[發明專利]刮板輸送機的緊鏈裝置

有效

• 申請號: 201110422704.4
• 申請日: 2011-12-16
• 公開（公告）號: CN102514891A
• 公開（公告）日: 2012-06-27
• 發明（設計）人: 盧明立;蔡愛國
• 申請（專利權）人: 連云港天明裝備有限公司
• 主分類號: B65G23/44
• 分類號: B65G23/44
• 代理公司: 南京眾聯專利代理有限公司 32206
• 代理人: 王彥明

技術領域

本發明涉及一種煤炭開采輸送設備，特別是一種刮板輸送機的緊鏈裝置。

背景技術

目前，在世界范圍生產制造地下機械化采煤裝備的領先企業有德國DBT公司、德國布朗公司、美國長臂公司和英國JOY公司等。國內生產大型刮板輸送機企業有張家口煤機廠、西北奔牛、山西煤機等。現有技術的刮板輸送機廣泛采用的緊鏈技術，不含恒壓控制，鏈條拉力波動大，易損壞，斷鏈維修工作量大，影響采煤效率。

發明內容

本發明要解決的技術問題是針對現有技術的不足，提出了一種刮板輸送機的緊鏈裝置。

本發明要解決的技術問題是通過以下技術方案來實現的，一種刮板輸送機的緊鏈裝置，包括設在刮板鏈條的機頭驅動部和機尾驅動部的液壓緊鏈器，其特點是：在機尾設有活動架體和固定架體，機尾驅動部裝在活動架體上，固定架體上設有與刮板鏈條平行設置的滑道，活動架體裝在固定架體的滑道上，在活動架體和固定架體之間裝有伸縮油缸，伸縮油缸通過手動換向閥與供油系統相接，在手動換向閥與伸縮油缸之間的油路上裝有雙向液壓鎖，伸縮油缸的缸體內設有漲緊腔和回縮腔，漲緊腔通過管路與畜能器相接，蓄能器通過充液控制閥與供油系統相接，畜能器設有蓄能器液壓壓力傳感器，在缸體上設有與漲緊腔相通的測壓腔，測壓腔內裝有漲緊壓力傳感器，蓄能器液壓壓力傳感器和漲緊壓力傳感器通過信號線與自動控制器相接，自動控制器通過輸出控制線與充液控制閥相接。

本發明要解決的技術問題還可以通過以下技術方案來進一步實現，伸縮油缸的缸體上設有與漲緊腔相接的安全閥。

本發明與現有技術相比，通過伸縮油缸可使刮板輸送機的鏈條實現松弛或張緊，鏈條松弛后通過液壓緊鏈器將上方鏈條或下方鏈條收緊，即可拆除或更換相應的鏈節。通過雙向液壓鎖實現伸縮油缸的機械閉鎖，并通過蓄能器及時向漲緊腔補充液壓油，保證漲緊腔液壓的恒定。

使得刮板鏈的張緊力始終得到有效控制，提高了煤機設備制造行業在刮板鏈松緊控制上的水平，減少了設備故障，保證了輸送機高效高產運行。

附圖說明

圖1為本發明的結構簡圖。

具體實施方式

一種刮板輸送機的緊鏈裝置，包括設在刮板鏈條的機頭驅動部和機尾驅動部的液壓緊鏈器，在機尾設有活動架體和固定架體，機尾驅動部裝在活動架體上，固定架體上設有與刮板鏈條平行設置的滑道，活動架體裝在固定架體的滑道上，在活動架體和固定架體之間裝有伸縮油缸，伸縮油缸通過手動換向閥10與供油系統11相接，在手動換向閥10與伸縮油缸之間的油路上裝有雙向液壓鎖9，伸縮油缸的缸體內設有漲緊腔7和回縮腔8，漲緊腔7通過管路與畜能器4相接，蓄能器4通過充液控制閥2與供油系統11相接，畜能器4設有蓄能器液壓壓力傳感器3，在缸體上設有與漲緊腔7相通的測壓腔，測壓腔內裝有漲緊壓力傳感器6，蓄能器液壓壓力傳感器3和漲緊壓力傳感器6通過信號線與自動控制器1相接，自動控制器1通過輸出控制線與充液控制閥2相接。伸縮油缸的缸體上設有與漲緊腔7相接的安全閥5。

恒壓控制靠液路系統的蓄能器實現。液路系統的雙向液壓鎖實現伸縮油缸的機械閉鎖。刮板鏈條預緊力設為運轉工作壓力的10%，約為350KN，工作過程中設定液壓缸安全閥壓力值為42MPa，若工作過程中漲緊腔壓力突然增加而導致安全閥損壞（這時可能發生卡鏈，斷鏈等情況），同時伸縮油缸壓力傳感器將信號反饋給PLC自動控制器，自動控制器依據信號情況發出報警或急停指令。若工作過程中伸縮油缸壓力值低于蓄能器設定值，則蓄能器向油缸供液，保證鏈條處于恒定預緊狀態。若蓄能器壓力低于設定值，則由蓄能器液壓壓力傳感器發送信號給控制器，自動控制器則發出指令打開充液控制閥，由供油系統給蓄能器供油，直到壓力達到設定值。

刮板鏈條在使用過程中發生磨損，長度變長，由于有蓄能器及時向漲緊腔補充液壓油，所以能保證漲緊腔液壓的恒定，直至伸縮油缸完成一個行程后，就可進行拆除或更換作業，可有效減少輸送機液壓緊鏈次數，延長了緊鏈器的使用壽命，降低了設備購置和維修成本。