[發明專利]一種電動車電池的安裝結構

有效

• 申請號: 201110423151.4
• 申請日: 2011-12-16
• 公開（公告）號: CN102514471A
• 公開（公告）日: 2012-06-27
• 發明（設計）人: 王經常
• 申請（專利權）人: 奇瑞汽車股份有限公司
• 主分類號: B60K1/04
• 分類號: B60K1/04;B60S5/06
• 代理公司: 廣州中瀚專利商標事務所 44239
• 代理人: 黃洋;蓋軍

技術領域

?本發明屬于電動車領域，特別涉及到一種電動車電池的安裝結構。

背景技術

隨著石油價格的逐漸高漲及人們環保意識的提高，電動車越來越受到重視，其發展也越來越快。目前，電動車的發展瓶頸在于其性能受電池蓄電量的制約，而電池性能的提高尚需時日，因此，人們提出了快速更換電池以解決電動汽車的續航里程不足，緩解和避開充電時間長的問題。但目前電動汽車的電池安裝結構并不是針對快速更換電池而設計的，更注重的是保證電池連接穩定，因此采用了鎖機構，電池更換時需要控制解鎖和防止誤動作，并且定位困難。

發明內容

本發明的目的是提出一種可以快速、可靠地更換電池的電動車電池的安裝結構。

本發明的電動車電池的安裝結構包括電池殼體及安裝于電池殼體上的連接端子，關鍵在于所述電池殼體突出設置有安裝塊，該電池安裝結構還包括用于與車身固定的安裝座，所述安裝座設置有與所述安裝塊形狀相符的定位孔，所述安裝座在定位孔的一端設置有一個用于檢測安裝塊到位狀態的檢測開關；所述安裝座與安裝塊利用銷軸連接。

在安裝時，將電池殼體的安裝塊插入安裝座的定位孔內，當安裝塊安裝到位后，會觸發檢測開關，此時用銷軸將安裝座與安裝塊固定連接，即完成了電池的安裝過程；電池的拆卸步驟與安裝步驟相反，此處不再贅述。上述檢測開關可以采用行程開關，將行程開關用螺紋配合的方式固定于安裝座上即可。

具體來說，所述安裝座設置有一個垂直于定位孔的鎖孔，所述鎖孔的一端開口，另一端內部安裝有彈簧；所述鎖孔的開口端的側壁開有鎖槽，所述鎖槽具有與安裝部邊緣相接的導入部及與導入部共同構成鉤形的防脫部，所述鎖孔活動安裝有銷軸，所述銷軸的側部設置有與鎖槽配合的突出的鎖柱；所述安裝塊設置有垂直于安裝塊軸向的安裝孔。

當安裝塊安裝到位后，將銷軸插入鎖孔內，并將銷軸側部的鎖柱插入鎖槽的導入部內，當銷軸插入到位后，會壓縮彈簧，此時將銷軸轉動，使鎖柱卡入鎖槽的防脫部內，因為防脫部與導入部共同構成鉤形，因此在彈簧的頂壓下，鎖柱不會自行脫出，保證了連接的可靠性。

進一步地，所述電池殼體的安裝塊與連接端子的突出方向相同，這樣在安裝電池殼體的安裝塊時，同時也完成了電池連接端子的對接，進一步加快了安裝速度。通過對連接端子及安裝塊的尺寸設計，可以使得兩者的安裝行程相同，這樣當安裝塊安裝到位時，連接端子也已經安裝到位，通過檢測開關即可同時檢測安裝塊及連接端子是否安裝到位，提高了電池電連接的可靠性。

進一步地，所述電池殼體的安裝塊與連接端子的突出方向均垂直向上，這樣只要利用托舉設備向上托舉電池殼體即可完成對電池殼體的安裝，在拆卸時，可以利用電池本身的重力使電池殼體與安裝座脫開。

進一步地，所述安裝塊的底面最好設置有內凹的輔助定位孔，以方便托舉設備與電池殼體進行定位，以及防止電池殼體在托舉設備上晃動甚至掉落。

進一步地，所述電池殼體設有多個安裝塊，以保證電池殼體安裝的穩固。

進一步地，所述安裝座設置有指示燈，所述指示燈與檢測開關相連，這樣在電池安裝過程中，安裝人員只需要觀察指示燈即可獲知電池是否安裝到位，提高了電池的安裝效率。

進一步地，所述檢測開關與汽車的防盜系統相連，以使電池包具有防盜功能。

進一步地，所述銷軸設置有夾持部，所述夾持部為設置于銷軸端部的多邊形孔和/或設置于銷軸端部側壁的夾持孔，安裝人員可以通過多邊形孔和/或夾持孔來推動及轉動銷軸，使銷軸安裝到位。

本發明的電動車電池的安裝結構采用銷軸連接，并有導向裝置和檢測開關，可使電池精確定位，并實時監控電池的連接狀態，連接簡單可靠，安裝及拆卸非常方便。

附圖說明

圖1、2是本發明的電動車電池的安裝結構的兩個角度的整體結構示意圖。

圖3是本發明的電動車電池的安裝結構中的安裝座及安裝塊的解體結構示意圖。

圖4是本發明的電動車電池的安裝結構中的安裝座及安裝塊的剖視圖。

圖5是本發明的電動車電池的安裝結構中的銷軸的結構示意圖。

具體實施方式

下面對照附圖，通過對實施實例的描述，對本發明的具體實施方式如所涉及的各構件的形狀、構造、各部分之間的相互位置及連接關系、各部分的作用及工作原理等作進一步的詳細說明。

實施例1：