[發明專利]一種用于鐵路罐車的罐體磁力座對筒調整器及對筒方法

有效

• 申請號: 201110421962.0
• 申請日: 2011-12-15
• 公開（公告）號: CN102514579A
• 公開（公告）日: 2012-06-27
• 發明（設計）人: 戴鴻雁;張厚勝;左云清;劉軍祥
• 申請（專利權）人: 南車長江車輛有限公司
• 主分類號: B61D5/00
• 分類號: B61D5/00;B61D5/06
• 代理公司: 北京市德權律師事務所 11302
• 代理人: 劉麗君

技術領域

?本發明涉及一種用于鐵路罐車的罐體磁力座對筒調整器及對筒方法。

背景技術

鐵路罐車的罐體由多個單圓筒對接組成，工藝過程稱之為對筒，技術要求相鄰兩單圓筒間對接間隙應小于5mm、錯牙小于3mm。

目前國內鐵路罐車生產廠家普遍采用將筒體18置于兩根可滾動的圓柱支撐上，一邊滾動筒體，一邊逐步采用人工手錘調整、焊工藝拉桿調整的方法進行對筒間隙19和兩筒體錯牙20誤差的調整，然后在筒體內進行逐點點固焊，使其連為一體，如圖3、圖4所示。普遍采用的對筒工藝實質只是一轉動臺位，帶動罐體旋轉。其對筒過程是用絲桿頂、手錘敲、工藝拉桿拉等人工操作方法逐點進行間隙和錯牙調整，此方法把兩筒對接處誤差累積到最后的對接處，造成罐體對接處質量不能滿足要求。對筒時人工逐點調整對筒間隙和錯牙后，在罐體內逐點進行點固焊，形成罐體。然后進行罐內對接處環焊接。

目前國外鐵路罐車罐體對筒設備17，為兩個與罐體11直徑相匹配的鋼性封閉圓環12，置于筒體對接處16，利用圓環12上設的對應的液壓調整裝置13，進行對筒間隙、錯牙的保證，底部傳動裝置15上設有兩個主動輪14，罐體11設置在底部傳動裝置15上并位于兩個主動輪14之間，如圖1、圖2所示。從國外引進的液壓式鋼性對筒器，為一大型工藝裝備，耗資價幾千萬元，其投入過高，造成利用對筒設備進行鐵路罐車罐體對筒難以在行業內普及。

發明內容

本發明針對現有鐵路罐車的罐體在對筒過程中存在的上述不足，提供一種用于鐵路罐車的罐體磁力座對筒調整器及對筒方法。????

本發明解決上述技術問題的技術方案如下：一種用于鐵路罐車的罐體磁力座對筒調整器包括成對使用的兩個對筒器，以及連接在所述對筒器上的對筒定位裝置；所述對筒器包括永磁磁力座，所述永磁磁力座一端設有消磁手柄，所述永磁磁力座的頂部設有兩個緊固帶定位卡用于卡設緊固帶，另一端和對筒定位裝置相連；所述對筒定位裝置上設有定位塊孔和銷孔，所述定位塊孔內用于插設裝夾定位檔，所述銷孔內用于插設對筒銷，所述定位塊孔和銷孔相連通，且所述定位塊孔和銷孔的設置方向是相互垂直的，所述緊固帶上設有收緊器。

在上述技術方案的基礎上，本發明還可以做如下改進。

進一步，所述永磁磁力座吸附在罐體的單圓筒上，所述永磁磁力座用于吸附罐體的單圓筒的接觸面為可拆裝的與罐體弧度相吻合的圓弧面。

進一步，所述插設在銷孔內的對筒銷通過鎖緊裝置固定在對筒定位裝置上。

本發明還提供一種解決上述技術問題的技術方案如下：一種用于鐵路罐車的罐體磁力座對筒方法包括以下步驟：首先，將兩個鐵路罐車的罐體置于旋轉工裝上并使兩個鐵路罐車的罐體靠近設置，在兩個鐵路罐車罐體的圓周上確定每組對筒器均布的位置，將每組對筒器的裝夾定位檔插設在定位塊孔內并進行定位；其次，撥動消磁手柄進行兩個對筒器的定位后，再抽出裝夾定位檔，將緊固帶放于緊固帶定位卡內，利用旋轉工裝使兩個鐵路罐車的罐體之間進一步靠近；最后，將對筒銷插設在銷孔內，旋上鎖緊裝置，利用鎖緊裝置將對筒銷拉入銷孔內以達到消除錯牙和間隙的目的。

進一步，所述旋轉工裝用于支撐鐵路罐車罐體，包括兩根長滾輥。

進一步，所述消磁手柄被撥動后，所述永磁磁力座的磁場連通產生磁鐵吸附力，所述永磁磁力座通過磁鐵吸附力吸附在鐵路罐車罐體上。

進一步，通過使對筒銷的軸線和鐵路罐車罐體的端部對齊實現裝夾定位檔的定位。

本發明的有益效果是：本發明用于鐵路罐車的罐體磁力座對筒調整器為造價低、結構簡單的對筒器，具備罐體對筒時所需的保證質量的基本要素，保證鐵路罐車的罐體的對筒質量，提高勞動效率。

附圖說明

圖1為國外現有對筒技術中使用對筒設備的主視圖；

圖2為圖1的左視圖；

圖3為國內現有對筒技術中使用對筒設備的主視圖；

圖4為圖3的局部放大圖；

圖5為本發明用于鐵路罐車的罐體磁力座對筒調整器的主視圖；

圖6為圖5沿B-B方向的示意圖；

圖7為圖5的俯視圖；?

圖8為圖5的左視圖；

圖9為本發明用于鐵路罐車的罐體磁力座對筒調整器在使用時的結構示意圖；

圖10為圖9的左視圖；

圖11為本發明用于鐵路罐車的罐體對筒時磁力座對筒調整器在裝夾時的定位示意圖；

圖12為本發明用于鐵路罐車的罐體磁力座對筒調整器在封頭處使用時的底座結構示意圖；