[發明專利]尾側汽車底板模塊

無效

• 申請號: 201110423364.7
• 申請日: 2011-12-16
• 公開（公告）號: CN102556175A
• 公開（公告）日: 2012-07-11
• 發明（設計）人: F.德魯卡
• 申請（專利權）人: 通用汽車環球科技運作有限責任公司
• 主分類號: B62D25/20
• 分類號: B62D25/20
• 代理公司: 北京市柳沈律師事務所 11105
• 代理人: 侯宇

1.一種用于汽車的尾側底板模塊，其用于布置在汽車車身的兩根基本上沿汽車縱向(x)延伸的尾側縱梁(54、56)之間，其中，所述底板模塊具有在所述縱梁(54、56)之間平面地延伸的底盆(12)和至少一根集成的橫梁(14)，該橫梁(14)能夠通過其可布置在縱梁(54、56)下方的沿汽車橫向(y)的端部段(28)與所述縱梁(54、56)單獨地連接，以便傳遞機械力。

2.如權利要求1所述的尾側底板模塊，其中，所述底盆(12)和/或所述橫梁(14)至少局部地由塑料制成。

3.如權利要求1或2所述的尾側底板模塊，其中，所述底盆(12)和所述橫梁(14)一體式地設計成塑料注塑件。

4.如權利要求1至3之一所述的尾側底板模塊，其中，所述底盆(12)在至少一個側面邊緣處具有與所配屬的縱梁(54、56)的幾何形狀匹配的、用于與至少一根縱梁(54、56)連接的固定型材(18)。

5.如權利要求4所述的尾側底板模塊，其中，所述橫梁(14)就汽車豎軸方向(z)而言在所述底盆(12)的側面的固定型材(18)下方延伸。

6.如權利要求1至5之一所述的尾側底板模塊，其中，所述橫梁(14)具有用于直接連接至少一個底盤部件(46、48)的連接結構(40)。

7.如權利要求1至6之一所述的尾側底板模塊，其中，在所述底板模塊的下側沿汽車縱向(x)與所述橫梁(14)相鄰地設有用于容納至少一個底盤部件(46、48)的凹處(62)。

8.如權利要求6或7所述的尾側底板模塊，其中，所述橫梁(14)設計用于容納或支承瓦特連桿(46、48)。

9.如權利要求1至8之一所述的尾側底板模塊，其中，所述橫梁(14)以其沿汽車橫向(y)布置的端部段(28)側向地突出所述底盆(12)，并且在該處具有配設有至少一個固定器件(26)的支承面(30)，借助該支承面(30)所述橫梁(14)在到達其最終裝配位置時支承在所述縱梁(54、56)上。

10.如權利要求1至9之一所述的尾側底板模塊，其中，在所述底板模塊的上側，在所述至少一根橫梁(14)就所述汽車縱向(x)而言的位置處設計有橫向腹板(22)，該橫向腹板(22)在邊緣側的對置的固定型材(18)之間延伸。

11.如權利要求1至10之一所述的尾側底板模塊，其中，至少在所述至少一根橫梁(14)的區域內、在至少一個邊緣側的固定型材(18)的區域內、在橫向腹板(22)的區域內、在所述底盆(12)的區域內和/或所述連接結構(40)的區域內設置至少一個加強結構的金屬嵌入件。

12.一種汽車車身，該汽車車身具有至少兩根尾側的側面縱梁(54、56)和至少一個布置在所述縱梁(54、56)之間的如前述權利要求之一所述的底板模塊，其中，在所述縱梁(54、56)之間延伸并且集成到所述底板模塊(10)中的橫梁(14)通過其對置的端部段(28)單獨地與各縱梁(54、56)連接。

13.如權利要求12所述的汽車車身，其中，所述縱梁(54、56)具有多個沿汽車縱向(x)按照預先給定的網目距離相互間隔的固定點(64)，這些固定點與分別不同配置的底板模塊(10)變化的橫梁位置相對應。

14.一種汽車，該汽車具有如前述權利要求1至11之一所述的尾側底板模塊和/或如權利要求12或13所述的車身。