故障時，該信號器仍然可以正常工作，實現油面告警。本發明在產品中引入余度設計，具有可靠性高的特點。?

附圖說明

本發明的具體結構由以下的實施例及其附圖給出，但并不因此將本發明限制在所述的實施例范圍之中。

圖1是本發明一種燃油油位信號器的結構示意圖。

圖2是本發明的等效電路原理圖。

圖中：1.安裝盤，2.外管，3.帶磁鐵的浮子，4.支座，5.干簧繼電器，6.導管，7.沉頭螺釘1，8.沉頭螺釘2，9.蓋子，10導線。

具體實施方式

在以下實施例中將進一步舉例說明本發明，這些實施例僅用于說明本發明而對本發明沒有限制。

參閱圖1，本發明提供的一種三余度機載燃油油位信號器，包括：帶出線管的安裝盤（1），連接在安裝盤（1）上的外管（2），三個連接在安裝盤（1）上由導管（6）、干簧繼電器（5）、帶磁鐵的浮子（3），以及支座（4）組成的信號測量組件，安裝盤（1）內側端面上有用于安裝三個信號測量組件的三個均勻圓周分布的接口。三個信號測量組件圍繞外管（2）軸線，等間距地通過上述接口集成連接在安裝盤（1）內側端面與后端支座4之間。該三個連接在安裝盤（1）上的信號測量組件，分別由性能一致且相互獨立的導管（6）、干簧繼電器（5）、帶磁鐵的浮子（3）組成。三個干簧繼電器（5）的吸合安匝數相同。帶磁鐵的浮子3的重量及磁鐵的磁場強度相同。

支座4通過沉頭螺釘8固聯在外管（2）后端的端面上，端蓋（9）通過沉頭螺釘7固聯在安裝盤（1）的前端面。三個繞軸線等間距安裝的信號測量組件的導線10通過安裝盤（1）上的徑向接嘴伸出。工作時，帶磁鐵的浮子（3）沿導管（6）隨油面一起運動，當油面到達預定位置時，干簧繼電器（5）吸合，上述三個信號測量組件同時發出油面告警信號。

參閱圖2，三余度機載燃油油位信號器等效電路原理圖。三個安裝在導管（6）內的干簧繼電器（5）等效為三個選擇使用開關S1、S2、S3，可根據實際需要選擇同時使用其中幾個開關進行燃油控制或油面告警。?