[發(fā)明專利]協助飛機（或火箭、導彈）起飛（發(fā)射）、降落的裝置無效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201110423801.5 | 申請日： | 2011-12-18 |
| 公開（公告）號： | CN102514721A | 公開（公告）日： | 2012-06-27 |
| 發(fā)明（設計）人： | 張康德 | 申請（專利權）人： | 張康德 |
| 主分類號： | B64F1/04 | 分類號： | B64F1/04;B64F1/02;F41F3/04;F41F5/00 |
| 代理公司： | 暫無信息 | 代理人： | 暫無信息 |
| 地址： | 361005 福建省廈門*** | 國省代碼： | 福建;35 |
| 權利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 協助 飛機 火箭 導彈 起飛 發(fā)射 降落 裝置 | ||
1.一種協助飛機（或火箭、導彈）起飛（發(fā)射）的裝置，設有軌道（1）、軌道車（3），其特征是：飛機（2）直接在軌道（1）運行并起飛；火箭（或飛機、導彈）（4）裝載在軌道車（3）上，軌道車（3）在軌道（1）上運行并發(fā)射（起飛）。
2..一種協助飛機降落的裝置，設有軌道（1），其特征是：軌道（1）的前、后是跑道2（8）、跑道1（7）；軌道（1）陷入地下，軌道（1）的上面與跑道1（7）、跑道2（8）齊平。
3..根據權利要求1所述的協助飛機（或火箭）起飛（發(fā)射）的裝置，其特征是：軌道（1）的前、后是跑道2（8）、跑道1（7）；軌道（1）陷入地下，軌道（1）的上面與跑道1（7）、跑道2（8）齊平。
4..根據權利要求1所述的協助飛機（或火箭、導彈）起飛（發(fā)射）的裝置，其特征是：飛機（2）向前運行（附圖顯示為向右方），軌道（1）向后運行（附圖顯示為向左方）。
5..根據權利要求1所述的協助飛機（或火箭）起飛（發(fā)射）的裝置，其特征是：軌道車（3）向前運行（附圖顯示為向右方），軌道（1）向后運行（附圖顯示為向左方）。
6..根據權利要求1所述的協助飛機（或火箭、導彈）起飛（發(fā)射）的裝置，其特征是：軌道（1）的前端（附圖顯示為右方）增加了一個提升裝置（5），可以逐漸向上提升，其傾斜度為00--900之間。
7..根據權利要求1所述的協助飛機（或火箭、導彈）起飛（發(fā)射）的裝置，其特征是：軌道車（3）與裝載在軌道車（3）上的火箭（或飛機、導彈）（4）可以分離。
8.根據權利要求2所述的協助飛機降落的裝置，其特征是：軌道（1）的前端（附圖所示為右方）增加了一個提升裝置（5），可以逐漸向上提升，其傾斜度為00--900之間。
該專利技術資料僅供研究查看技術是否侵權等信息，商用須獲得專利權人授權。該專利全部權利屬于張康德，未經張康德許可，擅自商用是侵權行為。如果您想購買此專利、獲得商業(yè)授權和技術合作，請聯系【客服】
本文鏈接：http://www.szxzyx.cn/pat/books/201110423801.5/1.html，轉載請聲明來源鉆瓜專利網。
