[發明專利]一種減震折疊座椅無效
| 申請號: | 201110423983.6 | 申請日: | 2011-12-16 |
| 公開(公告)號: | CN102431472A | 公開(公告)日: | 2012-05-02 |
| 發明(設計)人: | 張光付 | 申請(專利權)人: | 蘇州星瑞游艇有限公司 |
| 主分類號: | B60N2/30 | 分類號: | B60N2/30 |
| 代理公司: | 南京蘇高專利商標事務所(普通合伙) 32204 | 代理人: | 柏尚春 |
| 地址: | 215431 江蘇省蘇*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 減震 折疊 座椅 | ||
技術領域
本發明涉及一種減震折疊座椅。
背景技術
船艇、一些在顛簸路況行駛的交通工具,工作狀態時具有左右橫搖和垂蕩的特征,如果駕駛員和乘員坐在普通座椅上,長時間會十分辛苦疲勞。同時,根據船艇的實際駕駛情況,駕駛員有時坐著開船,有時需要站著開船,當駕駛員站著開船時,駕駛椅不能妨礙到駕駛員操作。這種運動特性和特殊的駕駛需要,迫切需要研究開發一種符合駕駛需求、更加方便實用、更加舒適的座椅。
發明內容
發明目的:針對上述問題,本發明的目的是提供一種減少震動、能折疊調整駕駛空間的座椅
技術方案:一種減震折疊座椅,包括座位架、座墊,還包括減震組件,所述減震組件連接在所述座位架和所述座墊之間支撐減震,所述座墊通過旋轉軸折疊。
所述減震組件包括彈簧撐桿、主傳動板、導向桿、滑套,所述導向桿固定在所述座位架上,所述主傳動板通過所述滑套與所述導向桿連接,所述彈簧撐桿兩端分別連接所述主傳動板和所述座位架,所述座墊與所述主傳動板固定。
還包括扶手,在車船發生晃動時,對人員進行一定的限制,提高安全性。
本發明通過減震組件實現對座椅的控制,彈簧撐桿是主要的減震元件,彈簧撐桿受力時沿著導向桿在直線方向壓縮和拉伸,給座墊上下方向的緩沖,達到減震的效果;發生左右晃動時,扶手對人員進行一定的限制。當駕駛員坐著駕駛時,座墊放平,需要站立駕駛時,將座墊折疊收起,騰出空間,方便駕駛員站立操作。
有益效果:與現有技術相比,本發明的優點結構簡單合理、方便實用,在各個方位上均可有效減緩震蕩影響,提高了駕駛人員和乘員的乘坐舒適性和安全性,尤其適用于各類船艇以及長期在顛簸路況行駛的交通工具。
附圖說明
圖1為本發明結構主視圖;
圖2為圖1的左視圖。
具體實施方式
下面結合附圖和具體實施例,進一步闡明本發明,應理解這些實施例僅用于說明本發明而不用于限制本發明的范圍,在閱讀了本發明之后,本領域技術人員對本發明的各種等價形式的修改均落于本申請所附權利要求所限定的范圍。
如附圖1、2所示,一種減震折疊座椅,包括座位架1、座墊2、旋轉軸3、彈簧撐桿4、主傳動板5、導向桿6、滑套7、扶手8,導向桿6固定在座位架1上,主傳動板5通過滑套7與導向桿6連接,彈簧撐桿4兩端分別連接主傳動板5和座位架1,滑套7在彈簧力作用下可沿導向桿6運動,座墊2與主傳動板5通過旋轉軸3固定,座墊2可以旋轉軸3旋轉折疊收起。
座墊2上方還設置頭靠9,對駕駛員和乘員的頭部進行保護,減緩人員頸部的壓力。
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